Улица Нурсултана Назарбаева (Казань)

В дореволюционное время и первые годы советской власти административно относилась к 4-й части города; после введения в городе деления на административных районы относилась к Бауманскому (до 1935), Молотовскому (1935–1942), Свердловскому (1942–1956), Бауманскому и Приволжскому (1956–1973), Вахитовскому и Приволжскому (с 1973 года) районам.^{[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13]}

Улица была частью Суконной слободы и долгое время по ней проходила граница города — на ней находилась Оренбургская застава, со стороны которой из города во время визита в Казань выезжал Александр Пушкин^[14].

До 1927 года улица носила название 3-й Поперечно-Большой. В 1927 году по инициативе эсперанто-клуба при садово-огородном техникуме, располагавшемся на этой улице, она была переименована в улицу Эсперанто^[15] в честь планового языка эсперанто, созданного Людвиком Лазарем Заменгофом (более известным как «доктор Эсперанто»).

После смерти секретаря ЦК ВКП(б) Андрея Александровича Жданова, в 1949 году улица была названа его именем. Во время перестройки, в 1988 году, по инициативе казанских эсперантистов улице было возвращено название Эсперанто.

26 июня 2015 года улица Эсперанто была переименована в честь первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, что было приурочено к его 75-летию^[16]. Переименование было осуществлено по инициативе национально-культурной автономии казахов Татарстана^[1]. Выбор улицы для переименования был связан с тем, что на ней расположен республиканский Дом дружбы народов^[17].

Переименование улицы встретило критику со стороны ряда жителей города и общественных активистов. По их мнению, переименование нарушает положение казанской комиссии по топонимике, принятое в 2006 году, по которому «присвоение наименований» невозможно в отношении «ныне живущих лиц»^[18]. Активисты создали онлайн-петицию за отмену решения исполкома^[19]. 3 июля 2015 года в Казани у Дома дружбы народов были задержаны четыре человека, участвовавших в несанкционированном пикете против переименования улицы^[20][21].

Мэр Казани Ильсур Метшин признал, что при переименовании улицы были допущены недоработки, но отметил, что «на сегодняшний день решение принято»^[22]. Спикер Государственного совета Республики Татарстан Фарид Мухаметшин назвал решение переименовать улицу «скороспелым»^[23].

Противники переименования обратились в Вахитовский районный суд города Казани, но там им было отказано в отмене решения Исполнительного комитета. Представительница исполкома указала, что положение казанской комиссии по топонимике не регламентирует деятельность исполкома города^[24]. Жители улицы обжаловали решение в Верховном суде Татарстана, но решение Вахитовского районного суда было оставлено в силе^[25].

• № 15 — жилой дом Минлесхоза ТАССР.^[26]
• № 21/64 — жилой дом завода «Лесхозмаш».^[27]
• № 37 — неоклассическое здание школы, построенное в 1912 году по проекту архитектора Михаила Григорьева. В СМИ неоднократно публиковалась ошибочная датировка 1934 годом, однако по результатам обследования установлены элементы, подтверждающие дореволюционное строительство — «цепная» перевязка стен и клинчатые перемычки окон^[28][29]. В 2020 году здание признали аварийным, в конце апреля историческую школу снесли^[30]. По заявлению комитета по охране объектов культурного наследия Татарстана, школа не имела статуса объекта культурного наследия, а только входила в историческую средовую застройку. Представители ведомства также уверили СМИ, что разрабатывается эскизный проект воссоздания. Предполагается, что школу перестроят из оригинальных материалов и сохранят первоначальный вид. Активисты и градозащитники обращают внимание, что комитет не опубликовал технической документации или подписанного договора о строительстве^[31][32].
• № 41 — жилой дом Казанской нефтебазы.^[26]
• № 43 — жилой дом Татмехобъединения.^[33]
• № 47/113 — жилой дом завода резино-технических изделий.^[34]
• № 48  памятник архитектуры (региональный) — школа заводская (1934 год, сейчас в здании находится гимназия № 27 с татарским языком обучения, архитектор — Исмагил Галеевич Гайнутдинов)^[35].
• № 54 — бывшее общежитие треста «Казремстрой».^[36][37]
• № 68 — жилой дом фабрики «Спартак».^[38]
• № 70 — жилой дом швейно-производственного объединения «Татарстан».^[38]

