Рутан, Бёрт

Берт Рутан родился 17 июня 1943 года в Эстакаде, штат Орегон, в 30 милях к юго-востоку от Портленда, и вырос в Динубе, Калифорния. В раннем возрасте проявлял интерес к проектированию самолётов. К восьми годам проектировал и строил авиамодели. Его первый самостоятельный полёт на самолёте состоялся на чемпионате Aeronca в 1959 году. В 1965 году окончил Калифорнийский политехнический государственный университет со степенью бакалавра авиационной техники.

С 1965 по 1972 год Рутан был инженером по гражданским лётным испытаниям для ВВС США на базе ВВС Эдвардс, работая над девятью проектами, включая транспортный LTV XC-142 VSTOL и тестовые испытания истребителя McDonnell Douglas F-4 Phantom. В 1972 он ушёл, чтобы стать директором по развитию самолёта BD-5 компании Bede Aircraft в Ньютоне, штат Канзас, и занимал эту должность до 1974 года.

В июне 1974 года Рутан вернулся в Калифорнию, чтобы основать собственную авиастроительную компанию. В этом бизнесе он спроектировал и разработал прототипы нескольких самолётов, в основном предназначенных для строителей-любителей. Его первым проектом, реализованным ещё в компании Bede, был VariViggen, двухместный однодвигательный самолёт с конфигурацией «утка». Утка стала характерной чертой многих проектов Рутана.

В апреле 1982 года Рутан основал компанию Scaled Composites, LLC, которая стала одним из ведущих мировых авиастроительных предприятий. Штаб-квартира Scaled Composites находится в Мохаве, Калифорния. В том же году Beechcraft заключила контракт с Rutan’s Scaled Composites на доработку дизайна и создание прототипа административного самолёта Beechcraft Starship.

В 1987 году Рутан получил премию " Golden Plate Award " Американской академии достижений. В 1988 году он был введён в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего, а в 1995 году — в Национальный зал славы авиации в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо. Рутан был избран членом Национальной инженерной академии в 1989 году за руководство проектированием, проектированием, строительством и испытаниями серии самолётов, включая «Вояджер». В 2004 году, после полёта SpaceShipOne, он был внесён в список «100 самых влиятельных людей мира» по версии журнала Time и «Предприниматель года» по версии журнала Inc. В 2005 году он получил премию NAS в области авиационной техники от Национальной академии наук.

В 2007 году Northrop Grumman стала единственным владельцем Scaled Composites Rutan.

Ушёл из Scaled Composites в апреле 2011 года. В том же году он получил медаль Даниэля Гуггенхайма и стал живой легендой авиации, получив премию Боба Гувера от воздушной академии Kiddie Hawk. В 2012 году Рутан выступил перед Советом по мировым делам на тему «Инновации и космическая гонка». Журнал Flying поместил его на 18-е место в списке «51 герой авиации» за 2013 год. Рутан также был удостоен престижного Мемориального трофея братьев Райт в 2015 году. В 2021 году получил свою вторую награду имени Боба Гувера в номинации AOPA’s R.A. «Bob» Hoover Trophy, вручаемый «людям в отрасли, которые в течение своей карьеры внесли большой вклад в развитие авиации общего назначения».

После выхода на пенсию Рутан переехал в город Кер-д’Ален, штат Айдахо. В июле 2024 года выступил почётным гостем на авиасалоне EAA AirVenture Oshkosh, где отмечалось 50-летие создания его самолёта VariEze^[3].

При проектировании летательных аппаратов Берт Рутан ставит в приоритет функциональность и безопасность. В частности, он уделяет особое внимание устойчивости самолётов к сваливанию, что достигается частым использованием схемы «утка». Рутан также выступил пионером в широком применении композитных материалов в авиастроении, которые позволяют создавать лёгкие, прочные и аэродинамически сложные формы^[4].

В своей инженерной философии конструктор стремится к высокой эффективности и отказывается от стандартных решений в пользу узкоспециализированных, а иногда и асимметричных конструкций^[4][5][6].

• VariViggen и VariViggen SP
• VariEze и Long-EZ
• Ames AD-1
• Defiant
• Quickie
• Amsoil Biplane Racer
• Grizzly
• Fairchild NGT Demonstrator
• Voyager
• Solitaire
• Catbird
• Lotus Microlight
• Beech Starship POC
• Predator
• ATTT
• Triumph
• CM-44
• ARES
• Pond Racer
• Boomerang
• Proteus
• GlobalFlyer
• BiPod (Model 367) — экспериментальный гибридный летающий автомобиль (2011 год)^[7].
• SkiGull — двухместный самолёт-амфибия (2015 год)^[8].

• SpaceShipOne
• SpaceShipTwo

(по алфавиту с указанием года)

• Aviation Week & Space Technology «Laural Legend» award (2002)
• Aviation Week & Space Technology Hall of Fame (2002)
• Aviation Week & Space Technology Current Achievement Award (2005)
• Chrysler Design Award (1997)
• Collier Trophy for ingenious design and development of the Voyager and skillful execution of the first non-stop, non-refueled flight around the world (1987) and for designing and launching the first commercial manned launch vehicle SpaceShipOne (2004)
• Design News Engineer of the Year (1988)
• EAA Outstanding New Design (1975, 1976 and 1978)
• EAA Freedom of Flight Award, (1996)
• EAA Homebuilders Hall of Fame, (1998)
• Engineers Council Clarence L. «Kelly» Johnson «Skunk works» award (2000)
• Grand Medal of the Aero Club of France (1987)
• International Aerospace Hall of Fame (1988)
• SETP James H. Doolittle Award (1987 and 2004)
• Lindbergh Foundation, Lindbergh Award (2000)
• National Aviation Hall of Fame (1995)
• National Medal of the Aero Club of France (1987)
• Президентская гражданская медаль США presented by Ronald Reagan (December 29, 1986)
• Professional Pilot Magazine, Designer of the Year, (1999)
• Royal Aeronautical Society, British Gold Medal for Aeronautics (1987)
• SAMPE George Lubin Award, (1995)
• Scientific American Business Leader in Aerospace (2003)
• Time Magazine «100 Most Influential People of the World» (April 18, 2005)
• Western Reserve Aviation Hall of Fame, Meritorious Service Award (1988)
• Robert A. Heinlein Award (2008)
• Медаль Эдварда Лонгстрета (1988)