Мухин, Валентин Григорьевич

Родился 20 декабря 1926 года в городе Лепель ныне Витебской области в семье военнослужащего Мухина Григория Денисовича.

В связи со службой отца в детстве жил в различных городах страны и за рубежом — Смоленске, Хабаровске, Чите, Дзамын-Удэ (Монголия), Тюмени, Славянске (Донецкая область, Украина). В 1944 году окончил Одесскую спецшколу ВВС, находившуюся в эвакуации в городе Пенджикент (Таджикистан).

В армии с июля 1944 года. Начал обучение в Одесской военной авиационной школе лётчиков (находившейся в городе Фрунзе, Киргизия), но в декабре 1944 года был переведён в Ташкентскую военно-авиационную школу стрелков-бомбардиров (город Чирчик, Узбекистан), которую окончил в 1945 году. В 1949 году окончил Качинское военное авиационное училище лётчиков, в котором до 1951 года был лётчиком-инструктором.

В 1953 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1959 году — вечернее отделение Жуковского филиала Московского авиационного института.

В 1953 — 1957 годах — лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Поднял в небо и провёл испытания опытного самолёта Е-50; провёл испытания истребителей МиГ-17СФ и МиГ-17ПФ на динамический потолок, а также участвовал в доводочных испытаниях МиГ-19^[1].

В 1957 — 1989 годах — лётчик-испытатель ОКБ А. С. Яковлева. Долгое время был старшим лётчиком-испытателем ОКБ. Поднял в небо и провёл полные испытания первого отечественного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, а также проводил испытания Як-36М (выполнил полный профиль на первом образце и первый полёт по-самолётному на втором)^[2][3]. Поднял в небо и провёл испытания реактивных боевых самолётов Як-28И и Як-28Л, спортивного Як-30, самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38. Участвовал в испытаниях всех самолётов, разработанных и построенных в ОКБ за этот период — боевых Як-25, Як-27 и Як-28; пассажирских Як-40 и Як-42; спортивных Як-18, Як-30 и Як-32, а также их модификаций. Совершил ряд рекламных полётов на пассажирских самолётах Як-40 и Як-42 за рубежом.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1966 года полковнику Мухину Валентину Григорьевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В 1985 — 1991 годах работал начальником лётно-испытательного комплекса ОКБ А. С. Яковлева. С февраля 1992 года генерал-майор авиации В. Г. Мухин — в отставке.

Жил в Москве. Трагически погиб в автодорожном происшествии 13 апреля 2005 года^[4][5][6]. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Установил 3 мировых авиационных рекорда: в 1961 году — рекорд высоты на самолёте Як-32, в 1981 году — 2 рекорда грузоподъёмности и дальности на самолёте Як-42.

Класс C-1-d — сухопутные самолёты с взлётным весом от 1.750 кг до 3.000 кг.
Класс C-1-m — сухопутные самолёты с взлётным весом от 45.000 кг до 60.000 кг.
Группа III — летательные аппараты с турбореактивными двигателями.

• Герой Советского Союза (22 июля 1966);
• Орден Ленина (22 июля 1966);
• Орден Октябрьской Революции (26 апреля 1971);
• Орден Красного Знамени (21 августа 1964);
• Медали;
• Государственная премия СССР (1981) — за создание пассажирского самолёта Як-42;
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (20 сентября 1967).