Тьюпело (аэропорт)

Регулярное авиасообщение с аэропортом Тьюпело началось в 1952 году, когда Southern Airways открыла рейсы на Douglas DC-3 по маршруту Атланта — Гадсден — Бирмингем — Таскалуса — Колумбус — Тьюпело — Мемфис, выполняя по шесть вылетов в день^[1]. К 1968 году компания выполняла беспосадочные рейсы в Колумбус, Мемфис и Таскалусу, а также прямые рейсы в Атланту и Бирмингем на самолётах Martin 4-0-4^[2]. Southern Airways продолжала обслуживать аэропорт до конца 1970-х годов, после чего объединилась с North Central Airlines в Republic Airlines. В 1979 году Republic Airlines выполняла рейсы на Swearingen Metroliner из Атланты и Мемфиса, а к 1981 году — на Convair 580 из Мемфиса и Масл-Шолс^[3] К лету 1984 года Republic прекратила обслуживание Тьюпело.^[4].

В 1985 году Scheduled Skyways и Flight Line выполняли рейсы на турбовинтовых Nord 262 и Swearingen Metroliner, а также на небольших Cessna^[5]. В конце 1980-х, когда Мемфис стал хабом Northwest Airlines, дочерняя Northwest Airlink выполняла рейсы на BAe Jetstream 31 и Saab 340 по код-шерингу с Northwest из Мемфиса, Колумбуса и Лорел/Хаттисберга^[6]. Одновременно American Eagle Airlines выполняла рейсы по код-шерингу с American Airlines из Нашвилла и Таскалусы. В 1995 году оба перевозчика продолжали обслуживать Тьюпело: American Eagle летала из Нашвилла, Northwest Airlink — из Мемфиса, Колумбуса и Лорел/Хаттисберга^[7].

После слияния Northwest и Delta Air Lines в 2008 году рейсы Northwest Airlink были заменены на Delta Connection из Мемфиса и Атланты (Хартсфилд-Джексон), впоследствии осталась только Атланта, обслуживаемая на Bombardier CRJ-200. В 2012 году после ухода Delta рейсы выполняла Silver Airways на Saab 340 в Гринвилл, Масл-Шолс и Атланту, но в октябре 2014 года перевозчик прекратил полёты. Его сменил SeaPort Airlines, который проработал год и ушёл осенью 2015 года. С апреля 2016 года рейсы из Тьюпело выполняет Contour Airlines в Нашвилл, а позднее и в Даллас/Форт-Уэрт, сначала на BAe Jetstream 31, затем на Embraer ERJ 135. В 2017—2019 годах аэропорт вновь получил статус первичного коммерческого по классификации FAA.

Аэропорт Тьюпело занимает площадь около 429 га и расположен на высоте 105 метров над уровнем моря. Взлётно-посадочная полоса одна — 18/36, длиной 1982 метра и шириной 46 метров, покрытие асфальтовое.

В 2011 году аэропорт обслужил 50 916 взлётов и посадок (в среднем 139 в день): 56 % — авиация общего назначчения, 38 % — военные, 6 % — аэротакси и менее 1 % — регулярные коммерческие рейсы. На тот момент на аэродроме базировалось 68 воздушных судов: 35 % — одномоторные, 22 % — многомоторные, 9 % — реактивные, 3 % — вертолёты, 31 % — военные.

Аэропорт также используется как «кладбище самолётов»: здесь осуществляются разборка, утилизация и хранение воздушных судов. Компания Universal Asset Management демонтировала здесь крупные лайнеры, включая Airbus A330, Airbus A340, Boeing 747-400 и Boeing 777^[8].

• 3 сентября 2022 года сотрудник Tupelo Aviation Кори Уэйн Паттерсон угнал самолёт Beech C90A и в течение нескольких часов угрожал направить его на здание Walmart. В итоге самолёт приземлился в Ашленде, а Паттерсон был задержан. Позднее он скончался в федеральной тюрьме в Майами.^[10]
• 3 июня 2023 года на территории аэропорта разбился небольшой двухмоторный самолёт, погибли два человека.^[11]