Хелюля (станция)
Хе́люля (фин. Helylä) — промежуточная станция на 264,9 км перегона Сортавала — Кааламо линии Сортавала — Суоярви I.
Общие сведения
| Станция | |
| Хелюля | |
|---|---|
| Сортавала — Суоярви I | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 61°44′40″ с. ш. 30°40′07″ в. д.GЯO | |
| Дата открытия | 01.11.1894[1] |
| Прежние названия | Helylä, Hiljula |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформы | изогнутая |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 215 |
| Выход к | улице Вокзальной и дороге А121[2] |
| Расположение | |
| Расстояние до ст. Кушелевка |
264,9 км  |
| Расстояние до ст. Суоярви I |
138,0 км |
| Код в АСУЖТ | 023801 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004267 |
| Соседние о. п. | Рюттю и Сортавала-Центр |
Общие сведения
Станция территориально расположена в посёлке городского типа Хелюля Хелюльского городского поселения Сортавальского района Республики Карелия, находится на линии с полуавтоблокировкой, которую обеспечивает пост ЭЦ, расположенный в отдельном от пассажирского здания. На посту несёт службу дежурный по станции. Зал ожидания закрыт, билетная касса не работает. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. На станции установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.
Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[3].
К чётной (западной) головине станции примыкает девятикилометровый подъездной путь от дробильно-сортировочной фабрики ОАО «Сортавальский дробильно-сортировочный завод»[4] .
История
Станция Helylä, как и весь участок Сортавала — Вяртсиля — Йоэнсуу, был открыт 01.11.1894[5]. Станция имела два боковых пути, а таке подъездной путь к станции Хелюля-Пристань[6][7].
Станция Хелюля-Пристань
К нечётной (юго-восточной) горловине станции примыкала километровая ветка от станции Хелюля-Пристань (фин. Helylän satama). Станция располагалась на берегу реки Тохмайоки61°45′04″ с. ш. 30°40′20″ в. д.GЯO и предназначалась, в основном, для выгрузки леса и дальнейшей его транспортировки по Ладоге (выше по течению на р. Тохмайоки в то время (до и во время Великой Отечественной войны) ни молевой, ни иные сплавы были недоступны из-за большого количества плотин).
Путевой пост Хелюля
В 1800 метрах южнее оси старой станции Хелюля (в сторону станции Рюттю, на современном 266,7 км)61°45′05″ с. ш. 30°38′14″ в. д.GЯO располагался Путевой пост Хелюля (фин. Helylän tiilitehdas ja soravaihde), административно относившийся к станции Хелюля. Это был пост примыкания подъездного пути к Хелюльскому кирпичному заводу (Helylän tiilitehdas) и к Хелюльскому гравийному карьеру (Helylän soravaihde).
Примечания
Ссылки
- Паспорт станции Хелюля на osm.sbin.ru. osm.sbin.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
- Паспорт станции Хелюля на railwayz.info. railwayz.info. Дата обращения: 8 мая 2020.
- Паспорт путевого поста Хелюля на railwayz.info. railwayz.info. Дата обращения: 8 мая 2020.
- Паспорт станции Хелюля на сайте РЖД. cargo.rzd.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
- Паспорт станции Хелюля на сайте об Октябрьской железной дороге. www.oktzd.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Хийтола- Янисъярви. unla.webservis.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Архивировано из оригинала 18 октября 2019 года.
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ». Архивировано из оригинала 18 октября 2019 года.
Галерея
