Тяньцзиньский глаз
Тяньцзиньский глаз (кит. 天津之眼, англ. Tianjin Eye) — колесо обозрения в китайском городе Тяньцзинь. Сооружение уникально местом своей постройки — это единственное в мире колесо обозрения, расположенное на мосту (мост Юнлэ через реку Хайхэ). Является национальной туристической достопримечательностью уровня 4А[1].
Конструкция имеет высоту 120 метров, а диаметр самого колеса равен 110 метрам[2]. На колесе установлены 48 капсул, каждая из которых вмещает 8 человек, что обеспечивает общую вместимость в 384 пассажира. Полный оборот занимает около 30 минут[3], а с верхней точки открывается вид на окрестности в радиусе до 40 километров[1][4].
Строительство колеса началось в 2007 году, а основные работы были завершены 18 декабря 2007 года. Для посещения аттракцион был официально открыт 28 апреля 2009 года[4][5].
Общие сведения
| Колесо обозрения | |
| Тяньцзиньский глаз | |
|---|---|
| кит. 天津之眼 англ. Tianjin Eye | |
| 39°09′12″ с. ш. 117°10′49″ в. д.GЯO | |
| Страна |
 Китай |
| Город | Тяньцзинь |
| Ближайшая станция метро | Тяньцзинь |
| Автор проекта | Мамору Кавагути |
| Строитель | Shanghai Amusement Machine Engineering Co. Ltd. |
| Архитектор | Тяньцзиньский муниципальный проектно-изыскательский институт |
| Основатель | Правительство Тяньцзиня |
| Дата основания | 2007 |
| Строительство | 2007—2008 годы |
| Статус | Национальная туристическая достопримечательность уровня 4А |
| Высота | 120 м |
| Материал | Сталь |
| Состояние | открыто для посещения |
 |
|
История и проектирование
Идея создания колеса обозрения возникла в рамках крупномасштабного проекта по комплексному развитию и благоустройству набережных реки Хайхэ, инициированного правительством Тяньцзиня. Целью проекта было создание новой знаковой достопримечательности для повышения международной известности города[6]. Строительство моста Юнлэ с интегрированным в него колесом обозрения началось в 2007 году[7].
Концептуальный проект сооружения, объединяющего мост и колесо обозрения, был разработан японским архитектором Мамору Кавагути и его фирмой Kawaguchi & Engineers[8]. Их предложение победило в международном конкурсе, организованном властями города[9].
Реализация проекта потребовала участия нескольких китайских организаций. За архитектуру и инженерную часть самого колеса отвечала Китайская академия строительных исследований (англ. China Academy of Building Research, CABR)[8][10]. Проектированием моста, на котором установлено колесо, занимался Тяньцзиньский муниципальный проектно-изыскательский институт (кит. 天津市政工程设计研究总院有限公司), главным инженером со стороны которого выступал Лю Сюйкай[8][11]. Основным подрядчиком по изготовлению и монтажу аттракциона выступила государственная компания Shanghai Amusement Machine Engineering Co. (SAME)[12].
Управляющей компанией достопримечательности является АО «Тяньцзиньские круизы по реке Хайхэ Цзиньлюй» (кит. 天津津旅海河游船股份有限公司), дочернее предприятие государственной «Тяньцзиньской туристической (холдинговой) группы»[13][14].
Конструкция и дизайн
«Тяньцзиньский глаз» является единственным в мире колесом обозрения, интегрированным в конструкцию моста. Мост Юнлэ, на котором оно установлено, по своей конструкции является ферменным мостом со сквозными фермами типа Уоррена (англ. Warren type through truss bridge). Сооружение выполняет двойную функцию: транспортную и рекреационную. Мост имеет шесть полос для движения автотранспорта и пешеходные дорожки, его длина составляет около 600 метров, а ширина — 32 метра[15].
Основным материалом конструкции колеса и его опор является сталь[16]. Центральная ось колеса диаметром 3,5 метра была произведена в Германии[17]. Высота сооружения достигает 120 метров, что эквивалентно 35-этажному зданию, а диаметр самого колеса составляет 110 метров. На колесе закреплены 48 прозрачных капсул, каждая из которых вмещает 8 человек, что обеспечивает общую вместимость 384 пассажира. С верхней точки открывается вид на окрестности в радиусе до 40 километров.
«Тяньцзиньский глаз» не относят к какому-либо определённому архитектурному стилю, рассматривая его как образец современной функциональной и инженерной архитектуры или структурного экспрессионизма[18][19]. Его эстетика определяется в первую очередь функцией и демонстрацией самой конструкции. В дневное время облик сооружения формируют белые стальные фермы, а ночью оно преображается благодаря яркой подсветке, становясь одним из визуальных символов города[18].
Модернизация
В марте 2023 года на колесе обозрения была проведена модернизация, в ходе которой были полностью заменены все 48 кабин. Целью работ стало повышение комфорта для посетителей: металлические сиденья заменили на мягкие, а сами кабины стали более яркими. В рамках обновления их оснастили интеллектуальными технологиями: «небесными» и напольными экранами с анимационными эффектами, которые также используются для трансляции видеороликов о культурном туризме в Тяньцзине, устройствами для зарядки гаджетов и Bluetooth для воспроизведения музыки[20]. Кроме того, были добавлены цветные атмосферные светильники, системы вызова и видеонаблюдение[19].
В 2025 году «Тяньцзиньский глаз» получил обновлённую систему освещения в рамках масштабной программы по модернизации ночной подсветки вдоль реки Хайхэ, приуроченной к саммиту Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). В ходе проекта достопримечательность оснастили новым освещением и интерактивными функциями[21][22].
Посещение
Аттракцион открыт для посетителей со вторника по воскресенье с 09:30 до 22:00. По понедельникам колесо работает по сокращённому графику — с 18:00 до 22:00, так как в утренние часы проводится техническое обслуживание[23]. Работа аттракциона может быть приостановлена при неблагоприятных погодных условиях, например, при сильном ветре.
Ближайшей станцией метро к достопримечательности является «Бэйчжулинь» (кит. 北竹林; англ. Beizhulin) на линии 6. Пеший маршрут от выхода А станции занимает около 15 минут.
Примечания
.jpg)