Васин, Валентин Петрович

Родился 30 октября 1923 года^[1] в селе Алёшино Бронницкого уезда Московской губернии. Детство и юность провёл в посёлке Новогиреево (ныне в черте Москвы). В 1941 окончил 10 классов школы и Реутовский аэроклуб.

В армии с августа 1941 года. В 1944 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков, до 1947 года был в ней лётчиком-инструктором. В 1947 году окончил Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу (в городе Грозный), оставлен в ней лётчиком-инструктором (до мая 1951 года).

В 1953 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1959 году — Московский авиационный институт.

С 1982 года генерал-майор авиации В. П. Васин — в запасе. Одновременно с лётной работой занимал руководящие должности: в 1964—1973 годах — заместителя начальника Лётно-испытательного центра (ЛИЦ) Лётно-исследовательского института (ЛИИ) по лётной службе, в 1973—1982 годах — начальника Лётно-испытательного центра ЛИИ, в 1982—1991 годах — заместителя начальника ЛИЦ и в 1991—1995 годах — начальника ЛИЦ ЛИИ, в 1995—1998 года — заместителя начальника ЛИИ, а в 1998—2003 годах — вновь заместителя начальника ЛИЦ ЛИИ. Руководил всеми летными и аэродромными подразделениями и службами ЛИИ. С 2003 по 2010 год находился на пенсии после вынужденного ухода из ЛИИ по болезни^[2][3].

Жил в городе Жуковский Московской области.

Умер 11 ноября 2010 года. Похоронен на Быковском кладбище в Жуковском.

С 1953 года по 1980 год — лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Поднял в небо и провёл испытания: военно-транспортного самолёта Ан-8 (11 февраля 1956 года, вторым пилотом); второго и третьего экземпляров опытных сверхзвуковых самолётов Е-50 (в 1957 году). 25 марта 1957 года впервые в стране достиг на втором экземпляре самолёта Е-50 скорости, соответствующей числу Маха, равному двум (то есть двум скоростям звука). 17 июня 1957 года достиг на нём высоты 25 580 м, а позднее — скорости 2460 км/ч. Провёл исследования по отработке посадки без двигателя и по выходу на динамический потолок на критических режимах полёта на сверхзвуковых истребителях: на МиГ-19, на МиГ-21 по специально разработанной программе после гибели лётчика-испытателя К. А. Коккинаки; на Су-7 с выработкой рекомендаций для строевых лётчиков; на Су-9 после успешной вынужденной посадки 10 ноября 1958 года. Провёл испытания опытных двигателей на сверхзвуковых самолётах Су-9, Су-11, МиГ-21 и СМ-12. Участвовал в испытаниях самолётов СМ-50, СМ-51 и Як-27В, провёл ряд испытательных работ на вертолётах Ми-1, Ми-4, Ми-8 и Ми-10. В 1966 году провёл на самолёте Ил-18 испытания жидкостного ракетного двигателя РДЗ-00-0000 с целью проверки его работоспособности в режиме невесомости, а также множество других сложных лётных испытаний.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, подполковнику Васину Валентину Петровичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1957 года присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

• Герой Советского Союза (01.05.1957);
• два ордена Ленина (01.11.1957, 21.08.1964);
• Орден Октябрьской Революции (26.04.1971);
• Орден Дружбы народов (29.12.1992) — за большой личный вклад в развитие отечественной авиационной науки, создание новых летательных аппаратов и высокое профессиональное мастерство, проявленное в период демонстрации техники на Первой российской выставке «Мосаэрошоу-92»;
• медаль «За боевые заслуги» (19.11.1951);
• медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
• другие медали.

• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (09.06.1966);
• Почётный гражданин города Жуковский (2010).

• В Жуковском на доме, в котором жил В. П. Васин, в мае 2011 года открыта мемориальная доска.
• Его имя носил самолёт Sukhoi Superjet 100 (регистрационный номер RA-89001), эксплуатировавшийся авиакомпанией «Аэрофлот» до августа 2014 года (позже борт был передан в другие авиакомпании и переименован)^[4].

• Васин В. П., Симонов А. А. Испытатели ЛИИ. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 2001. — 192 с. — ISBN 5-93705-008-8.
• Васин В. П. Испытатель // Крылья Родины. — 1986. — № 7^[5].