Питсберг (аэропорт, Канзас)

Аэропорт был открыт в апреле 1940 года под названием Pittsburg Airport. 25 мая 1942 года он был передан Военно-воздушным силам Армии США и использовался как учебная база для подготовки пилотов (базовый уровень 1) в составе Gulf Coast Training Center (позднее Central Flying Training Command). Обучение осуществлялось по контракту с компанией McFarland Flying Service, основными учебными самолётами были Fairchild PT-19, также использовались PT-17 Stearman и несколько P-40 Warhawk. Для нужд школы действовали два вспомогательных аэродрома в окрестностях. С мая 1942 по февраль 1943 года на базе проводилась подготовка планеристов (21-й армейский учебный отряд по планерам).

20 октября 1944 года, в связи со свёртыванием программы подготовки пилотов, аэродром был выведен из эксплуатации, а в 1946 году признан избыточным для нужд армии. Ответственность за объект была передана Администрации военных активов США, после чего аэропорт перешёл в собственность города Питсберг.

С 1954 по 1960 годы аэропорт обслуживал регулярные рейсы авиакомпании Ozark Airlines на самолётах Douglas DC-3 по маршруту Уичито — Питсберг — Джоплин — Спрингфилд — Сент-Луис.

Аэропорт занимает площадь 742 акра (300 гектаров) на высоте 288 метров над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 17/35 длиной 6100 метров и 4/22 длиной 4000 метров.

По состоянию на август 2019 года в аэропорту было совершено 23 700 операций взлёта и посадки (в среднем 65 в день), из которых 99 % приходилось на авиацию общего назначения и менее 1 % — на военную авиацию. На тот момент на территории аэропорта базировалось 29 воздушных судов: 20 одномоторных, 4 реактивных, 4 многомоторных и 1 вертолёт.