Ланглейд Каунти (аэропорт)
Аэропо́рт Ланглейд Каунти (англ. Langlade County Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 4 км северо-восточнее центра города Антиго в округе Лэнглейд, штат Висконсин, США. Аэропорт находится в собственности округа Лэнглейд и обслуживает местную авиацию общего назначения. Включён в Национальный план развития аэропортов США на 2025—2029 годы как объект местной авиации общего назначения.
В то время как большинство аэропортов США имеют одинаковые трёхбуквенные коды FAA и IATA, данный аэропорт имеет код FAA AIG, но не имеет кода IATA (код AIG у IATA закреплён за Ялинга в Центральноафриканской Республике).
Общие сведения
| Аэропорт округа Лэнглейд | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: KAIG – ФАА: AIG | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Антиго, Висконсин | |||||||||
| Оператор | Округ Лэнглейд | |||||||||
| Высота НУМ | +464 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 8 250 | |||||||||
История
Во время Второй мировой войны аэродром использовался ВВС Армии США как контрактная школа обучения планеристов под названием «Аэропорт Антиго». Подготовку осуществляла компания Anderson Air Activities. Школа была одной из 18 частных контрактных школ, работавших около 90 дней, начиная примерно с 6 июля 1942 года. Для обучения использовалось лишь несколько двухместных планеров, а также доставленные армией одномоторные самолёты типа L, на которых отрабатывались посадки с выключенным двигателем («dead-stick»). Ученики и инструкторы поднимались на высоту до 1 500 метров, после чего двигатель выключался, и самолёт совершал посадку как планер.
К сентябрю 1942 года командование Юго-Восточного учебного центра ВВС получило приказ закрыть школу из-за нехватки планеров и одномоторных самолётов, что не позволяло подготовить нужное количество пилотов. Аэропорт был закрыт, армия вывезла технику, а земля возвращена местным фермерам.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 440 акров (около 178 гектаров) на высоте 464 метра над уровнем моря. В распоряжении аэропорта две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: основная 17/35 длиной 1220 м и поперечная 9/27 длиной 1036 м, обе шириной 23 м. На обеих полосах разрешены заходы по GPS. На территории аэропорта расположен приводной радиомаяк Antigo NDB (AIG, частота 347 кГц).
За 12 месяцев, завершившихся 10 августа 2023 года, в аэропорту было совершено 8 250 взлётов и посадок (в среднем 23 в день): около 97 % — авиация общего назначения, 2 % — такси, 1 % — военные. В июле 2024 года на территории аэропорта базировалось 20 воздушных судов: 19 одномоторных и 1 реактивный.
Фиксированной базой обслуживания (FBO) выступает компания Walker Aviation LLC.
В марте 2008 года губернатор штата Висконсин одобрил строительство нового Т-образного ангара стоимостью почти 400 000 долларов США, при этом основное финансирование предоставила Федеральная авиационная администрация[1].
Инциденты и происшествия
- 9 декабря 1993 года самолёт Piper PA-32R-300 потерпел крушение при попытке посадки в условиях плохой видимости, оба находившихся на борту человека погибли.
Примечания
