Фурс, Павел Михайлович

Павел Фурс родился 28 июля 1920 года в посёлке Топки (ныне — город в Кемеровской области) в семье крестьянина. Русский по национальности. В детстве увлекался физикой, астрономией и авиацией. После окончания средней школы работал техником на железнодорожной станции Топки. При поступлении в Пензенский авиационный институт ему было отказано в приёме из-за доноса, в котором его назвали «сыном кулака». Фурс написал письмо И. В. Сталину, на которое ответил В. М. Молотов, после чего он был переведён в Балашовскую военную авиационную школу лётчиков. В 1938 году был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1941 году окончил Балашовскую военную авиационную школу лётчиков, а также инструкторские курсы в Левой Россоши, став пилотом Гражданского воздушного флота^[1]. В 1942 году окончил Высшую школу штурманов^[2].

С декабря 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Воевал в 751-м (с 26 марта 1943 года — 8-й гвардейский) авиационном полку дальнего действия (с 26 декабря 1944 года — 224-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк) на должностях летчика, командира звена и командира эскадрильи. Летал на самолёте Ил-4^[3].

В 1943 году в бою у его самолёта был повреждён двигатель. Экипажу пришлось прыгать с парашютом, после чего Фурс оказался в госпитале^[3].

К марту 1944 года гвардии капитан Павел Фурс командовал эскадрильей 8-го гвардейского авиаполка 8-й гвардейской авиадивизии 2-го гвардейского авиакорпуса АДД СССР. К тому времени он совершил 180 боевых вылетов на бомбардировку важных военно-промышленных и транспортных объектов, скоплений войск и техники, в том числе в глубоком тылу противника — Кёнигсберг, Хельсинки, Данциг, Тильзит, Инстербург^[3][2].

В ночь на 6 июля 1944 года при нанесении бомбового удара по железнодорожной станции Белосток самолёт Фурса был сбит истребителем противника. Приземлившись на парашюте, Фурс несколько дней пробирался по оккупированной территории к линии фронта, встретился с партизанами и из партизанского отряда был переправлен в свой полк^[4].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» гвардии капитан Павел Фурс был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5097^[3][2].

Всего за годы войны Фурс совершил 255 успешных боевых вылетов, 25 раз бомбил важные военно-промышленные объекты в глубоком тылу противника.

После окончания войны Фурс продолжил службу в Военно-воздушных Силах. В 1952 году он окончил Военно-воздушную академию. С 1956 года — командир 73-й тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии (гарнизон Украинка, Амурская область), в этот период летал на реактивных стратегических бомбардировщиках М-4 и 3М^[5]. В 1969 году в звании генерал-майора Фурс был уволен в запас. Жил и работал в городе Саратов на Саратовском авиационном заводе авиадиспетчером в цехе № 71 (летно-испытательная станция).

Умер 21 ноября 1981 года. Похоронен в городе Саратов на Елшанском кладбище^[2].