Хокинс, Пол

Сын мотогонщика, который позже стал священнослужителем^[1]. Родился в Ричмонде, пригороде Мельбурна^[1]. Начал гоночную карьеру в Австралии в 1958 году, выступая на автомобиле Austin-Healey^[2]. В 1960 году переехал в Англию, где устроился механиком в компанию Donald Healey Motor Company^[2].

Хокинс принял участие в трёх Гран-при чемпионата мира среди гонщиков, дебютировал 1 января 1965 на Гран-при ЮАР на оборудованной мотором Ford объёмом 1500cc машине Brabham Формулы-2, не набрал очков. Начал гоночную карьеру в Австралии в 1958 году, выступая на автомобиле Austin-Healey^[2]. В 1960 году переехал в Англию, где устроился механиком в компанию Donald Healey Motor Company^[2]. Является одним из двух гонщиков, после Альберто Аскари, кто упал в залив Монако на протяжении Гран-при. Это случилось в гонке Гран-при Монако 1965 года, где его развернуло в шикане на 79 круге из 100. Он выбрался с места аварии невредимым.

Помимо участия в Формуле-1, Пол Хокинс добился значительных успехов в гонках спортивных автомобилей. В 1965 году он занял 12-е место в общем зачёте и 1-е в своём классе в гонке «24 часа Ле-Мана» на автомобиле Austin-Healey Sebring Sprite^[2]. 14 мая 1967 года он одержал победу в гонке Targa Florio в паре с Рольфом Штоммеленом на заводском Porsche 910/8^[3]. В 1968 году Хокинс выиграл гонку «1000 км Монцы».

Пол Хокинс погиб 26 мая 1969 года во время гонки RAC Tourist Trophy на трассе Оултон-Парк. В повороте «Island Bend» его автомобиль Lola T70 MkIIIB GT вылетел с трассы, врезался в дерево и сгорел^[1][4].