Audi Nuvolari
Audi Nuvolari — название двух автомобилей немецкой компании Audi: концепт‑кара, представленного в 2003 году на Женевском автосалоне, и серийного гибридного суперкара, выпуск которого запланирован с 2026 года[1]. Концепт 2003 года послужил стилистической основой для моделей Audi середины 2000‑х годов[2]. Серийный Nuvolari 2026 года является технологическим флагманом, пришедшим на смену Audi R8. Назван в честь гонщика Тацио Нуволари. Диапазон цены составляет 500–600 тыс. евро[3].
Общие сведения
| Audi Nuvolari (2026) | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Audi AG |
| Годы производства | 2026 |
| Класс | Суперкар |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дверное купе |
| Компоновка | полный (электрический quattro) |
| Двигатель | |
| plug-in‑гибрид: V8 4,0 л TFSI битурбо + 3 электромотора | |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | >350 км/ч (заявлено) |
| На рынке | |
| Похожие модели | Lamborghini Temerario |
Концепт‑кар 2003 года
Концепт Audi Nuvolari quattro был представлен в 2003 году на Женевском автосалоне. Он стал вторым из трёх шоу-каров Audi того года, наряду с Pikes Peak quattro и Le Mans quattro[4]. Разработка концепта велась в рамках стратегии по обновлению дизайна и демонстрации технологических возможностей марки, особенно в сегменте гран-туризма. Название отсылает к итальянскому гонщику Тацио Нуволари, который выступал за Auto Union в 1930-х годах[5][6].
Nuvolari quattro представлял собой купе класса Gran Turismo с посадочной формулой 2+2. Габариты автомобиля: длина — 4800 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1410 мм, колёсная база — 2890 мм. В экстерьере прослеживались черты, впоследствии реализованные на серийных моделях: широкая трапециевидная решётка радиатора, сильно наклонённое ветровое стекло, короткий задний свес и длинный капот. Интерьер имел двухцветную отделку и светодиодную подсветку[7].
Концепт‑кар Audi Nuvolari quattro оснащался 5,0‑литровым бензиновым двигателем V10 FSI с двойным турбонаддувом. Мощность двигателя составляла 441 кВт, крутящий момент — 750 Н·м. Привод — постоянный полный quattro с межосевым торсен‑дифференциалом. Разгон до 100 км/ч занимал около 4,1 секунды, максимальная скорость электронно ограничивалась на уровне 250 км/ч. Кузов был построен на алюминиевой пространственной раме (технология ASF), применявшейся также на Audi A8[8]. Концепт не имел прямого серийного продолжения, но его стилистические решения легли в основу ряда моделей Audi середины 2000‑х годов: решётка радиатора и светотехника повлияли на облик A6 C6 и A5, а пропорции купе были воспроизведены в серийном A5. Концепт упоминается в исторических обзорах как один из гран‑туреров начала 2000‑х годов[9].
Система Audi quattro
Серийный гибридный суперкар 2026 года
В начале 2020‑х годов Audi приняла решение о создании нового halo‑car (флагманская модель), который должен был занять вершину модельной линейки после снятия с производства R8. Проект разрабатывался с учётом общих технологических решений концерна Volkswagen Group; силовая установка частично базируется на решениях от Lamborghini Temerario и была доработана инженерами Audi[10].
Audi Nuvolari
Официальная премьера серийного Audi Nuvolari состоялась 4 июня 2026 года во время празднования Гран‑при Монако Формулы‑1. Название модели отсылает к концепту 2003 года и подчёркивает связь с гоночной историей и технологическим развитием марки. Автомобиль позиционируется как технологический флагман и демонстрирует переход марки к электрификации в сегменте суперкаров.
Audi Nuvolari 2026 года — среднемоторное двухместное купе с фиксированной жёсткой крышей. Габариты и архитектура близки к Lamborghini Temerario, с которым модель разделяет алюминиевую пространственную конструкцию и углепластиковые панели кузова. Дизайн разработан в рамках новой минималистичной философии Audi. Характерные элементы экстерьера: вертикальные боковые воздухозаборники, акценты из углепластика и кованые колёсные диски с центральной гайкой — впервые для серийной модели Audi[11].
Гибридная система состоит из битурбированного двигателя V8 4,0 TFSI мощностью 800 л.с., который работает в паре с тремя осевыми электромоторами (два на передней оси, один между ДВС и коробкой передач). Суммарная отдача достигает 1001 л.с. (по другим данным — 987 л.с.) и 1000 Н·м крутящего момента. Привод полный, реализованный за счёт электромоторов на передней оси и традиционной трансмиссии на задней (электрический quattro). Ёмкость тяговой батареи — 7,3 кВт·ч, что позволяет проехать на чистом электричестве около 15 км. Разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, максимальная скорость превышает 350 км/ч[12].
Сборка Nuvolari осуществляется на заводе Audi Sport в Неккарзульме. Выпуск ограничен 499 экземплярами. По данным экспертов, ожидаемый диапазон цены составляет 500–600 тыс. евро[13]. Поставки клиентам начнутся в первой половине 2027 модельного года[14].
Среди конкурентов упоминаются гибридные суперкары, такие как Ferrari 296 GTB и McLaren Artura. Nuvolari не является прямым наследником модели R8, но занимает её имиджевую позицию на вершине спортивной линейки Audi[15]. Гибридная силовая установка Nuvolari, включающая 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 и три электромотора, станет основой для будущих электрифицированных моделей Audi[16].
Примечания
