Холл-Кейн (аэропорт)

Первоначально площадка носила название аэродром Клоуз-Лейк, поскольку располагалась на ферме Клоуз-Лейк, принадлежавшей семье Холла Кейна. Место выбрали из-за его ровной поверхности и площади около 12 гектаров, что позволяло обеспечить длину разбега до 400 ярдов. В начале 1930-х годов аэродром использовался в основном для визитов на остров Мэн во время мотогонок TT. Первый зафиксированный пассажирский рейс состоялся 11 октября 1932 года, когда самолёт DH.83 Fox Moth прибыл с аэродрома Ромфорд через Блэкпул и после короткой остановки отправился обратно, хотя из-за погодных условий не смог приземлиться в Блэкпуле и совершил вынужденную посадку в Дербишире.

Использование аэродрома продолжалось и в 1933 году, когда сюда прилетали частные самолёты, в том числе для туристических полётов. К лету 1934 года Клоуз-Лейк рассматривался как потенциальный аэродром для северной части острова, в то время как Роналдсуэй обслуживал юг. В июне 1934 года из-за тумана в Роналдсуэе восемь самолётов были вынуждены сесть на Клоуз-Лейк, что подтвердило его преимущество по погодным условиям.

В августе 1934 года временная лицензия на эксплуатацию аэродрома была выдана администрацией острова, а в сентябре того же года получена постоянная лицензия. Были проведены работы по улучшению площадки, в том числе подсыпка грунта, строительство ангара, установка топливного насоса и телефона. Несмотря на преимущества, близость возвышенности примерно в 1 миле к югу считалась недостатком.

В сентябре 1934 года компания Railway Air Services открыла почтовое авиасообщение, однако из-за неподходящих условий для зимней эксплуатации оно вскоре было прекращено.

Братья Гордон и Дервент Холл Кейн активно продвигали идею создания полноценного аэродрома в память об отце. В апреле 1935 года начались работы по расширению площадки — были убраны ограждения, выровнена поверхность и увеличена площадь до 28 гектаров, что позволило обеспечить разбег 800 ярдов в любом направлении.

30 апреля 1935 года состоялось официальное открытие аэропорта Холла Кейна в присутствии представителей местных властей и авиакомпаний.

В мае 1935 года авиакомпания United Airways Limited ввела регулярные рейсы между островом Мэн и Великобританией. Вскоре были открыты маршруты в Блэкпул, Карлайл, Глазго, Дублин и Белфаст. В летний период 1935 года аэропорт принимал до четырёх рейсов в день. В 1936 году аэропорт обслуживался авиакомпаниями British Airways Ltd и Northern and Scottish Airways, выполнявшими рейсы в Англию, Шотландию и Ирландию.

В августе 1935 года в аэропорту открылась первая на острове Мэн лётная школа, где проводилось обучение на получение лицензии пилота.

В 1936–1937 годах аэропорт столкнулся с проблемами: периодические наводнения из-за разлива реки Салби, а также удалённость от столицы острова Дугласа негативно сказывались на пассажиропотоке. В 1937 году Northern and Scottish Airways прекратила большинство рейсов, оставив только маршрут в Глазго, который просуществовал до октября 1937 года. После этого регулярное авиасообщение было окончательно прекращено.

В 1938 году аэропорт использовался только для частных и спортивных полётов, в том числе для первого в истории планерного перелёта через Ирландское море, совершённого австрийцем Робертом Кронфельдом.

С началом Второй мировой войны все частные полёты были запрещены, и аэродром окончательно прекратил работу. В 1990-х годах площадка кратковременно использовалась местным планёрным клубом.

Аэропорт Холла Кейна располагал двумя основными взлётно-посадочными полосами с травяным покрытием длиной по 732 метра (800 ярдов) каждая. На территории находились ангары, топливная заправка, телефон и помещения для обслуживания пассажиров. В 1935 году была открыта лётная школа, где использовались самолёты De Havilland Puss Moth и Spartan Three Seater для обучения и туристических полётов.

В период эксплуатации аэропорта к нему был организован специальный автобусный маршрут, связывавший Холл Кейн с центральным автовокзалом Дугласа и городом Рамси.

В различные годы аэропорт обслуживали следующие авиакомпании и направления:

Авиакомпания	Пункты назначения
United Airways Limited	Блэкпул, Карлайл, Глазго, Лондон (Хестон), Дублин, Белфаст (Ньютаунардс)
Northern and Scottish Airways	Глазго, Ливерпуль, Блэкпул, Карлайл, Белфаст (Ньютаунардс)
British Airways Ltd	Глазго, Ливерпуль, Блэкпул, Карлайл, Белфаст (Ньютаунардс)

• 16 мая 1936 года самолёт Spartan Cruiser (рег. G-ACYL) авиакомпании British Airways совершил аварийную посадку на скользкой после дождя полосе. При торможении самолёт занесло, и он столкнулся с ангаром, получив серьёзные повреждения. Один пассажир получил незначительную травму^[2].

• Джордж Формби
• The Western Brothers
• Леди Бонэм Картер
• Сэр Марк Коллет
• Маркиз Лондондерри