Хосуру (аэропорт)
Аэродро́м Хосуру (англ. Hosur Aerodrome, также TAAL Airfield) — частный аэродром, расположенный в пригороде Белагондапалли, в 10 километрах юго-западнее города Хосуру в штате Тамилнад, Индия.
Аэродром принадлежит и эксплуатируется компанией Taneja Aerospace and Aviation Limited (TAAL), основанной в 1994 году как первая частная компания в Индии, производящая самолёты для гражданской авиации. TAAL использует аэродром для производства, продажи и технического обслуживания воздушных судов. Аэродром лицензирован и одобрен Главным управлением гражданской авиации Индии (DGCA) для частного использования. На территории комплекса также располагаются объекты по техническому обслуживанию Air Works India и покраски широкофюзеляжных самолётов Air Livery. В настоящее время Air India и Air India Express реализуют здесь проект по модернизации и перекраске узкофюзеляжных самолётов стоимостью 400 миллионов долларов.
Общие сведения
| Аэродром Хосуру | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: VO95 | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | частный | ||||||
| Страна | Индия | ||||||
| Расположение | Хосуру (Тамилнад) | ||||||
| Владелец | Taneja Aerospace and Aviation Limited | ||||||
| Оператор | Taneja Aerospace and Aviation Limited | ||||||
| Высота НУМ | +930 м | ||||||
| Сайт | taal.co.in | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Программа UDAN
В 2016 году аэродром был включён в список из 13 неиспользуемых аэродромов Тамилнада, подходящих для участия в государственной программе развития региональной авиации (RCS), известной как UDAN.[1]
Компания Turbo Aviation получила право на выполнение рейсов по маршруту Ченнаи—Хосуру—Ченнаи в рамках первого этапа программы UDAN. Однако аэродром Хосуру находится примерно в 90 километрах от аэропорта Кемпегоуда в Бенгалуру.[2] Соглашение между правительством Индии и управляющей компанией аэропорта Кемпегоуда (BIAL) запрещает открытие новых или существующих внутренних аэропортов в радиусе 150 км от аэропорта Бенгалуру на срок 25 лет. BIAL выразила готовность рассмотреть однократное исключение для программы RCS в Хосуруе при условии заключения соответствующего соглашения всеми сторонами.
В результате рассмотрения заявки по программе UDAN и по просьбе правительства штата Тамилнад, DGCA и Управление аэропортов Индии провели совместное исследование возможности организации RCS-рейсов в Хосуруе. Было установлено, что TAAL как владелец аэродрома должна инвестировать около 30 крор рупий в строительство пассажирского терминала и перрона для выполнения рейсов по программе RCS. TAAL заявила о невозможности понести такие затраты. Поскольку развитие частных аэропортов не подпадает под программу RCS, центральное правительство предложило правительству штата Тамилнад заняться этим вопросом.
В декабре 2021 года государственная компания TIDCO объявила конкурс на проведение оценки спроса, прогнозирования пассажиропотока и поиска потенциальных площадок для строительства нового аэропорта для Хосуруа.[3]
В феврале 2023 года центральное правительство исключило аэродром Хосуру из программы UDAN, ссылаясь на соглашение с BIAL.[4][5]
Инфраструктура аэропорта
Аэродром Хосуру располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 09/27 длиной 2168 метров и шириной 46 метров, способной принимать самолёты типа Airbus A320 и Boeing 737. Имеется система ночного освещения, ожидающая одобрения. В настоящее время аэродром работает только по правилам визуальных полётов (VFR) и находится в зоне местных полётов бывшего гражданского аэропорта HAL в Бенгалуру. Управление подходом осуществляется диспетчерской службой Бенгалуру, а терминальное консультирование — диспетчерской службой Хосуруа.
В числе навигационного оборудования имеются огни точного захода на посадку (PAPI) и аэродромный маяк. Для обслуживания реактивных самолётов имеются перроны размерами 110 × 90 и 110 × 80 метров, а для турбовинтовых и лёгких самолётов — перрон 40 × 19 метров.