Перера, Франк

Франк Перера начал свою гоночную карьеру с картинга, выиграв свой первый чемпионат в 1996 году^[4]. Он быстро добился успеха на международном уровне, став чемпионом мира по картингу среди юниоров в 1998 году и чемпионом мира в классе Formula A в 1999 году^[5].

В 2002 году Перера перешёл в гонки с открытыми колёсами. В том же году он завоевал титул в Еврокубке Формулы-Рено^[6], а в 2003 году стал чемпионом итальянской Формулы-Рено 2.0^[4].

Благодаря успехам Перера стал членом молодёжной программы команды Формулы-1 «Тойота» и в 2004 году выполнял роль тест-пилота^[4]. В 2004—2005 годах он выступал в Евросерии Формулы-3. В сезоне 2005 года он занял четвёртое место в общем зачёте, опередив будущего чемпиона Формулы-1 Себастьяна Феттеля^[5].

В 2006 году Перера перешёл в серию GP2, где выступал за команду DAMS^[7]. Одним из его главных достижений в сезоне стало второе место на этапе в Монако, где он уступил только Льюису Хэмилтону^[5].

В 2006 Перера участвовал в серии GP2 за команду DAMS после четырёх лет участия за команду Prema в молодёжных чемпионатах. В 2007 он гонялся за команду Condor Motorsports в «Atlantic Championship», заработав три победы и финишировав позади Рафаэля Матоса^[8]. 6 февраля 2008 года было объявлено о подписании контракта Франка и Conquest Racing на выступление в Champ Car World Series после успешных тестов за команду^[9]. Однако, вскоре серии «Champ Car» и «Indy Racing League» были объединены, и сезон Champ Car был отменён. 25 февраля было объявлено, что Перера обновил контракт и выступил в IRL IndyCar^[10]. Он пропустил три гонки из-за финансовых проблем случившихся из-за банкротства его спонсора «Opes Prime», в это время его заменял бразилец Жайме Камара.

Для продолжения гонок в США, Перера заключил контракт на выступление в «Firestone Indy Lights» с командой «Guthrie Racing» в оставшейся части сезона 2008 и его дебют состоялся на седьмой гонке сезона на треке Айова Спидвей. Он одержал свою первую победу, стартовав с поула на трассе Infineon Raceway. Это был всего-лишь восьмой старт. Он возвратился в «IndyCar Series» и набрал очки на трассе Chicagoland Speedway, управляя болидом #41 команды «A. J. Foyt Enterprises». Также он подписал контракт с командой представляющий футбольный клуб Рома в новом чемпионате «Суперлига Формула» в 2008.

Перера вернулся в серию GP2 в 2009, заменив Джакомо ричи в команде David Price Racing^[11]. Перера не был допущен на старт первой гонки на этапе в Венгрии, поскольку он стал виновником инцидента с Роменом Грожаном. А поскольку его время было за пределами 107 % от времени поула Лукаса Ди Грасси, стюарды не допустили к гонке. Однако Грожану было разрешено стартовать^[12].

После перерыва в гоночной карьере в 2011 году, Франк Перера в 2012 году переключился на гонки класса GT, присоединившись к команде Pro GT by Alméras для участия в Чемпионате Франции GT на автомобиле Porsche. По итогам сезона он занял четвёртое место^[13]. В 2013 году он дебютировал в серии Blancpain Endurance Series^[14] и продолжил выступления в Чемпионате Франции GT, где одержал одну победу и пять раз поднимался на подиум, завершив сезон на пятом месте^[15].

В 2015 году, выступая за команду TDS Racing, Перера добился значительного успеха, став чемпионом European Le Mans Series в классе GTC. В том сезоне он одержал две победы и четыре раза финишировал на подиуме^[16]. В 2016 году он перешёл в команду ISR для участия в Blancpain GT Series Sprint Cup на автомобиле Audi R8 LMS^[16] и занял второе место в престижной гонке 24 часа Спа. Сезон 2017 года в Blancpain GT Series стал для него особенно успешным: он занял третье место как в зачёте Endurance Cup, так и в Sprint Cup.

В 2018 году Франк Перера получил статус заводского пилота Lamborghini. В том же году в составе команды GRT Grasser Racing Team он одержал историческую победу для марки в гонке 24 часа Дейтоны, которая стала для Lamborghini первой в суточном марафоне. С этого момента его карьера была неразрывно связана с итальянским производителем.

В последующие годы Перера продолжал выступать в GT World Challenge Europe и других сериях GT за различные команды, поддерживаемые Lamborghini, включая Orange 1 FFF Racing Team^[17], Emil Frey Racing^[18], K-Pax Racing^[19] и Vincenzo Sospiri Racing. Одним из главных достижений этого периода стало звание вице-чемпиона в GT World Challenge Europe Endurance Cup по итогам сезона 2024 года.