Новодонецкое (Александровский район)

Расположен на реке Водяная, приблизительно в 100 км от Донецка, в 1 км от железнодорожной станции Легендарная (на линии Дубовое — Красноармейск)^[3].

К середине XIX века район современных города Белозёрское и посёлка Новодонецкое входил в Степановскую волость, где уже к 1880-м годам были разведаны запасы железной руды, каменного угля и охры. Согласно «Пояснительной записке к сооружению Руднично-Лозовской железной дороги», в 1901—1902 годах предусматривалось строительство частной железной дороги в общем направлении Гришино — разъезд № 14 Малиновка (Дубово), где в районе современного посёлка Новодонецкое предусматривалось двойное пересечение балки Водяная.

В 1954 году началось строительство гидрошахт Д-1, Д-2, объединённых позже в гидрошахту «Пионер» (район села Самойловка Александровского района), а также № 1 «Красноармейская» (ныне — «Новодонецкая», район села Курицыно Александровского района) и № 2 «Красноармейская» (район между сёлами Копани Добропольского района и Самойловка Александровского района).

В 1957 году Александровский район дополнительно отчуждает 250 га колхозных земель под объединённый посёлок шахт Д-1 и Д-2.

Поселение возникло в 1956 году как рабочий посёлок Александровском районе Донецкой Народной Республики^[4][5][4][5] в связи с сооружением шахты «Пионер» в Добропольском районе. В первую очередь были построены здания барачного типа (к 1996 году снесены), клуб «Шахтёр», школа-интернат, книжный магазин и мост на южном выезде из посёлка — для доступа к шахте.

В 1959 году в здании общежития открывается больница на 50 коек — население обслуживали 3 врача вместо 13, положенных по штату. Приблизительно в это время в посёлке открываются бытовые мастерские Степановского сельпо: швейная, обувная, часовая и парикмахерская. В 1959 году Александровский райсовет рассмотрел и утвердил скорректированный план объединённого посёлка шахт Д-1, Д-2, Д-3, гидрорудника и посёлка шахтостроителей, в который входили меры по очистке русла реки Самара и переносу рыночной площади подальше от станции Легендарная, поскольку здесь было запланировано строительство больничного городка.

В начале 1960-х годов, когда были построены первые улицы посёлка, жители столкнулись с проблемой некачественной работы подрядных организаций: стройуправления № 4 и № 8, Сантехэлектромонтаж (участок № 4) во время строительных работ подчастей разрушали сделанное в предыдущие годы благоустройство. Так, многие проездные и внутриквартальные дороги были загрязнены, захламлены, так как подрядчики плохо вели работу по строительству водопровода, канализации, теплосети, не доводя начатое дело до конца. Местами был повреждён электрокабель.

В 1961 году поселковый совет разрабатывает правила, посредством которых пытается нормализовать санитарную обстановку в посёлке. Так, строительно-монтажные работы с разрушением дорог и тротуаров, порчей лесонасаждений допускается проводить только при согласии на то поселкового совета. Выделены определённые места под стоянку рабочего и строительного автотранспорта; причём стоянка на улицах, возле общежитий и жилых домов запрещалась. Запрещался проезд автотранспорта по тротуару, а также движение гусеничного транспорта по асфальтированным дорогам.

Здание буфета столовой № 9 Добропольского отдела рабочего снабжения возле автобусной остановки, в котором продавали спиртное и возле которого происходили потасовки, передали под билетную кассу Новодонецкой автоколонны. Проводились работы по сохранению пруда в районе посёлка: перемычка водослива периодически укреплялась для защиты водоёма во время весеннего паводка. В 1964 году автодорога через посёлок и станцию ​​была заасфальтирована^[6][7].

В 1960-х годах в Новодонецкой школе-интернате действовал экспедиционный отряд «В глубину веков», занимавшийся краеведением, собравший, в частности, богатый материал по истории строительства гидрошахт.

В начале 1970-х годов посёлок переведён из Александровском районе Донецкой Народной Республики^[4][5][4][5] в Добропольский — по принадлежности шахты.

В 1990-х годах шахта «Пионер» чудом смогла провести реконструкцию. После распада СССР оказалось, что оборудование для гидровыемки угля производится за границей. Всё это происходило на фоне систематических сбоев в государственном финансировании угледобычи, огромной задолженности по зарплате и энергоносителям. Шахту могла постичь печальная судьба соседки — гидрошахты «Красноармейская». От закрытия шахту «Пионер» спасло то, что на ней смогли подготовить скамью пласта m3. Новую скамью оборудовали комплексом 3МКД90.

В 1989 году численность населения составляла 6631 человек^[8].

В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации находившегося в посёлке АТП-11482.

По состоянию на 2022 год население составляло 5597 человек^[6].

В посёлке были построены школы, детские сады, больница, аптеки, банкоматы, кафе, церковь, дворец спорта.

На железнодорожной станции Легендарная (по проекту Министерства обороны СССР на строительство железной дороги Дубовое — Мерцалово раздельный пункт назывался Степановка) находятся Легендарненский элеватор, перегрузочные комплексы длинномеров и навалочных грузов, пункт техосмотра и элеватор, рассчитанный на отгрузку более 2 тыс. тонн зерновых в сутки (20-25 вагонов-зерновозов). Основной функцией предприятия является хранение зерновых культур (пшеницы, кукурузы, ячменя), а также семян масличных культур (подсолнечника). Ёмкость элеватора составляет 144 тыс. тонн. С 2014 года предприятие находится в зоне вооружённого конфликта.