Степанов, Георгий Юрьевич

Отец — Юрий Александрович Степанов (1893—1963) — один из основоположников советского танкового двигателестроения, генерал-майор, профессор, кандидат технических наук, мать — Мария Дмитриевна (1899—1990) — известный германист, профессор Московского педагогического института иностранных языков, доктор филологических наук^[2].

В детские годы Георгия Степанова их семья переехала в Москву (1932). Школьником проявил интерес к физике и математике, участвовал в школьных олимпиадах в МГУ, имел 5 премий. В 1940 году с отличием окончил среднюю школу. По Ворошиловскому призыву в Красную Армию стал военнослужащим (полный срок его дальнейшей службы в вооружённых силах составил 65 лет).

Участник Великой Отечественной войны, сержант, командир отделения связи, радист-заряжающий танка БТ-7, участник обороны Москвы 1941—1942 годов в составе Панфиловской дивизии, часть базировалась в районе Яхромы. В конце 1942 года был направлен на краткосрочные офицерские курсы, затем в Военную академию механизации и моторизации РККА. Учился у профессоров И. И. Метелицина и В. В. Уварова, члена-корреспондента Академии наук СССР Николая Бриллинга и академика АН СССР Бориса Стечкина. Во время обучения в академии был сталинским стипендиатом, его сокурсниками и друзьями были Борис Васильев и Евгений Пастернак, впоследствии ставшие известными писателями. Участник парада Победы на Красной площади в мае 1945 года. Награждён медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»^[3]

В 1946 году окончил академию c золотой медалью, продолжил обучение в адъюнктуре. Кандидат технических наук (1950).

Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Преподавал в академии, доцент с 1951 года, профессор с 1960 года, в 1959—1977 годы — начальник кафедры механики, в 1961 году присвоено звание полковника-инженера, в 1977—1982 годы — начальник кафедры двигателей (ранее, в 1936—1963 году эту кафедру возглавлял его отец). С 1982 года — профессор кафедры двигателей, с 1988 года в отставке, с 1994 года — почётный профессор академии.

В 1957 году в учёном совете Института механики АН СССР защитил докторскую диссертацию на тему «Гидродинамические методы расчёта установившегося обтекания решёток турбомашин»^[4].

В течение долгих лет активно сотрудничал с Московским университетом, участник семинаров под руководством Л. И. Седова, Н. А. Слёзкина и Г. Г. Чёрного. С 1968 по 2005 год работал (по совместительству) в Институте механики МГУ^[5][6].

В 1947—1973 годы работал (по совместительству) в Центральном институте авиационного моторостроения^[7]. Активно сотрудничал с Институтом проблем механики АН СССР, Институтом гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО АН СССР, МВТУ им. Н. Э. Баумана, ЦАГИ, Казанским и Чебоксарским университетами, ВНИИТрансмаш^[6].

Читал и вёл курсы лекций в Военной академии бронетанковых войск по теоретической механике, теории гироскопов и двигателестроению, курс лекций по теории гидродинамических решёток на механико-математическом факультете МГУ^[6].

Под его научным руководством выполнено 9 докторских и 27 кандидатских диссертаций.

Исследования Степанова по истории механики внесли большой вклад в развитие механики в нашей стране, он — популяризатор классических работ выдающихся учёных-механиков: Н. Е. Жуковского, С. А. Чаплыгина, Л. Эйлера, Т. фон Кармана, Дж. Лайтхилла, Дж. Бетчелора, Г. Биркхофа, М. А. Лаврентьева, Л. И. Седова, Л. Г. Лойцянского, Н. А. Слёзкина и других.

Член Национального комитета по теоретической и прикладной механике СССР (с 1965, с 1987 по 2001 год — член президиума), член Международной академии астронавтики (1988, член-корреспондент с 1977) и почётный член РАЕН (1994).

Георгий Юрьевич Степанов известен как создатель теории газодинамики лопаточных машин и основатель соответствующей научной школы. Его ключевой научный вклад также включает разработку гидродинамической теории турбомашин, аэродинамической теории решёток газовых турбин и фундаментальные исследования турбулентных, сверхзвуковых, отрывных и кавитационных течений^[8].

Степанову принадлежат первые в мире публикации о применении газотурбинных и турбопоршневых двигателей в танкостроении, в 1970-е годы его разработки применялись на серийно выпускаемых танках. Внёс значительный вклад в разработку аппаратов на воздушной подушке, проектирование каналов и диффузоров, крыловых профилей, решёток турбомашин и перспективных устройств и аппаратов, исследовал газодинамические процессы в соплах ракетных двигателей, отрывное обтекание тел жидкостью при учёте турбулентности и кавитации (совместно с Л. В. Гогишем), изучал движение запылённого газа в инерционных воздухоочистителях.

Автор около 200 научных публикаций и свыше 20 изобретений.

Награждён орденами Красной Звезды и Трудового Красного Знамени, 16 медалями СССР и России, нагрудным знаком Министерства обороны России «За создание бронетанкового вооружения и техники» (2002). Удостоен почётного звания «Заслуженный деятель науки и техники РСФСР»^[1].

• учебное пособие «Основы теории лопастных машин, комбинированных и газотурбинных двигателей» (1958),
• курс лекций по теории гироскопов (1962, в соавторстве),
• «Гидродинамика решёток турбомашин» (1962)^[9],
• учебник по теории механических колебаний (1963)
• «Гидродинамическая теория аппаратов на воздушной подушке» (1963)^[9],
• «Квазиодномерная газодинамика сопел ракетных двигателей» (1973)^[9],
• «Теория двумерных отрывных течений» (1975)^[9],
• Л. В. Гогиш, Г. Ю. Степанов Турбулентные отрывные течения. М.: Наука, 1979. 367 с.
• «Нестационарные течения в турбомашинах» (1979)^[9],
• «Инерционные воздухоочистители» (1986)^[9],
• «Отрывные и кавитационные течения» (1990)^[9].

Научный редактор

• Труды Международного симпозиума «Неустановившиеся течения воды с большими скоростями» (1973, совместно с Л. И. Седовым),
• М. И. Гуревич «Теории струй идеальной жидкости» (1979),
• Терминологический справочник «Гидромеханика» (1990).

Научный редактор (переводы)

• Г. Биркгоф и Э. Сарантонелло «Струи, следы и каверны» (1964)
• Дж. Бэтчелор «Введение в динамику жидкости» (1973)