Флор, Томас
Томас Флор (нем. Thomas Flohr; (род. 17 марта 1960, Санкт-Мориц, Граубюнден, Швейцария) — швейцарский предприниматель и автогонщик. Основатель и владелец компании «VistaJet», занимающейся частными авиаперевозками.
В марте 2018 года издание «Forbes» оценило его состояние в 2.3 миллиарда долларов[1], однако в 2019 году он выбыл из списка миллиардеров[2].
Общие сведения
| Томас Флор | |
|---|---|
| Дата рождения | 17 марта 1960 (66 лет) |
| Место рождения | |
| Страна | |
| Образование | |
| Род деятельности | автогонщик |
| Дети | Нина, принцесса Греции и Дании[d] |
| Автограф |
|
Биография
Родился в Швейцарии в семье учителя[3]. Образование получил в Мюнхенском университете, где изучал бизнес и политологию[4]. С 1985 года работал в чикагской технологической компании «Comdisco»[5][6]. С 1990 по 1994 год был президентом её европейского отделения, а затем, президентом подразделения по финансированию активов с 1995 по 2000 год. Позже он выкупил большую часть европейских активов «Comdisco» через собственную компанию «Comprendium Investment», которой управляет до сих пор.
Флор увлекается автоспортом и в качестве пилота принимал участие в Сафари, 24 часа Ле-Мана и чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Является спонсором команды «Скудерия Феррари»[7]. Также коллекционирует произведения искусства[3].
По данным на 22 мая 2025 года, Томас Флор участвует в чемпионате мира по автогонкам на выносливость FIA World Endurance Championship 2025 года в классе LMGT3 с командой Vista AF Corse.
Личная жизнь
Бывшая жена — Катарина Конечная, в прошлом — креативный директор «Фаберже» и редактор «Vogue Russia» и «Vogue Greece»[8]. От предыдущих отношений у Катарины есть дочь София[9]. Их общая дочь — Нина (р. 1987), в 2020 году вышла замуж за Филиппа Греческого и Датского (р. 1986), младшего сына последнего короля Греции Константина II.
Результаты выступлений на 24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Партнёры | Автомобиль | Класс | Круги | Место | Место в классе |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Ferrari 488 GTE | GTE Am |
326 | 41 | 12 | ||
| 2018 | Ferrari 488 GTE | GTE Am |
335 | 26 | 2 | ||
| 2019 | Ferrari 488 GTE | GTE Am |
327 | 43 | 12 | ||
| 2020 | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
330 | 39 | 13 | ||
| 2021 | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
329 | 39 | 11 | ||
| 2022 | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am |
340 | 39 | 6 |