Центр организации дорожного движения
ЦО́ДД (Це́нтр организа́ции доро́жного движе́ния Прави́тельства Москвы́) — подведомственное Департаменту транспорта Москвы учреждение, реализующее мероприятия в сфере обеспечения организации и безопасности дорожного движения, финансируется из бюджета Москвы[1].
Общие сведения
| Государственное казённое учреждение города Москвы «Центр организации дорожного движения Правительства Москвы» | |
|---|---|
| сокращённо — ГКУ ЦОДД | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Руководство | |
| Подчинено | Департамент транспорта Москвы |
| Вышестоящее ведомство | Правительство Москвы |
| Михаил Кизлык | |
| Устройство | |
| Штаб-квартира |
Москва,Золоторожский вал, д.4 стр.2 Москва 2-й Лесной переулок, д.11, стр.1 |
| Сайт | gucodd.ru |
История
ЦОДД создан в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 07 декабря 1999 года № 1129. Изначально штат состоял из 5 человек[1], в 2023 году составил 2 тысячи[2]. Центр выполняет основные задачи по:
- планированию, подготовке, координации и организации улично-дорожной сети в Москве;
- разработке стратегии и предложений по внедрению систем организации и управления дорожным движением, контролю за их эксплуатацией;
- исследованиям и анализу дорожного движения[1].
9 июня 2026 года стало известно, что ГУ МВД России по Москве обратилось в ЦОДД с просьбой рассмотреть снижение квот на прокатные электросамокаты в столице из-за роста аварийности с участием средств индивидуальной мобильности. По данным ведомства, с января по май в Москве произошло 306 ДТП с участием СИМ, что в 2,6 раза больше, чем годом ранее; в результате один человек погиб, 320 пострадали, а в 26% случаев водителями были несовершеннолетние[3].
Ситуационный центр ЦОДД
Ситуационный центр организации дорожного движения управляет дорожной ситуацией города круглосуточно[4]. В нём работает автоматическая фиксация нарушений правил дорожного движения, онлайн мониторинг дорожной ситуации, система информирования водителей о состоянии трафика[5].
Весь наземный пассажирский транспорт Москвы, автомобили такси и каршеринга, городская техника, прокатные велосипеды и самокаты оборудованы системой ГЛОНАСС. Эти данные также передаются в ЦОДД[6].
Система в онлайн-режиме контролирует 1 698 светофорных объектов, более 100 тысяч парковочных мест, использует 2 048 видеокамер. Патруль ЦОДД работает в Москве на автомобилях, велосипедах, водном транспорте, при необходимости использует мобильный ситуационный центр[7].
Мобильный ситуационный центр
Во время крупных мероприятий в городе на месте работает мобильный ситуационный центр. Он создан на базе автобуса MAN, в салоне есть зал совещаний, системы связи. Центр автономный, способен работать как во время стоянки, так и движения[8].
Дорожный патруль
В гараже дорожного патруля есть: грузовики, пикапы, фургоны, легковые машины. Это автомобили ярко‑зелёного цвета с проблесковыми маячками на крыше и логотипом ЦОДД[8]. Впервые патрульные машины появились в городе в 2017 году. Тогда в автопарке их было пять, в 2023 году уже 57[9].
Город круглосуточно патрулируют 30 экипажей. В 2023 году к сотрудникам центра на московских дорогах обратились более 40 тысяч раз[9]. Сотрудники ЦОДД:
Если кончился бензин, мы можем дотащить на тросе до ближайшей заправочной станции, если, конечно, есть техническая возможность у буксируемой машины: проушины там — и так далее. Если тащить нужно фуру, то мы останавливаем другую фуру и просим помочь — у нас есть специальный усиленный трос для большегрузного транспорта[10].
Дорожный патруль нельзя вызвать, как полицейских или скорую помощь. Экипаж выезжает на аварии по поручению ситуационного центра ЦОДД.
Водный патруль
В 2022 году начал работу водный патруль ЦОДД, катер ежедневно патрулирует акваторию города[11]. Специалисты следят за порядком на 44 причалах, в их обязанности входит:
- фиксация случаев нарушения движения и стоянки;
- общение с гражданами, специалисты рассказывают о мерах безопасности;
- взаимодействие с контрольно-надзорными и правоохранительными органами[12].
Велопатруль
В весенне-летний сезон работает велопатруль: специалисты объезжают территорию Москвы в пределах МКАД. В среднем суммарный дневной пробег патрульных составляет 350 км[8]. У велопатрульного есть аптечка, вода, ремонтный комплект для велосипеда, огнетушитель и бланки европротокола[13].
Патруль следит за дорожной инфраструктурой: состоянием знаков, светофоров, навигационных стел, велопарковок. Также входит в его обязанности: освобождать велополосы, тротуары и пешеходные переходы от припаркованных автомобилей, помогать велосипедистам и пешеходам.
Мобильные сервисы ЦОДД
В мобильном приложении «Московский транспорт» можно строить маршруты с учётом перекрытий и дорожных работ, получать данные о загруженности, пополнить транспортную карту «Тройка», использовать велопрокат, оплатить парковку автомобиля[14].
Мобильное приложение «Помощник Москвы» запущено в сентябре 2015 году. Оно фиксирует нарушения в зонах: платной парковки, знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»[15].
21 апреля 2025 года издание «Коммерсант» сообщило, что столичные водители смогут отслеживать работу светофоров в своём навигаторе при построении маршрута[16]. Услуга запущена Центром организации дорожного движения и сервисом 2ГИС.
Награды
- Благодарность мэра города Москвы.
- Благодарственное письмом от организационного комитета финала Лиги чемпионов УЕФА (2007—2008) за участие в организации финального матча 21 мая 2008 года в «Лужниках».
- Лауреат Национальной премии «Транспортная безопасность России — 2023»[17].
- Победитель международной премии Digital Leaders Award 2024 в номинации «Продукт года», категория «Управление дорожным движением»[18].
См. также
Примечания
.svg)