АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Ройстон (станция)

Станция Ройстон (англ. Royston railway station) — железнодорожная станция в городе Ройстон (графство Хартфордшир, регион Восточная Англия). Расположена на Кембриджской линии, приблизительно посередине ее. Станция Ройстон находится на расстоянии 72,3 км к северо-востоку от лондонского вокзала Кингс-Кросс и 20,97 км к юго-западу от станции Кембридж. Станция, равно как и поезда, следующие через неё, обслуживается железнодорожным оператором Govia Thameslink Railway[2].

Станция Ройстон является важным остановочным пунктом на пригородной линии между станциями Лондон — Кингс-Кросс и Кембридж, поскольку за исключением «Кембриджского экспресса» (англ. Cambridge Cruiser), следующего на этом отрезке без остановок, все экспресс-маршруты (англ. semi-fast) между Лондоном и Кембриджем имеют остановку в Ройстоне[3]. Кроме того, это последняя станция перед Кембриджем, платформы которой могут принять составы из двенадцати вагонов. Поэтому станцией пользуется много пассажиров, причем не только из самого города Ройстон или его окрестностей, но и с малых станций к северу от Ройстона, которые здесь пересаживаются с поездов, следующих со всеми остановками, на экспрессы[4][5].

Что важно знать
Станция
Ройстон
Govia Thameslink Railway
52°03′11″ с. ш. 0°01′37″ з. д.GЯO
Дата открытия 21 октября 1850[1]
Количество платформ 2
Расположение
Код станции RYS
Соседние о. п. Ашуэлл-энд-Морден и Мелдрет

История

Станция Ройстон была открыта железнодорожной компанией Royston and Hitchin Railway 21 октября 1850 года[1] и стала конечной станцией на линии Хитчин — Ройстон. Годом позже компания продлила линию до станции Шепрет, а еще через год — в 1852 году — уже компания Eastern Counties Railway продлила линию от Шепрета далее на север, до соединения со своей основной линией из Лондона до станции Кембридж. Тем самым образовалась Кембриджская линия. Взяв активы компании Royston and Hitchin Railway в лизинг, компания Eastern Counties Railway изначально осуществляла движение поездов по всей Кембриджской линии и далее в Лондон, однако в 1866 году, когда срок лизинга истёк, уступила право движения по Кембриджской линии железнодорожной компании Govia Thameslink Railway. С 1 апреля 1866 года та начала движение поездов по Кембриджской линии через Ройстон по маршруту Лондон — Кингс-Кросс — Кембридж, получив право движения по всем путям, принадлежавшим Eastern Counties Railway, а также доступ на станцию Кембридж, что было оговорено в соглашении между Great Northern и Eastern Counties Railway, ратифицированном Парламентом двумя годами ранее[6]. В 1898 году Great Northern окончательно приобрела Кембриджcкую линию в собственность[7].

Электрификация

В 1978 году линия от вокзала Кингс-Кросс до Ройстона была электрифицирована. По маршруту Лондон (Кингс-Кросс) — Ройстон стали ходить электропоезда типа British Rail Class 312. Однако тем самым временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Кембриджа с Лондоном через Ройстон, что было связано с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до Ройстона. Пассажиры со станций между Ройстоном и Кембриджем вынуждены были пользоваться челночным дизель-поездом Кембридж — Ройстон и на его конечной станции пересаживаться на электропоезд до Лондона. Лишь в 1987 году было получено правительственное решение о продлении электрифицированного участка от Ройстона до Кембриджа, что было осуществлено в течение 12 последующих месяцев, благодаря чему прямое сообщение Ройстона с Лондоном восстановилось с 2 мая 1988 год. Тем не менее, привычка пересаживаться в Ройстоне на более скорые поезда до Лондона у пассажиров со станций, расположенных севернее, осталась[8].

Обслуживаемые направления и маршруты

Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Govia Thameslink Railway, следующие по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья. На маршрутах используются электропоезда типов British Rail Class 365 и British Rail Class 387. На станции Ройстон останавливаются поезда двух маршрутов:

  • Со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон — Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)[3].
  • Экспресс-поезда (англ. semi-fast) между Кембриджем и Лондоном (Кингс-Кросс), следующие без остановок от Кембриджа до Ройстона, далее останавливающиеся на станциях Балдок, Летчуэрт-Гарден-Сити, Хитчин, Стивенидж и Финсбери-Парк. Интенсивность движения также раз в час[3]. В часы пик часть экспрессов следует только до Ройстона и обратно[3].

Программа развития Темзлинк

Согласно заявлениям компании Govia Thameslink Railway, опубликованным в сентябре 2016 года, по завершении реализации Программы развития Темзлинк, запланированном на 2018 год, ожидалось, что через Ройстон будет запущено два новых маршрута из Кембриджа, следующих южнее станций центра Лондона[9]. Касательно Ройстона, проект предполагал следующее:

Thameslink and Great Northern также рассматривает возможность продления вышеназванных скорых поездов до новой станции Кембридж-Северный[9].

Предыдущая станция National Rail Следующая станция
Ашуэлл-энд-Морден Great Northern
Со всеми остановками 		Мелдрет
Балдок Great Northern
Ускоренный (англ. semi-fast) 		Кембридж

Примечания

Литература

  • R. V. J. Butt. The Directory of Railway Stations : Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present : [англ.]. — Patrick Stephens Limited, 1995. — 296 p. — ISBN 1-85260-508-1.