Уржумка (станция)
Уржу́мка — железнодорожная станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, в 9 км от центра Златоуста в пределах его городской черты, на территории одноимённого посёлка, включённого в состав города в 1943 году[3]. Была сооружена в 1890—1892 гг. во время строительства Златоуст — Челябинской железной дороги, при продлении до Челябинска Самаро-Златоустовской железной дороги.
В полукилометре восточнее станции находится гранитный обелиск «Европа — Азия» (автор проекта — Н. Г. Гарин-Михайловский), созданный в память о завершении строительства этого участка Транссиба в 1892 году[4].
Примерно в этом же районе во второй половине XIX — начале XX в. проходила административная граница между Златоустовским уездом Уфимской губернии и Троицким уездом Оренбургской губернии. В 3 километрах к северо-востоку от станции Уржумка располагается Александровская сопка, в 1 километре к северу — Семибратка.
Что важно знать
| Станция | |
| Уржумка | |
|---|---|
| Уфа — Челябинск | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
| 55°07′04″ с. ш. 59°46′04″ в. д.GЯO | |
| Отделение ж. д. | Златоустовское |
| Дата открытия | 1892[1] |
| Тип | промежуточная, грузовая, пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 7 |
| Тип платформы | низкая, боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Электрифицирована | 1945[2] |
| Ток | Постоянный 3 кВ |
| Инженеры-конструкторы | Н. Г. Гарин-Михайловский |
| Расположение | Посёлок Уржумка, город Златоуст Челябинской области |
| Пересадка на | Автобус |
| Расстояние до Москвы |
1887 км  |
| Расстояние до Бердяуш | 71 км |
| Расстояние до Полетаево I |
115 км |
| Тарифная зона | 15 |
| Код станции | 84570 |
| Код в АСУЖТ | 806108 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040434 |
| Соседние о. п. | Таганай[d] и Хребет |
История
Среди всех станций Златоустовского региона ЮУЖД Уржумка находится на самой большой высоте, отсюда начинается долгий спуск железной дороги по восточному склону Урала в сторону Сибири[5]. В начале Великой Отечественной войны от станции построена железнодорожная ветка ко вновь строящемуся машиностроительному заводу, на станции происходила разгрузка оборудования эвакуированных из Тулы и Подольска заводов, а чуть позднее грузилась продукция для фронта. Во время электрификации участка Златоуст — Челябинск на Уржумке построена тяговая подстанция, здесь же находится производственная база путевой машинной станции № 173 (ПМС-173).
Пристанционный посёлок был включён в черту города в мае 1943 года. Сегодня в него входят улицы: Клары Цеткин, Лизы Чайкиной (самая восточная в г. Златоусте), Олега Кошевого, Привокзальная. С центральной частью Нового Златоуста Уржумка связана автобусным маршрутом[6].
Название станции и посёлка принесено переселенцами: происходит от названия речки Уржумка. Таких рек известно две: Уржумка — правый приток Вятки в Республике Марий Эл и Кировской области и Уржумка — правый приток Волги (в источнике 19 века отмечен как правый приток Волги в Чебоксарском уезде Казанской губернии)[7]. Оно появилось в XVII—XVIII веках, когда эту территорию активно заселяли выходцы с Поволжья. «Ур» в переводе с марийского значит «белка», «ужаш» — «видеть». Приблизительный перевод — «вижу белку»[4].
Поезда дальнего следования
На станции не останавливается ни один пассажирский поезд дальнего следования.
Пригородное сообщение
В направлении Златоуста следуют 2 пары пригородных поездов в день, в направлении Челябинска — 2.
