Максюта, Юрий Иванович

Родился 6 марта 1918 года в селе Синявка (ныне входит в состав Менской общины Корюковского района Черниговской области)^[3] в семье служащих^[4].

Окончил 8 классов Корюковской средней школы.

В 1934—1935 годах учился на рабфаке Киевского института кожевенной промышленности, затем поступил в Киевский индустриальный институт (1935—1937).

С 3-го курса Института по спецнабору ЦК ВЛКСМ направлен в военно-морское училище.

С 1937 по 1939 год учился в Высшем военно-морском училище им. М. В. Фрунзе.

В 1943 году — на Высших ордена Ленина специальных офицерских курсах ВОЛСОК в городе Самарканд.

Окончил Академические курсы командиров при Военно-морской академии в 1959 году.

После окончания училища направлен на Краснознамённый Черноморский флот.

В 1939—1940 годах — командир рулевой группы на учебном корабле «Днепр»^[5][6].

В 1940 г. Юрий Иванович был назначен командиром штурманской боевой части крейсера «Коминтерн»^[6] бригады кораблей охраны водного района Черноморского флота. Там он встретил войну. С начала войны к апрелю 1942 года крейсер прошёл более 10 тысяч миль. Ю. И. Максюта лично рассчитывал районы минных постановок в Севастополе и Одессе, по его целеуказаниям вела огонь артиллерия крейсера.

С 29 декабря участвует в Керченско-Феодосийской десантной операции^[6]: совершает 3 рейса из кавказских портов в Феодосию, доставляя пополнение и припасы войскам Крымского фронта. После потери Феодосии, в феврале—марте 1942 года выполняет ещё четыре рейса в осаждённый Севастополь. 10 марта 1942 г. экипаж отразил десять атак немецких торпедоносцев. В тот же день корабль был повреждён авиабомбой, при этом сбито два немецких самолёта. Ещё один немецкий самолёт Ю. И. Максюта лично сбил в начале войны в Николаеве^[6].

В 1942 г. Ю. И. Максюта вошёл в состав Военного совета флота в качестве помощника флагманского штурмана флота^[5][6]. В том же году он был назначен командиром штурманской боевой части крейсера «Красный Кавказ»^[6].

В марте 1943 г. направлен на Высшие ордена Ленина специальные офицерские курсы ВОЛСОК в Самарканде.

В ноябре 1943 года Ю. И. Максюта назначен командиром штурманской боевой части линкора «Севастополь», а затем — старшим помощником командира^[5][6].

Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Одессы и Севастополя, в Керченско-Феодосийской (1941—1942) и Керченско-Эльтигенской (1943) операциях^[6][7].

В феврале-марте 1945 г. участвовал в проводке союзнических конвоев при подготовке Ялтинской конференции.

1946—1949 годы — флагманский штурман эскадры Черноморского флота.

1949—1951 годы — командир эсминца «Огневой». 1951—1956 годы — старший помощник командира линкора «Севастополь», командир бригады эсминцев. 11.1953-1956.03. командир крейсера «Дзержинский». 1956—1957 годы — начальник штаба дивизии крейсеров.

1957—1958 годы — помощник командующего флота по противовоздушной обороне.

В 1959 году по представлению Главкома ВМФ С. Г. Горшкова назначен командиром 4-й Тихоокеанской океанографической экспедиции ТОГЭ-4.

Фактическое наименование этого уникального соединения Военно-морского флота СССР, предназначенного для испытаний межконтинентальных баллистических ракет в акватории Тихого океана, — Плавучий измерительный комплекс Министерства обороны СССР (войсковая часть 10573), командиром которого он был назначен в марте 1959 года. Наименование ТОГЭ-4 являлось легендой прикрытия, появившейся с 22 апреля 1959 года^[8][9].

В январе 1960 г. Ю. И. Максюта провёл первое испытание на предельную дальность межконтинентальной баллистической ракеты Р7А^[10].

В 1960 году Ю. И. Максюте присвоено звание контр-адмирал.