На начало 2022 года по улице ходят автобусы 1, 4, 5, 25, 43, 68, 71, 77, 102 (пригородный); имеются три автобусные остановки: «метро Суконная слобода» (бывшая «угол улиц Свердлова и Жданова», «Жданова» и «Эсперанто»), «Павлюхина» (бывшая «угол улиц Павлюхина и Жданова») и «Хади Такташа», существующие как минимум с начала 1960-х годов.^[39][40]

Автобусное движение по улице началось не позднее 1940 года: тогда улица Эсперанто была конечной остановкой маршрутов № 2 («улица Эсперанто» — «завод им. Орджоникидзе») и № 4 («улица Эсперанто» — «лагерь № 1»).^[41]

К 1977 году по улице курсировали маршруты №№ 4, 10, 13, 14, 27, 30, 32, 36, 38 и 40; к 1980 году к ним добавился № 43.^[42][43] К 1988 году появились также маршруты №№ 47, 52 и 55; маршруты №№ 10, 13, 27, 30, 32, 36 и 40 стали обслуживать другие направления.^[44] В середине 1990-х годов по улице курсировали свыше 15 маршрутов.^[45]

После введения в 2007 году новой маршрутной сети на улице Эсперанто стали останавливаться автобусы маршрутов №№ 1, 3, 7, 16, 25, 26, 27, 30, 43, 59, 63, 65, 67, 68, 70, 77, 79. К 2009 году маршруты №№ 7, 16, 26, 27, 59 и 70 были упразднены, примерно тогда же от площади Тукая продлён маршрут № 4 и начал ходить по новой схеме маршрут № 5.^[46] К 2010 году продлен от Чеховского рынка к площади Вахитова маршрут № 71. В 2011 году были закрыты маршруты 3 и 67, в 2014 году — 63, 65 и 79; к 2012 году была изменена схема следования маршрута № 30.^[47][48][49]

В конце XIX века до пересечения Георгиевской и 3-й Поперечной улиц была протянута Проломная линия конно-железной дороги.^[50] После замены конки трамваем это пересечение стало конечной остановкой для Проломной, а чуть позже — Волго-Проломной линии; после революции это место являлось конечной первого (1922-1925) и четвёртого (1925-1930) маршрутов. В 1930 году рельсы были проложены по участку улицы Эсперанто между улицами Свердлова и Спартаковская; разворотное кольцо по улицам Эсперанто, Спартаковская и Текстильная, существовавшее в 1930-1940 годах было конечной остановкой для четвёртого (1930-1940) и пятого (1930-1932) маршрутов.

В 2000-е годы по тогдашней улице Эсперанто предполагалось вновь проложить трамвайные пути и пустить по ним маршрут № 6, соединив таким образом линию по улицам Островского-Качалова с линией по улицам Тукая-Техническая.^[51][52]

Троллейбусное движение по участку улицы Жданова между улицами Свердлова и Павлюхина началось в 1949 году, когда от площади Куйбышева был продлён единственный на тот момент троллейбусный маршрут Казани.^[53] Затем он вновь был сокращён до площади Куйбышева, предположительно, по причине запуска в 1960 году троллейбусного маршрута № 6 («вокзал» — «ВДНХ»), который проходил в том числе и через улицу Жданова. В 1976 году к нему присоединился маршрут № 8, в 1990 году — маршрут № 11 и в 1992 году — маршрут № 12. В 2002 году в связи началом строительства станции метро «Площадь Тукая» троллейбусное движение было перенесено с улицы Свердлова на улицу Павлюхина, и линия по улице Эсперанто была демонтирована.

С 27 августа 2005 года действует станция первой линии Казанского метро «Суконная слобода».