Ниссан-Айленд (аэропорт)

Во время Второй мировой войны на острове Ниссан были построены два военных аэродрома: Lagoon Airfield и Ocean Airfield. В феврале 1944 года новозеландская 3-я дивизия высадилась на острове в рамках кампании на Соломоновых островах. Вместе с новозеландцами прибыли американские морские строители (Seabees) из 33-го, 37-го и 93-го батальонов, которые начали строительство инфраструктуры.

Строительство истребительного аэродрома началось 20 февраля 1944 года, и уже 5 марта была готова взлётно-посадочная полоса из коралла длиной 1525 метров (5000 футов) и шириной 46 метров (150 футов) — Lagoon Airfield. С неё были совершены первые вылеты для атаки Кавиенга. В конце марта была введена в строй параллельная бомбардировочная ВПП длиной 1829 метров (6000 футов) — Ocean Airfield, позднее удлинённая до 2225 метров (7300 футов). Также были построены дороги, рулёжные дорожки и топливохранилища. Работы осложнялись густой растительностью, необходимостью взрывать скалы и доставлять коралл с удалённых карьеров. Современный аэропорт расположен на месте бывшего аэродрома Ocean Airfield.

На аэродромах острова базировались следующие подразделения:

• Special Task Air Group One (STAG-1) — беспилотные TDR
• VMTB-341 — пикирующие бомбардировщики SBD, июль–декабрь 1944
• VMB-423 и VMB-433 — патрульные бомбардировщики PBJ, июль–август 1944
• VMF-218, VMF-222, VMF-223 — истребители F4U Corsair, 1944–1945
• RNZAF:
  • 1-я эскадрилья — Lockheed Ventura, октябрь 1944 — январь 1945^[1]:321
  • 2-я эскадрилья — Ventura, январь–март 1945^:322
  • 3-я эскадрилья — Ventura, март–июнь 1945^:322
  • 14-я эскадрилья — F4U, декабрь 1944 — январь 1945^:325
  • 15-я эскадрилья — F4U, февраль–апрель 1945^:326
  • 16-я эскадрилья — F4U, декабрь 1944 — февраль 1945^:326
  • 17-я эскадрилья — F4U, январь–март 1945^:327
  • 18-я эскадрилья — F4U, ноябрь–декабрь 1944^:327
  • 20-я эскадрилья — F4U, октябрь–ноябрь 1944^:328
  • 21-я эскадрилья — F4U, апрель–май 1945^:328
  • 24-я эскадрилья — F4U, март–май 1945^:329

В конце 1944 года начались работы по свёртыванию военной инфраструктуры, которые были завершены к августу 1945 года^:276. Аэродром Lagoon Airfield был заброшен, а Ocean Airfield стал использоваться как гражданский аэропорт.

Современный аэропорт располагает одной взлётно-посадочной полосой с грунтово-коралловым покрытием длиной 1200 метров и шириной около 30 метров. Терминал отсутствует, инфраструктура минимальна.

Регулярные рейсы отсутствуют.