Пекарш, Александр Иванович

Родился 30 мая 1955 года в городе Кинеле Куйбышевской области.

В 1978 году окончил Куйбышевский авиационный институт по специальности «авиационные двигатели», получив квалификацию инженера-механика. В том же году по направлению прибыл в Комсомольск-на-Амуре, поступив на авиационный завод, где последовательно работал мотористом, авиатехником, контрольным мастером, инженером по эксплуатации цеха № 21. В дальнейшем был заместителем начальника цеха № 7 (1987—1989), начальником цеха № 7 (1989—1996), заместителем главного инженера по производству (1996—2000), техническим директором — главным инженером (2000—2004), главным инженером (2004—2006).

В 2001—2003 годах учился в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации по программе «менеджмент — международный бизнес» со специализацией в области стратегического менеджмента и предпринимательства, получив квалификацию мастера делового администрирования. В 2007 году получил учёную степень кандидата технических наук, защитив диссертацию на тему «Напряжённое состояние и прочность крыльевых панелей в процессе их формообразования для современных конструкций пассажирских самолётов»^[2].

В 2006 году стал генеральным директором авиационного завода^[3], занимал эту должность до октября 2024 года, когда вышел на пенсию. В том же году попал в авиакатастрофу самолёта-амфибии Бе-103 в Хабаровске, в результате которой едва не погибло всё руководство завода. Сам Пекарш самостоятельно выбрался из кабины загоревшегося самолёта, получил ожоги более 15 процентов тела, в связи с чем был госпитализирован во 2-ю хабаровскую краевую больницу и некоторое время провёл в реанимации^[4][5][6].

С 2013 по 2024 год занимал пост заместителя генерального директора компании «Сухой» — директора филиала «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»^[7]. Под руководством Пекарша предприятие достигло значительных успехов, освоив выпуск истребителей «Су-35С» и «Су-30МКК», пассажирского самолёта «Сухой Суперджет 100»^[2][3]. Возглавлял региональные отделения «Союза машиностроителей России»^[8] и «Союза работодателей России»^[9][10], являлся членом Президиума Хабаровского регионального политического совета партии «Единая Россия»^[11]. Вёл научную работу, является автором 50 статей и 15 монографий, возглавлял межфакультетскую базовую кафедру «Технологии, оборудование и автоматизация процессов и производств авиастроительного комплекса» в Комсомольском-на-Амуре государственном университете^[3][12].

• Звание «Герой Труда Российской Федерации» (2022 год) — за особые трудовые заслуги перед государством и народом^[13]. Золотая медаль к званию вручена президентом Российской Федерации В. В. Путиным на церемонии в Георгиевском зале Большого Кремлёвского дворца в Москве в день России^[14].
• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2014 год)^[15].
• Орден Почёта (2009 год) — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу^[16].
• Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (2001 год) — за большой вклад в развитие отечественного самолётостроения.
• Нагрудный знак «Отличник качества авиационной промышленности» (1996 год) — за обеспечение высокого качества продукции^[17].
• Почётный знак «За заслуги» имени Н. Н. Муравьёва-Амурского (2015 год)^[18].
• Почётный знак «За заслуги перед Хабаровским краем» (2025 год) — за выдающиеся заслуги в развитии авиационной отрасли региона^[19].

Женат, двое сыновей^[20].