Колесо обозрения

Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке.

В России колесо обозрения стало популярным в годы правления императрицы Екатерины II (1729—1796) но, вероятно, появилось ранее.

Первое колесо с обозрения с механическим движителем построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший. Оно было установлено на Всемирной колумбовской выставке в Чикаго^[1]. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 м, масса — 20 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в одну тысячу л. с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было двадцать сидячих и сорок стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, но в четыре раза ниже Эйфелевой башни.

После закрытия выставки это колесо ещё дважды переносили на другое место. Колесо было окончательно разобрано в 1904 году после того, как оно год проработало на выставке в Сент-Луисе.

О важности вклада Ферриса в дело строительства колёс обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса».

Одно из наиболее известных колёс обозрения, построенное в 1897 году по проекту Ферриса вскоре после его смерти, находится в Вене и сохранилось до сих пор. Называется оно Wiener Riesenrad и является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.

Первое колесо обозрения в Великобритании было построено в Лондоне в 1895 году. Оно было скопировано с колеса Ферриса в Чикаго двумя молодыми австралийскими инженерами Адамом Гадделином (англ. Adam Gaddelin) и Гарретом Уотсоном (англ. Gareth Watson), которые впоследствии построили ещё около двухсот колёс обозрения по всему миру. Лондонское же колесо просуществовало с 1895 по 1906 год, успев покатать за это время 2,5 млн человек. Находилось оно в районе Earls Court.

Так называемые «наблюдательные колёса» (англ. observation wheel) — новый тип колёс обозрения. Первым колесом такого типа стал «Лондонский глаз». Это колесо было открыто в 1999 году. В настоящее время строительство колёс такого типа ведётся в Лас-Вегасе, Шанхае, Москве, Бердянске и некоторых других городах.

Основное отличие наблюдательного колеса от колеса обозрения классического типа заключается в том, что кабины наблюдательного колеса не подвешены к ободу, а смонтированы снаружи обода. Если кабины обыкновенного колеса обозрения удерживаются в должном положении благодаря силе тяжести, то наблюдательное колесо для удержания кабин в нужном положении требует сложной механической системы стабилизации.

Необычным типом классического колеса обозрения было колесо со скользящими кабинами. Такое колесо было сооружено в 1920-х годах в парке «Coney Island» в нью-йоркском районе Бруклин. Оно сохранилось до сих пор и сейчас используется в парке «Deno’s Wonder Wheel Park». Копия этого колеса действует в калифорнийском парке Дисней-Лэнде.

В 1999 году для выставки в Нидерландах было создано колесо обозрения для автомобилей, где вместо кабинки была использована платформа, на которой закреплялся автомобиль.

В СССР колесо обозрения было весьма распространённым аттракционом в парках культуры и отдыха, которые имелись в любом достаточно крупном городе. Как правило, во всех городах использовались стандартные колёса производства Ейского завода «Аттракцион» — модели «Колесо обзора», «Круговой обзор» и «Круговой обзор-М». Кроме «большого», в большинстве городов имелись маленькие детские колёса, известные под названием «аттракцион „Солнышко“».

По состоянию на октябрь 2020 года в Москве действует пять колес обозрения, установленных в различных парках и у торговых центров. Самое низкое колесо — 27,5 м; самое высокое — 55 м. Самое старое — колесо в Измайловском парке, построенное в 1958 году.

• Самое большое колесо обозрения в мире — «Айн Дубай» («Глаз Дубая») в Дубае (Объединённые Арабские Эмираты). 250-метровый аттракцион расположен на искусственном острове^[29]. Открылось для посетителей 21 октября 2021 года. На нем обустроили 48 кабинок, в некоторых из них есть бар и можно заказать ужин. На колесе одновременно могут находиться 1750 посетителей. Один оборот колеса продолжается 38 минут. Работает круглосуточно.
• До «Айн Дубай» самым большим колесом обозрения в мире было колесо^[30] «Хай Роллер» в Лас-Вегасе (высота 167 м), открылось для посетителей 31 марта 2014 года.
• Колесо обозрения Singapore Flyer в Сингапуре (165 м) — было самым большим колесом обозрения в мире в 2007–2014 гг.
• «Звезда Наньчана» — высота 160 м, расположено в Наньчане (Китай). Четвёртое в мире по высоте.
• Колесо обозрения на мосту через реку Байланхэ — 145 м, расположено в городском округе Вэйфан (Китай). Пятое в мире по высоте и крупнейшее в мире невращающееся колесо обозрения без спиц.
• «Солнце Москвы» — высота 140 м, c 2022 года является крупнейшим в России и в Европе и шестым в мире по высоте.
• «Лондонский глаз» — высота 135 м; было самым большим в мире в 2000–2006 гг., до открытия колеса «Звезда Наньчана», и самым большим в Европе до открытия колеса «Солнце Москвы». В настоящее время остаётся седьмым в мире по высоте и вторым в Европе.
• Самое большое колесо обозрения классического типа (не считая наблюдательных колёс) в мире — «Небесная мечта Фукуока», установленное в японском городе Фукуока; диаметр — 112 м, общая высота — 120 м.
• 90-метровое колесо Eurowheel (с англ. — «Евроколесо») в парке развлечений «Мирабиландия» (Италия) возведено в 1999 году; было крупнейшим в Европе до открытия «Лондонского глаза». До этого крупнейшим в Европе было московское Колесо имени 850-летия Москвы (высота 73 м, диаметр 70 м; открыто в 1995, демонтировано в 2016).
• Колесо обозрения в Вене. Построено Вальтером (Уолтером) Бассетом в 1897 году и существует в Вене до сих пор. Высота колеса — 64,75 м.
• Парижское колесо обозрения — одно из самых больших мобильных колёс обозрения. Высота — 60 м. Не требует постоянного фундамента, так как стабильность обеспечивают балластные баки с водой объёмом 40 тыс. л. Впервые это колесо было смонтировано в Париже в преддверии празднования миллениума. В 2003 году колесо было перенесено в Бирмингем, где и находилось до февраля следующего года, после чего было перенесено в Манчестер. После этого колесо снова вернулось на европейский континент. Летом 2005 года оно было смонтировано в Амстердаме.
• Колесо обозрения в городском парке г. Припять является одним из символов Чернобыльской зоны отчуждения. Данное колесо никогда не использовалось, так как должно было открыться 1 мая 1986 года, то есть через пять дней после аварии.
• Колесо обозрения в Минске является самым высоким на территории Белоруссии (54 м)^[31].
• Колесо обозрения в Измайловском парке культуры и отдыха — самое старое (1958) из действующих в Москве.
• Колесо обозрения в Ашхабаде является крупнейшим колесом обозрения закрытого типа в мире (47,6 м)^[32].