АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Эскадренные миноносцы типа «W» (1943)

Эскадренные миноносцы типа «W» — британские эскадренные миноносцы периода окончания Второй мировой войны, спущенные на воду в 1943—1944 годах. Являются систершипами для эсминцев класса «Z». Служили в 9-й флотилии Королевского флота, участвовали в сопровождении различных конвоев в ходе Второй мировой войны. Ни один из кораблей данного типа не был потоплен в ходе военных действий, а после окончания войны корабли были распроданы в разные страны. Внешне напоминали эсминцы типов «U» и «V».

Что важно знать
Эскадренные миноносцы типа W
W class destroyers (1943)
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип Эскадренные миноносцы типов U и V
Последующий тип типы Z и Ca
В строю полностью выведены из флотов
Основные характеристики
Водоизмещение 1710 т (стандартное)
2530 т (полное)
Длина 110,57 м
Ширина 10,9 м
Осадка 3 м
Двигатели 2 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа, паровые турбины Parsons
Мощность 40 000 л. с. (29,4 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов (66,67 км/ч)
Дальность плавания 4675 морских миль на скорости 20 узлов
Экипаж 179 человек (225 для лидеров)
Вооружение
Навигационное вооружение радар типа 272
Радиолокационное вооружение радары типов 282, 285 и 291
Артиллерия 4 × 120-мм/4,7-дюймовые корабельные пушки QF Mark IX & XII
Зенитная артиллерия 4 × 40-мм автоматические пушки Vickers QF 2 pounder Mark VIII,
2 × 40-мм автоматические пушки Bofors Mk.IV,
2 × 20-мм пушки Эрликон,
1 × 40-мм Bofors Mk.III и орудие QF 2 pdr Mk.XVI
Противолодочное вооружение 2 бомбомёта, 4 бомбосбрасывателя, 70 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 × 4 533-мм торпедных аппаратов для торпед Mk.IX
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Конструкция

undefined

Архитектурный облик

Эсминцы этого типа конструктивно мало отличались от типа «U».

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис»[1] и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от котлов водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F)[2].

Электропитание

Напряжение сети 220 V. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт[2].

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов[2].


Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом[3][2].

Список кораблей

Имя Верфь Спущен Служба и судьба
Кемпенфельт / Котор John Brown & Company 8 мая 1943 года Лидер эсминцев и лидер флотилии. Продан Югославии в 1958 году, разобран в 1971 году.
Уогер / Пула John Brown & Company 1 ноября 1943 года Продан в 1958 году Югославии
Уэйкфул Fairfields 30 июня 1943 года Перестроен как фрегат типа 15, стал учебным судном позднее, разобран в 1971 году.
Уэссекс Fairfields 2 сентября 1943 года Продан ЮАС в 1950 году как Ян ван Рибеек.
Уэльп Hawthorn Leslie 3 июня 1943 года Продан ЮАС в 1953 как Симон ван дер Стель, разобран в Дурбане в 1976.
Уирлуинд Hawthorn Leslie 30 августа 1943 года Переделан во фрегат типа 15, потоплен как учебная мишень в 1974.
Уизард Vickers-Armstrong 29 сентября 1943 года Ушёл на слом в марте 1967 года в Инверкейтинге.
Врэнглер Vickers-Armstrong 30 декабря 1943 года Продан ЮАС в 1957 как Фристаат.

Примечания

Литература

HMS Wessex