Плавающие самодельные взрывные устройства
Пла́вающие самоде́льные взрывны́е устро́йства (ПСВУ) или Безэкипажные надводные суда (БНС) (англ. Water Borne Improvised Explosive Device, WBIED или Unmanned Surface Vehicles, USV) — взрывные устройства, как правило, не очень дорогие и относительно несложные в создании, предназначенные для поражения целей, находящихся в воде. Один из распространенных способов - установка взрывчатки на небольшие беспилотные катера.
Хотя ПСВУ достаточно широко использовались во Второй Мировой войне, в 2010—2020 годах специалисты заявили о возросшей угрозе применения ПСВУ для мирового судоходства, особенно на оживленных и достаточно узких отрезках морских маршрутов, таких, как Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы[1].
История
ПСВУ достаточно широко использовались во время Второй Мировой войны, в частности, императорская Япония использовала против ВМС США пилотируемые смертниками катера со взрывчаткой под названием «синъо» (яп. 震洋).
На протяжении второй половины XX века повстанческие и террористические группировки, включая "Аль-Каиду", "Тигров освобождения Тамил-Илама" и ХАМАС, также использовали пилотируемые катера со взрывчаткой в различных конфликтах. Например, "Аль-Каида" подорвала миноносец ВМС США USS Cole в Адене 12 октября 2000 года. Небольшое судно с кумулятивным зарядом из 200—300 кг взрывчатки приблизилось к миноносцу Cole и взорвалось. Нападение привело к 17 погибшим и 39 раненым[2].
В 2002 году у берегов Йемена произошло нападение с помощью ПСВУ на французский нефтяной танкер M/V Limburg[3].
Различные антиизраильские группировки использовали небольшие катера для атак смертников с 1973 года. «Тигры освобождения Тамил-Илама» провели по меньшей мере десять атак смертников с использованием небольших катеров против военных кораблей Шри-Ланки в период с 1990 по 2008 год[2].
В 2010 году «Аль-Каида» предприняла несколько попыток атаковать суда, проходящие через Ормузский пролив. Тогда пострадал японский танкер MV M Star[4].
В 2017 году стало широко известно о боевом использовании йеменскими хуситами беспилотных катеров со взрывчаткой, одним из которых 30 января 2017 года они поразили фрегат Al-Madinah ВМС Саудовской Аравии[5]. Предполагается, что хуситы позаимствовали практику применения БНС от иранских военных[6].
Беспилотные катера со взрывчаткой применялись хуситами в 2023 - 2025 годах при ударах по судам, которые, по мнению движения "Ансар Алла", были связаны с Израилем.
Виды ПСВУ на вооружении хуситов
- Длина: 10 метров
- Ширина: 2,3 метра
- Осадка: 0,43 метра
- Экипаж: нет данных (изначально 2-3 человека с экипажем).
- Скорость: максимальная 45 узлов, крейсерская 35 узлов
- Силовая установка: 2 подвесных двигателя L200A Yamaha мощностью 200 л. с, запас топлива - 165 галлонов (624,5 л).
- Боевая часть: 1 боеголовка массой 454 кг от противокорабельной ракеты P-15 Termit (SS-N-2 STYX).
Второе поколение, примерно 2020 год - переоборудованные рыбацкие лодки, иногда с манекенами в виде людей, чтобы не вызывать подозрений.
Третье поколение, примерно с 2018 года - Toofan (Всемирный потоп), также известны как Blowfish (иглобрюх).
Toofan-2 - небольшие лодки из стекловолокна, впервые замечены у хуситов в 2018 году.
- Длина: 5,28 м.
- Ширина: 2,44 м.
- Максимальная скорость: до 41 узла.
- Двигатель: 1 подвесной 2-тактный двигатель Yamaha мощностью 200 л.с.
- Боевая часть: 400 кг.
Toofan-1
- Максимальная скорость: до 35 узлов.
- Двигатель: 1 подвесной 2-тактный двигатель Yamaha мощностью 200 л.с.
- Боевая часть: 150 кг.
Toofan-3, самая большая из лодок семейства Toofan.
- Максимальная скорость: 52 узла.
- Боевая часть: 500 кг, было заявлено о возможности нести 1000–1500 кг[6].
Рост случаев применения ПСВУ
Относительная несложная конструкция ПСВУ и дешевизна их изготовления способствуют расширению их применения. Особенно результативно применение ПСВУ в нешироких проливах и прибрежных зонах с оживленным судоходством. Поэтому в числе наиболее опасных мест в плане применения ПСВУ эксперты называют Баб-эль-Мандебский пролив, Ормузский пролив, а также воды Чёрного моря, где Украина регулярно использует ПСВУ против российских кораблей[1].
Основные международные ассоциации судовладельцев и судовых операторов, а также организации, работающие в области морского транспорта, опубликовали 26 сентября 2024 года пересмотренные отраслевые рекомендации в отношении безопасности для судоходства в связи с усилением угроз в южной части Красного моря и Аденском заливе из-за регулярных нападений боевиков-хуситов[7].
Примечания
Ссылки
- Anatomy of a ‘drone boat’ // Conflict Armament Research, декабрь 2017
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |