Спид, Скотт

В 2005 году на Гран-при Канады, Спид стал тест-пилотом Red Bull Racing; и стал первым американским пилотом Формулы-1 со времён ухода Майкла Андретти в 1993. Так же он принял участие в пятничных заездах на Гран-при США.

Вслед за покупкой Minardi, Red Bull Racing объявила о создании команды Scuderia Toro Rosso, а в качестве основных пилотов Спида и Витантонио Льюцци на сезон 2006.

Его дебют состоялся на Гран-при Бахрейна, где он финишировал тринадцатым. Неделей спустя на Гран-при Малайзии он сошёл после 41 круга из-за проблем со сцеплением.

После Гран-при Австралии казалось что он набрал первое очко для Toro Rosso. Но ему дали штраф 25 секунд за обгон под жёлтыми флагами, что отбросило его на девятое место. Ему также пришлось заплатить $5000 за оскорбительные выражения после гонки направленные Дэвиду Култхарду.

Он завершил Гран-при Сан-Марино на 15-м месте. Неделю спустя после прорыва на Гран-при Европы он финишировал 11-м. Он сошёл на Гран-при Испании из-за проблем с мотором. В своём первом Гран-при Монако он финишировал 13-м.

Он сошёл с дистанции Гран-при Великобритании на первом круге после инцидента с Ральфом Шумахером. У Спида получился хороший прорыв на Гран-при Канады финишировал 10-м.

В США он показал один из лучших своих квалификационных результатов — 13-е место, но сошёл уже на первом круге. Во втором повороте Хуан-Пабло Монтойя протаранил и закрутил своего напарника Кими Райкконена. Затем Монтойя врезался в Дженсона Баттона, а он врезался передними колёсами в задние колёса BMW Sauber Ника Хайдфельда и Ник взмыл в воздух. Спид в итоге врезался в болид Райкконена. Никто из гонщиков не пострадал. Спиду не повезло, в то время как его напарник Льюцци финишировал восьмым и набрал для команды первое очко.

На Гран-при Франции он финишировал 10-м, вслед за Дэвидом Култхардом. Это были мужественные усилия со стороны Спида, который испытывал проблемы со спиной и дыханием, после аварии на пятничной практике. После аварии в первой части квалификации Гран-при Германии, Спид пробился на 12-е место. На Гран-при Венгрии он финишировал 11-м в четырёх кругах от лидера, но это было из-за очень меняющихся погодных условий и дождя.

На Гран-при Турции Спид стартовал 18-м, но финишировал лишь 13-м из 15 классифицированных пилотов. На следующем этапе в Италии, Спид квалифицировался на неплохом 15-м месте в домашней гонке Scuderia Toro Rosso, но в гонке он разочаровал, отыграв всего лишь два места и финишировал на 13-м месте.

На Гран-при Китая Спид показал лучший квалификационный результат в карьере — 11-е место на стартовой решётке, но на сырой трассе у его болида появились проблемы со сцеплением, и он откатился на четырнадцатое место. Следующим этапом стал Гран-при Японии, где Спид ужасно провёл квалификацию, показав всего-лишь 19-е время. Но из-за проблем с рулевой колонкой за 5 кругов до конца гонки, Скотт сошёл в боксах. Тем не менее он был классифицирован, так как прошёл 90 % гоночной дистанции.

На финальном этапе в Бразилии, Спид хорошо провёл гонку финишировав 11-м при старте с 17-го места и 17 классифицированных болидах.

После множества слухов 24 февраля 2007 года Scuderia Toro Rosso подтвердила что Спид продолжит гоняться в сезоне 2007 Формулы-1^[4]. Его напарником остался Витантонио Льюцци.

2007 сезон Спида стал большим разочарованием, во многом из-за технических проблем и аварий. У него было два серьёзных инцидента с Александром Вурцем в Великобритании и Канаде. После схода из-за аквапланирования^[5] в дождевом Гран-при Европы он провёл последнюю гонку за команду. После гонки также сообщалось, что глава команды Франц Тост ударил Скотта, но сам Тост отрицал это. В интервью 2026 года Спид рассказал о произошедшей тогда словесной перепалке с Тостом и признал, что увольнение стало следствием его собственного непрофессионального отношения к делу^[5][6]. При этом решение о замене Спида на Себастьяна Феттеля было принято командой заранее.

Тем не менее, перед Гран-при Венгрии было объявлено что его заменит запасной пилот BMW Sauber Себастьян Феттель. Единственным лучом света в этом сезоне стало девятое место на Гран-при Монако.

31 июля 2007 Спид разоравал контракт со Scuderia Toro Rosso и его заменил другой гонщик поддержки молодых пилотов Red Bull Себастьян Феттель. Феттель также принял участие за команду в 2008, а в 2009 году перешёл в основную команду Red Bull. Спид сказал что дело было не в количестве денег^[7]. Несмотря на это, Спид сохранил хорошие отношения с Red Bull и сохранил позицию запасного пилота в Гран-при США 2008 года.

16 августа 2019 года американец, второй сезон весьма успешно выступающий в ралли-кроссе за команду Subaru, повредил позвоночник в ходе квалификации на этапе Nitro World Games в штате Юта. Причиной травмы стало излишне жёсткое приземление его машины после прыжка. Команда Subaru Motorsports USA, за которую выступал Спид, объявила, что гонщик не сможет принять участие в оставшихся этапах сезона.

* Не набирал очков, так как не провёл 75 % гоночной дистанции чемпионата.
† — Поскольку Спид был гостевым пилотом, он не мог получать очки. ‡ Включая очки, набранные другими гонщиками команды США.