Рок (Южный Висконсин, США) (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Рок (англ. Southern Wisconsin Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный к юго-западу от города Джейнсвилл и к северу от Белоита в округе Рок, штат Висконсин, США. Ранее носил название «Аэропорт округа Рок» и находится в собственности округа Рок. Регулярное коммерческое пассажирское сообщение отсутствует.[1]
Аэропорт включён в Национальный план интегрированных аэропортов США (NPIAS) на 2025—2029 годы, где классифицируется как национальный объект авиации общего назначения.
Ранее на территории аэропорта ежегодно проходило авиашоу Southern Wisconsin AirFEST.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Рок | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: JVL – ИКАО: KJVL – ФАА: JVL | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Джейнсвилл, округ Рок, Висконсин | ||||||||||||
| Оператор | Округ Рок | ||||||||||||
| Высота НУМ | +246 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | ||||||||||||
| Сайт | jvlairport.com | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Статистика | |||||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 54 744 | ||||||||||||
История
В 1942 году несколько ферм округа Рок были использованы для проведения контрактной подготовки планеристов для Военно-воздушных сил Армии США. Обучение проводилось компанией Morey Airplane Company на трёх травяных взлётно-посадочных площадках. Самолёты C-47 Skytrain и планеры Waco CG-4 не использовались, так как серийные CG-4A были поставлены уже после закрытия северных гражданских школ. Армия предоставляла одномоторные самолёты типа Cessna, Aeronca и Piper, но не планеры и не буксировщики. Эти школы получили название «dead stick training» — обучение посадке с выключенным двигателем.
Задачей школы была подготовка курсантов к заходу на посадку с выключенным двигателем, посадке в заданную точку, ночной посадке и посадке на незнакомое поле. Теоретическая подготовка включала навигацию, обслуживание техники, метеорологию, приборы, опознавание самолётов, защиту от химического оружия, воинские традиции и физическую подготовку.
К концу 1942 года школы были закрыты, а земли возвращены фермерам. Подготовка планеристов в округе Рок не проводилась на территории современного Регионального аэропорта Рок.
В прошлом аэропорт обслуживал регулярные пассажирские рейсы. Компания Wisconsin Central Airlines (позднее North Central и Republic) начала полёты 14 мая 1950 года.[2] В 1979 году выполнялись рейсы в Чикаго (О'Хара) авиакомпаниями Republic Airlines и Midstate Airlines. Рейсы Republic прекратились в октябре 1981 года; Midstate работала с 15 апреля по 31 декабря 1979 года. Mid-Continent Airlines (позднее American Central Airlines) начала обслуживание 1 октября 1981 года,[3] но прекратила его 25 июля 1985 года.
Инфраструктура аэропорта
Региональный аэропорт Рок занимает площадь 1 343 акра (543 га) на высоте 246 метров над уровнем моря. Аэропорт располагает тремя взлётно-посадочными полосами:
- ВПП 14/32: 2226 × 46 м, покрытие — бетон, имеются утверждённые заходы по ILS и GPS
- ВПП 4/22: 2042 × 46 м, покрытие — асфальт, имеются утверждённые заходы по ILS и GPS
- ВПП 18/36: 1525 × 23 м, покрытие — асфальт
За 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2021 года, в аэропорту было совершено 54 744 взлёта и посадки, в среднем 150 операций в день: 90 % — авиация общего назначения, 10 % — такси, менее 1 % — военные. В августе 2024 года на территории аэропорта базировалось 87 воздушных судов: 45 одномоторных, 5 многомоторных, 33 реактивных и 4 вертолёта.
В аэропорту работает оператор наземного обслуживания, предоставляющий топливо, ангары, кейтеринг, служебные автомобили, конференц-зал, комнату отдыха экипажей, комнаты для сна и другие услуги.[4]
Southern Wisconsin AirFest
Southern Wisconsin AirFest — ежегодное авиашоу, проходившее на территории аэропорта, на котором выступали ведущие североамериканские пилотажные группы, такие как Blue Angels, Thunderbirds и Masters of Disaster. Проведение шоу было прекращено после сезона 2012 года.
Главные участники
- 2003: U.S. Air Force Thunderbirds должны были выступать, но из-за аварии в сентябре заменены на CF-18 Hornet
- 2004: U.S. Air Force Thunderbirds
- 2005: Blue Angels
- 2006: U.S. Air Force F-16 Viper East Demo Team
- 2007: U.S. Air Force F-16 Viper East Demo Team и Codename: Mary's Lamb
- 2008: Snowbirds (Канада)
- 2009: Blue Angels
- 2010: U.S. Air Force Thunderbirds и Snowbirds (Канада)
- 2011: VFA-122 Super Hornet West Coast Demo Team
- 2012: United States Army Golden Knights Parachute Team и Black Diamond Jet Team
Инциденты и происшествия
- 27 августа 1999 года самолёт Walker Breezy разбился при взлёте, столкнувшись с землёй. Воздушное судно направлялось в Белоит, Висконсин. По свидетельствам очевидцев, самолёт резко набрал высоту, начал левый разворот, затем повернул вправо, начал вилять, снова повернул вправо, после чего резко ушёл вниз и столкнулся с землёй. Лётчик погиб.
- 16 февраля 2021 года самодельный Velocity V-Twin потерпел крушение вскоре после взлёта из Джейнсвилла. Самолёт прилетел из Эпплтона и вылетел во Флориду после дозаправки. Примерно через минуту после взлёта экипаж запросил возврат в аэропорт, однако самолёт рухнул в лес примерно в 1 миле к югу от аэропорта. Оба пилота погибли.[5]