Новак, Славомир Рышардович
Славо́мир Ры́шард Но́вак (польск. Sławomir Ryszard Nowak, укр. Славомір Ришардович Новак; род. 11 декабря 1974, Гданьск, Польша) — польский и украинский государственный деятель, бывший министр транспорта и водного хозяйства Польши (2011—2013), и. о. председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины (Укравтодор). Также сотрудничал с Европейским банком реконструкции и развития в качестве консультанта. С августа 2024 года возглавляет консалтинговую фирму Europe Partners[1].
Общие сведения
| Славомир Новак | |
|---|---|
| польск. Sławomir Nowak укр. Славомір Новак | |
| 19 октября 2016 — 1 октября 2019 | |
| Глава правительства |
Алексей Гончарук Владимир Гройсман |
| Президент |
Петр Порошенко Владимир Зеленский |
| Предшественник | Евгений Барах (и. о.) |
| Преемник | Олег Федоренко (и. о.) |
 Министр транспорта, строительства и водного хозяйства Польши
 |
|
| 18 ноября 2011 — 27 ноября 2013 | |
| Глава правительства | Дональд Туск |
| Президент | Бронислав Коморовский |
| Предшественник | Цезарий Грабарчик |
| Преемник | Эльжбета Беньковская |
| 19 октября 2001 — 11 ноября 2015 | |
| 16 ноября 2007 — 26 октября 2009 | |
| Предшественник | Адам Липинский |
| Преемник | Лукаш Броневский |
|
|
|
| Рождение |
11 декабря 1974 (51 год) |
| Партия | |
| Образование | |
| Принадлежность |
 Польша Украина (с 2016) |
| Гражданство | Польша |
Биография
Образование
В 2000 году Славомир Новак получил степень магистра международных отношений на факультете социальных наук Гданьского университета и степень магистра менеджмента на факультете администрации Морского университета в Гдыне.
Деятельность в Польше
Будучи студентом, в 1994 году он основал собственную рекламную фирму, а с 1999 по 2002 год был президентом рекламного агентства «Signum Promotion». Отвечал за транспортные планы и инвестиции при подготовке Польши к Евро-2012. Одним из своих наибольших успехов считает фундаментальную реформу польских железных дорог[2].
- 1998—2000 — советник Министерства обороны.
- 2001—2014 — политик Гражданской Платформы;
- 2002—2004 — преподаватель ВУЗа (Гданьская Высшая Гуманитарная Школа);
- 2002—2004 — вице-президент Правления (Польское Радио Гданьск С. А.);
- 2004—2015 — член Парламента (Сейм);
- 2007—2009 — министр, вуководитель политического кабинета премьер-министра РП (Канцелярия премьер-министра);
- 2009—2010 — заместитель руководителя парламентской фракции PO (Гражданская Платформа);
- 2010—2011 — министр в Канцелярии Президента РП;
- 2011—2013 — министр транспорта, строительства и водного транспорта, член Совета Министров (ответственный за транспортную политику, модернизацию и строительство дорог и автострад, железной дороги и воздушной инфраструктуры. Управление инвестиционными программами, которые проводились совместно с европейскими фондами (примерно 20 млрд PLN/5 млрд € в год). Международное сотрудничество, участие в европейских Советах для ТТЕ. Управление и надзор за железной дорогой PKP С. А., Польская Компания Аэропортов, Восстановление национальных дорог и автострад и работа со многими другими центральными государственными агентствами). Пост министра транспорта покинул из-за недостоверного декларирования имущества; позже была обнародована запись разговора, во время которого Новак обсуждал с замминистра финансов схему сокрытия своих доходов[3].
В конце 2016 года он основал консалтинговую фирму Europe Partners. После того, как в 2020 году ему предъявили уголовные обвинения, компания фактически прекратила своё существование. В 2024 году он снова стал её генеральным директором[1].
Деятельность на Украине
С 19 октября 2016 года — исполняющий обязанности председателя «Укравтодора»[4]. В октябре 2016 года получил гражданство Украины.
В марте 2017 года инициировал проект GO Highway — проект транснационального транспортного коридора, в рамках которого планируется соединить украинские черноморские порты Николаев и Одесса с польским Гданьском на Балтийском море.
21 марта 2018 года на заседании Кабинета министров Украины представил концепцию Государственной целевой экономической программы развития автомобильных дорог общего пользования 2018—2022; основная задача, которая поставлена перед службами автомобильных дорог — продолжить ремонт дорог на основе маршрутного принципа, который начат в 2017 году. 19 апреля 2018 выступил против отказа от жёлтого сигнала светофора который предложил заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк.
С 1 января 2018 года под его руководством были разработаны две фундаментальные реформы дорожной отрасли — Дорожный фонд и децентрализация дорожного хозяйства.
Летом 2020 года сотрудники Центрального антикоррупционного бюро в Гданьске задержали его и предъявили обвинения по нескольким уголовным статьям: Новака подозревали в вымогательстве, продаже контрактов частным субъектам на Украине, «отмывании» полученных во время этих преступлений средств. По словам пресс-секретаря польских спецслужб, «дело касается организованной преступной группировки, на след которой вышли польское Центральное антикоррупционное бюро и Национальное антикоррупционное бюро Украины»[5].
В апреле 2021 года Новак был отпущен из-под стражи под залог в 1 млн злотых ($ 263 000), надзор полиции и запрет на выезд из страны; окружная прокуратура Варшавы обжаловала решение суда. Судебный процесс над ним начался в июле 2024 года. Ему предъявлены обвинения в общей сложности в 16 преступлениях[1].