Avatr Technology
Avatr Technology (кит. 阿维塔) — китайский производитель премиальных электромобилей, основанный в 2018 году. Компания является совместным проектом трех лидеров индустрии: государственного автоконцерна Changan Automobile, производителя аккумуляторов CATL и технологического гиганта Huawei. Штаб-квартира расположена в Чунцине, центры дизайна и разработок — в Мюнхене и Шанхае. К 2025 году бренд расширил модельную линейку кроссоверами и седанами (Avatr 11, 12[1], 07), начав активную экспансию на международные рынки[2], включая Центральную Азию и Европу, включая Россию[3][4].
Общие сведения
История
Первоначально китайский автомобильный концерн Changan намеревался создать новую компанию, нацеленную на разработку современных высокотехнологичных электромобилей при сотрудничестве с компанией NIO. В 2018 году было создано совместное предприятие с соотношением акций 50 на 50, однако в 2020 году альянс не состоялся, поскольку NIO вышла из него[5]. В ноябре 2021 года была основана компания Avatr Technology[6], в её создании участвовали CATL и Huawei[7]. Бренд Avatr концептуально был создан в глобальном дизайнерском центре Changan, расположенном в Мюнхене. Его возглавил шеф-дизайнер Надер Фагихзаде, который ранее отвечал за внешний вид моделей BMW[8].
Первой моделью компании стала Avatr 11, запас хода которой составляет около 700 км[9]. Начало производства Avatr 11 на внутреннем китайском рынке было запланировано на второй квартал 2022 года, поставки первых экземпляров планировались в конце 2022 года[10]. Официальный выпуск начался в августе 2022 года, продажи — в ноябре 2022 года[11].
В ноябре 2024 года компания объявила о выходе на российский рынок[8]. 7 июня 2025 года на презентации на Чунцинском автосалоне компания Avatr сообщила, что общий объём продаж превысил 150 тыс. автомобилей[12].
В июле 2025 года Changan и Huawei в партнёрстве с China Unicom открыли в Китае новый технологичный завод по выпуску автомобилей. Производственные роботы на предприятии подключены к сети 5G, контроль за ними осуществляется в режиме реального времени. Автоматизированная линия выдаёт по одному готовому автомобилю каждые 60 секунд[13].
На заводе установлено в общей сложности 369 систем мониторинга и 26 контрольно-измерительных пунктов, а также системы визуального контроля на базе ИИ, развёрнутые в 25 сценариях и на 73 рабочих станциях. Завод способен производить автомобили разных моделей и может выполнять 1280 типов индивидуальных заказов с различными силовыми агрегатами, в том числе для разных брендов[14].
Перспективы
До конца 2030 года компания планирует вывести на рынок 17 новых моделей и увеличить продажи до 800 тысяч машин в год. Для сравнения, продажи бренда в 2024 году составляли 73 тысячи автомобилей, это больше результата 2023 года. С начала 2025 года ежемесячные объёмы поставок превышают 10 тысяч штук.
Параллельно бренд развивает экспортное направление. В 2024 году Avatr наладил поставки в Таиланд и ОАЭ, в середине 2025 года заключил дистрибьюторские соглашения с дилерами в Иордании и Египте. В России интересы Avatr представляет Сhangan: первой официальной моделью бренда стал к Avatr 11[13].
Модельный ряд
- Avatr 11 (2022 — настоящее время), среднеразмерный внедорожник, электромобиль/электромобиль
- Avatr 12 — среднеразмерный седан, электромобиль/электромобиль
- Avatr 07 (2024 — настоящее время), среднеразмерный внедорожник, электромобиль/электромобиль
- Avatr 06 (2025 — настоящее время), среднеразмерный седан, электромобиль/электромобиль
- G618 (выпуск планируется в середине 2026), флагманский полноразмерный внедорожник
- D706 (выпуск планируется в 2026), флагманский минивэн
Примечания