Под руководством контр-адмирала Ю. И. Максюты будущие корабли ТОГЭ-4 были переоборудованы на Балтийском заводе, после чего они совершили переход Северным морским путём в Петропавловск-Камчатский в бухту Тарья с остановками в портах Североморск, бухта Михайлова, остров Диксон, бухта Провидения.

В сложных условиях начального периода освоения космоса Ю. И. Максюта проявил высокие организаторские и творческие способности, инициативу и настойчивость в выполнении правительственных заданий.

При его непосредственном руководстве строился будущий город Вилючинск: благодаря настойчивости Максюты в нём появились улицы Лесная, Строителей и Мира^[11].

За обеспечение полёта Ю. А. Гагарина награждён Орденом Ленина.

С 1978 года — постоянный член Федерации космонавтики СССР.

В 1963 году Ю. И. Максюта назначен начальником Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института Министерства обороны (НИИ-9 ВМФ СССР)^[12][13]. В его лице получило компетентное и целенаправленное руководство направление спутниковых навигационных систем. Сначала создана лаборатория по спутниковой тематике, которую возглавил Е. Ф. Суворов^[14].

В декабре 1966 г. в Институте сформирован отдел «Методы и средства использования искусственных спутников Земли в навигации» из трёх лабораторий. В 1967 году Ю. И. Максюта подписал первое техническое задание на разработку спутниковой навигационной системы второго поколения — будущей ГЛОНАСС^[13][15][16].

Принимал активное участие на всех этапах создания первой российской навигационной спутниковой системы. В качестве председателя государственной комиссии руководил запуском первого навигационного спутника «Космос-192» (система «Циклон»), который состоялся 23 ноября 1967 года^[15][16]. Именно Ю. И. Максюта утвердил первые научные работы своих сотрудников, связанные с созданием основ спутниковой навигационной системы 2-го поколения.

Участвовал в составлении программы развития технических средств навигации на долгосрочный период, а также в разработке программы изучения геофизических полей Земли для обеспечения точности оружия ВМФ, новых ПЛ, перспективных кораблей и их вооружения.

Уволен в запас в 1978 году.

23 февраля 1990 года был приглашён на торжественный подъём флага на корабле измерительного комплекса «Маршал Крылов». Это было последнее посещение адмиралом кораблей созданного им соединения. 28 марта Юрия Ивановича не стало.

Похоронен на Волковском православном кладбище Ленинграда.

• Орден Ленина (1961);
• Орден Красного Знамени (1944)^[17];
• Орден Красного Знамени (1953);
• Орден Красного Знамени (1956);
• Орден Отечественной войны I степени (1945)^[18];
• Орден Отечественной войны I степени (1949);
• Орден Отечественной войны I степени (1985);
• Орден Трудового Красного Знамени (1974);
• Орден Красной Звезды (1942)^[19];
• Орден Красной Звезды (1955);
• Медаль «За оборону Одессы» (1943);
• Медаль «За оборону Севастополя» (1943);
• Медаль «За оборону Кавказа» (1944);
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945);
• Медали: «За боевые заслуги» (1947), «30 лет Советской Армии и Флота» (1948), «40 лет Вооружённых Сил СССР» (1958), «20 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1965), «50 лет Вооружённых Сил СССР» (1967)^[20].
• Именное оружие (1968).

В 1976 году за создание спутниковой навигационной системы первого поколения^[21] получил звание лауреата Ленинской премии.

• Межрегиональная общественная организация «Союз ветеранов кораблей измерительного комплекса имени адмирала Ю. И. Максюты»
• Общественная медаль «Контр-адмирал Ю. И. Максюта».
• 23 марта 2018 г. на здании Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института (ГНИНГИ) министерства обороны открыта мемориальная доска, посвящённая Ю. И. Максюте.
• 12 сентября 2018 г. городская дума г. Вилючинска приняла решение № 229/77-6 о присвоении Ю. И. Максюте звания «Почётный гражданин города Вилючинска».
• В августе 2018 года городская дума г. Вилючинска приняла решение о поименовании новой улицы города именем Ю. И. Максюты.
• «Почта России» к 100-летию Ю. И. Максюты выпустила почтовый конверт.