Соколовский, Олег Викторович

Родился 25 декабря 1916 года в Киеве.

Авиацией увлёкся в херсонской авиашколе ОСОАВИАХИМа. С декабря 1939 по ноябрь 1940 года обучался в Борисоглебской школе военных лётчиков, после окончания которой остался в ней лётчиком-инструктором. Проживал в городе Копейск Челябинской области, однако в армию направлен военкоматом Пушкинского района Московской области. Участник Великой Отечественной войны. Командир звена 165 иап 286 иад. С 28 сентября по 19 октября 1941 года на Центральном фронте^[1]. С 20 октября 1943 года на Белорусском фронте^[1]. С 1944 года командовал авиаотрядом Руставской военно-авиационной школы лётчиков. С 1945 года командовал звеном Высшей офицерской авиационной школы воздушного боя ВВС РККА (Люберцы). В 1947 году стал заместителем командира эскадрильи Высших офицерских лётно-тактических курсов ВВС РККА.

С 1948 года на лётно-испытательной работе в ОКБ С. А. Лавочкина. Провёл заводские испытания реактивного истребителя Ла-176. 26 декабря 1948 года в лётно-испытательном центре в Саки впервые в СССР превышает скорость звука — на снижении (при пологом пикировании) от 10000 до 6000 метров достигает на высоте 7000 метров скорости 1105,00 км/час, что соответствует М = 1,021.

Погиб 3 февраля 1949 года на аэродроме Саки при испытании самолёта Ла-176. Согласно официальным выводам аварийной комиссии, причиной катастрофы стало открытие фонаря кабины на взлёте. Перед полётом лётчик ненадёжно запер фонарь, из-за чего его откидная створка открылась. Соколовский принял рискованное решение попытаться закрыть фонарь прямо в полёте и продолжить выполнение задания, что в итоге привело к катастрофе и гибели пилота^[2].