Чойбалсан (аэропорт)
Аэропорт Чойбалсан (монг. Чойбалсан нисэх буудал) — гражданский аэропорт в городе Чойбалсане, в Монголии, бывший военный аэродром ВВС СССР. По классификации является аэродромом 1-го класса, способен принимать воздушные суда массой 75 т и более.
Что важно знать
| Международный аэропорт Чойбалсан | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: COQ – ИКАО: ZMCD[1] | ||||||||
| Информация | ||||||||
| Вид аэропорта | международный | |||||||
| Страна | Монголия | |||||||
| Дата открытия | 2001 | |||||||
| Оператор | Civil Aviation Authority of Mongolia | |||||||
| Высота НУМ | 749 м | |||||||
| Часовой пояс | UTC+8 | |||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||
| Сайт | Официальный сайт | |||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||
|
||||||||
История
Военный аэродром использовался ВВС РККА во время Великой Отечественной войны и войны с Японией. На аэродроме в сентябре 1941 года сформирован 350-й истребительный авиационный полк, который базировался на нем до 1947 года[2]. Также на аэродроме во время войны базировались:
- полки 297-й истребительной авиадивизии ПВО Забайкальской армии ПВО[3][4]:
- полки 190-й истребительной авиадивизии (до 16 августа 1945 года):
- 17-й истребительный авиационный полк;
- 494-й истребительный авиационный полк (до 16 августа 1945 года);
- 821-й истребительный авиационный полк.
В период с 5 июня 1968 года по 11 июня 1990 года на аэродроме базировался 43-й авиационный Краснознаменный Севастопольский ордена Кутузова полк истребителей-бомбардировщиков из состава 29-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков на самолётах МиГ-17 (1968—1969), Су-7Б (1969—1971), Су-17 (1970—1971), Су-17М (1971—1979), Су-17М3 (1979—1990).
В 1981 году аэродром посетил Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов, было принято решение о развёртывании на территории Монголии 44-й смешанного авиационного корпуса, с дислокацией управления корпуса в Чойбалсане.
В 1990 году 43-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков был выведен из Монголии на аэродром Гвардейское Крымской области УССР[5]. 1 декабря 1990 года полк включен в состав ВВС Краснознаменного Черноморского флота как 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк[6][7].
Международный резервный аэропорт в Чойбалсане построен на базе бывшего военного аэродрома (2001 год). После окончательного вывода ограниченного советского воинского контингента из Монголии в 1993 году взлетно-посадочная полоса военного аэродрома эксплуатировалась авиакомпанией MIAT Mongolian Airlines на внутренних рейсах.
Рейсы
С 2008 года выполняются международные рейсы в Хайлар (КНР)[8][9].
C 21 октября 2013 года авиакомпания Hunnu Air начинает выполнят рейсы в китайский город Маньчжурия.[10]
Число рейсов, выполняемых этим аэропортом в обычном режиме:
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Улан-Батор | |
| Улан-Батор (Аэропорт Чингисхан) | |
| Хайлар | |
| Улан-Батор | |
| Улан-Батор, Маньчжурия (город) |
Основные данные
- Длина ВПП — 2850×40 м, асфальтобетон, запасная — 2500 м, ширина 40 м, грунт.
- Высота над уровнем моря: около 749 м.
- Основной посадочный курс — 300 градусов, обратный — 120.
- Код IATA: COQ, код ICAO: ZMCD.
- Географические координаты: 48 08 09.28"С 114 37 58.85" В
По пассажиропотоку аэропорт занимает 7 место в Монголии
| Количество ВПП | Длина ВПП[11] | Пассажиры, чел./год [12] |
Год |
|---|---|---|---|
| 1 | 2850 м | ▼ 0 | 1990 |
| 2 | 2850 м | ▲ 6 200 | 2010 |
См. также
Примечания
Литература
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 358. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
Ссылки
- Descriptions of 22 Domestic Airports from Civil Aviation Authority of Mongolia
- История происшествий для аэропорта COQ на Aviation Safety Network
- Чойбалсан (аэропорт) Архивная копия от 27 марта 2019 на Wayback Machine


