Универсальные десантные корабли типа «Уосп»

УДК типа «Уосп» были разработаны по заказу командования ВМС США для замены 7 десантных кораблей типа «Иводзима» и дополнения серии из 5 универсальных кораблей типа «Тарава».

Корабли этого типа были созданы специально для обеспечения транспортировки морем и высадки на необорудованное побережье полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты (около 1900 человек), управления силами десанта и оказания ему авиационной поддержки силами эскадрильи самолётами с вертикальным взлётом.

Верфь INGALLS West фирмы Litton Systems, г. Паскагула.

Проект УДК типа Уосп был разработан на базе основных архитектурно-технических решений, применённых на универсальных десантных кораблях типа «Тарава». Корпус кораблей сделан из стали и собран из четырёх модулей или блоков, которые формировались в корабль уже на стапеле.

Корабли типа «Уосп» имеют восемь палуб, три из которых (стапель-палуба, ангарная и полётная) непрерывно идут через всю длину корабля. Самолётно-вертолётный ангар длиной 112,8 м располагается в кормовой части корабля между первой и четвёртой палубой и имеет высоту 3 твиндека (8,4 м.). В нос от ангара располагаются авиамастерские.

На полётной палубе находится взлётно-посадочная площадка на 9 вертолётов (6 с левого и 3 с правого борта). На кораблях для подачи летательных аппаратов с ангарной палубы на полётную имеются 2 палубных подъёмника — один бортовой и один кормовой (оба находятся в корму от островной надстройки). Платформы бортовых подъёмников расположены за пределами полётной палубы и для обеспечения возможности прохождения через Панамский канал могут поворачиваться вертикально (располагаясь в походе вдоль борта).

Непосредственно под ангаром между четвёртой и седьмой палубами находится доковая камера размером 84,5 * 15,24 м. Её высота составляет также 3 твиндека.

В нос от доковой камеры находятся помещения техники десанта, расположенные, верхнее — в два яруса, между четвёртой и шестой палубами, а нижнее в один — между шестой и седьмой палубами. Высота ярусов равняется соответственно 2 и 1 твиндекам (5,6 м и 2,8 м.). Связь между помещениями осуществляется посредством аппарелей.

Погрузка техники на десантные корабли с пирса производится через два бортовых лацпорта, расположенных побортно на уровне шестой палубы, или верхнего яруса помещения техники десанта. С помощью аппарелей верхнее помещение техники десанта соединяется с ангарной палубой, а ангарная палуба, в свою очередь, с полётной палубой.

Под доковой камерой и помещениями техники десанта на уровне седьмой палубы располагаются помещения грузов десанта. Для выгрузки/погрузки этих грузов на корабле имеется 6 специальных элеваторов.

1100 членов экипажа.

Корабль способен разместить на себе новейшие истребители F-35, а также грузовые конвертопланы Оспрей.

Корабль может разместить до 1600 морских пехотинцев.

В сентябре 2020 года в Атлантическом океане принимал участие в масштабных военно-морских учениях "Черная вдова-2020", Их цель - подготовить ВМС США к новым вызовам - "Атлантику бороздят все более совершенные российские подводные лодки". В учениях участвовали две подлодки, два эсминца, десантный корабль USS Wasp с двумя эскадрильями вертолетов MH-60R и патрульный противолодочный самолет P-8A.

Как заявил командующий подводными силами ВМС вице-адмирал Дэрил Л. Кодл, кризис, который пережил ВМФ России в первое десятилетие после окончания холодной войны, позволил многим американцам считать, что их родина является безопасным убежищем.

12 июля 2020 года около 8:50 утра^[1] на борту корабля USS Bonhomme Richard (LHD-6)^[en], находившегося в порту приписки на базе ВМС США в Сан-Диего штата Калифорния, начался пожар^{[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]}.

В момент чрезвычайного происшествия корабль проходил плановое техобслуживание, на борту находилось 160 человек^{[3][15][7][10][9][14]}. На борту УДК отсутствовало вооружение, но в баках находилось более 3700 тонн топлива^[7][9].

Возгорание произошло в грузовом отсеке корабля на нижней палубе Deep V, на которой хранилось большое количество имущества и техника морской пехоты^[7][14]. Затем огонь перекинулся на док и находящийся над ним ангар авиакрыла^[14]. Вероятной причиной пожара является взрыв, произошедший при выполнении работ^{[16][2][5][6][9][10][11][13][14]}.

Огнем был охвачен ангар и несколько палуб^[14]. Спустя сутки большая часть островной надстройки (в частности, мостик и мачта), выполненной из алюминиевого сплава, выгорела и обрушилась^[7][9]. Спустя 29 часов, в ходе тушения пожара, корабль дал осадку^[3][7]. Огонь и вода нанесли ущерб 11 из 14 палуб. Секции полетной палубы и других палуб были сильно деформированы^[17].

Для локализации возгорания были задействованы шесть пожарных катеров и несколько десятков береговых команд спасателей^{[6][9][11][14]}. Помимо пожарных судов, были задействованы три вертолёта^[7]. Береговая охрана установила вокруг военного корабля зону безопасности диаметром 1 морская миля (1,9 км) и высотой 3000 футов (910 м), а гражданские власти советовали местным жителям оставаться в своих домах, чтобы избежать клубящегося едкого дыма^[18].

16 июля, через пять дней после взрыва, флот объявил, что пожар полностью потушен^[17][19]. Пострадало 63 человека, в том числе 40 моряков и 23 гражданских лица^[19][15]. В декабре 2020 года было официально объявлено, что восстановление корабля не планируется, и он будет списан.На его восстановление потребуется от 2,5 до 3,2 миллиарда долларов. Сам ремонт займет от пяти до семи лет, что крайне невыгодно.