Чилтон, Том

Том — один из двух сыновей британского мультимиллионера и вице-президента Aon Corporation Грэма Чилтона^[4]; его младшего брата зовут Макс. Отец с раннего возраста поддерживал в сыновьях любовь к автоспорту и финансово помогал им в их карьерах: на этой дороге он и просто спонсировал их тогдашние команды, и иногда выкупал под одного из сыновей часть акций той или иной гоночной организации.

Том Чилтон начал гоночную карьеру в 1999 году в возрасте 14 лет, приняв участие в чемпионате BRSCC T Cars^[5]. До перехода в профессиональные чемпионаты он также участвовал в гонках BRSCC Saloon Car, а в 2001 году стал победителем зимнего чемпионата в этой серии^[5].

Профессиональный дебют Чилтона в кузовных гонках состоялся в 2002 году в BTCC^[6]. В возрасте 17 лет он стал самым молодым пилотом в истории чемпионата^[6]. Выступая за команду Barwell Motorsport на автомобиле Vauxhall Astra, он завершил свой первый сезон на 15-м месте в общем зачёте^[6].

В 2004 году, одержав свою первую победу на трассе Сильверстоун, Чилтон установил новый рекорд, став самым молодым победителем гонки в истории BTCC. В 2005 году он совмещал выступления в чемпионате с участием в американской и европейской сериях Ле-Ман, где также одерживал победы.

Одним из главных достижений этого периода карьеры стала победа в зачёте независимых пилотов (Independents' Trophy) в сезоне 2010 года. Выступая за команду Team Aon на автомобиле Ford Focus, оснащённом двигателем, работающем на сжиженном газе, он обеспечил себе титул, опередив Стивена Кейна на два очка. Чилтон продолжал выступать в BTCC до конца сезона 2011 года, после чего перешёл в чемпионат мира.

В 2012 году Чилтон перешёл в чемпионат мира по турингу (WTCC), присоединившись к команде Team Aon, которая выставила на старт автомобили Ford Focus S2000 TC^[7].

В сезоне 2013 года он перешёл в команду RML, пилотируя Chevrolet Cruze 1.6T. Этот год стал прорывным: Том одержал две победы — первую в своей карьере в WTCC на трассе Сонома в США, стартовав со своей первой поул-позиции^[8][9], и вторую в Шанхае^[10]. Завершив сезон с шестью подиумами, он занял 5-е место в личном зачёте^[11].

В 2014 году Чилтон присоединился к итальянской команде ROAL Motorsport^[12]. В этом сезоне он одержал примечательную победу на трассе Голденпорт в Пекине, став первым пилотом не на Citroën, выигравшим основную гонку уик-энда^[13]. По итогам года он занял 8-е место в чемпионате^[14]. Сезон 2015 года, проведённый в той же команде, оказался менее успешным: не завоевав ни одного подиума, Том завершил его на 12-й позиции^[15].

На сезоны 2016 и 2017 годов Чилтон перешёл в команду Sébastien Loeb Racing, получив в распоряжение конкурентоспособный автомобиль Citroën C-Elysée^[16]. В 2016 году он одержал одну победу в Аргентине, шесть раз поднимался на подиум и занял второе место в зачёте независимых пилотов (WTCC Trophy), уступив напарнику по команде Меди Беннани^[17]. Сезон 2017 года стал вершиной его карьеры в WTCC. Одержав три победы (в Монце, Мотеги и Лосаиле)^[18] и семь раз финишировав на подиуме^[11], Чилтон завоевал титул чемпиона в зачёте «независимых» (WTCC Independents' Trophy) и занял третье место в общем зачёте чемпионата мира^[19].

В 2017 году, параллельно с выступлениями в WTCC, Чилтон вернулся в BTCC после пятилетнего перерыва, присоединившись к команде Power Maxed Racing, которая пользовалась заводской поддержкой Vauxhall. Выступая на автомобиле Vauxhall Astra, он завоевал один подиум, финишировав третьим на первом же этапе в Брэндс-Хэтч^[20], и завершил сезон на 15-м месте в личном зачёте.

На сезон 2018 года Чилтон перешёл в команду Team Shredded Wheat Racing with Gallagher (Motorbase Performance), пилотируя Ford Focus RS^[21]. Этот год стал самым успешным в его карьере в BTCC: одержав победу на трассе Нокхилл^[22] и завоевав пять подиумов, он занял третье место в общем зачёте чемпионата. В 2019 году, продолжая выступать за ту же команду, он одержал победу в дождевой гонке на трассе Крофт^[23] и завершил сезон на 10-й позиции.

В 2020 году Чилтон присоединился к команде BTC Racing, где пилотировал Honda Civic Type R. Он трижды поднимался на подиум и вновь занял 10-е место по итогам года^[24]. Сезон 2021 года в составе Car Gods with Ciceley Motorsport за рулём заднеприводного BMW 3 оказался сложным: не завоевав ни одного подиума, Том финишировал 19-м. В 2022 году он перешёл в команду Bristol Street Motors with EXCELR8, начав выступления на Hyundai i30 N. Сезон, отмеченный техническими проблемами, он завершил на 15-м месте, также не поднимаясь на подиум^[25][26].

В 2023 году Чилтон прервал серию без побед, выиграв гонку на Донингтон Парке — это стало его первым успехом с 2019 года^[27]. Сезон он закончил на 14-й позиции. Сезон 2024 года оказался более успешным: одержав победу на трассе Крофт^[28] и трижды финишировав на подиуме, он занял 6-е место в чемпионате. В течение этого сезона он также преодолел рубеж в 500 гонок в BTCC, подтвердив свой статус одного из самых опытных пилотов в истории серии. В 2025 году Чилтон продолжил выступать за тот же коллектив, переименованный в Team VERTU, на автомобиле Hyundai i30N под номером 3^[29][30].

• WTCC:
  • Чемпион в зачёте «Независимых» (WTCC Independents' Trophy): 2017.
  • 3-е место в общем зачёте чемпионата мира: 2017.
• BTCC:
  • Чемпион в зачёте «Независимых» (Independents' Trophy): 2010.
  • 3-е место в общем зачёте чемпионата: 2018.
• Рекорды и награды:
  • Самый молодой победитель гонки в истории BTCC (2004).
  • Награда FIA «голубой глобус» за достижения в сезоне WTCC 2017 года (3-е место в общем зачёте и победа в зачёте «Независимых»).