Музей педальных машин

Создатель музея и владелец коллекции — российский предприниматель Олег Багров^[1]. В одном из интервью он рассказал, что в 2020 году случайно нашёл в гараже старую советскую педальную машину, которую ему в детстве подарили родители. Багров решил показать её своим детям, а позже — собрать коллекцию таких игрушек:^[2]

Мне захотелось своим детям подарить что-то из своего детства, что будет им напоминать не только обо мне, но и об их дедушках и бабушках. Пока искал реставраторов, чтобы отремонтировать свой «первый» автомобиль, в интернете стали попадаться объявления о продаже других похожих экспонатов… Сначала купил один автомобиль, второй, третий и т. д., какие-то машины подарили друзья. В итоге начала формироваться целая коллекция.

За два года Олег Багров собрал более 300 экспонатов^[3] и решил открыть музей. Подходящее помещение нашли на территории Кремля в Измайлове.

Музей был открыт для посещения 28 октября 2022 года^[4].

По данным на июль 2024 года музей лишился своего помещения в Измайловском Кремле и находится в поисках нового^[5].

В коллекции музея более 2000 экземпляров. Она охватывает период с 1930 по 1990 год. Основу составляют раритетные детские педальные машины, кони, трактора, инерционный транспорт, советские игрушки, коллекционные модели, архив чертежей. Посетители могут увидеть не только советские модели, но и редкие экземпляры из Европы.

Директор музея Татьяна Михалютина отметила^[3]:

Советская игрушка — не просто забава. Это культурный пласт и источник познания мира. Педальные машинки повторяли оригиналы настоящих авто своего времени. Товар дефицитный, в основном, ставили их на прокат в парках. Часть шла на экспорт. Но покупались они и в семьи. Цены разные были, в среднем — 25 рублей.

По мнению Олега Багрова, один из самых ценных экспонатов коллекции — педальный автомобиль ГАЗ-А, созданный по подобию первой легковой модели Горьковского автомобильного завода^[6]. В 1934 году эта машина участвовала в детском автопробеге по маршруту «Москва — Ногинск — Москва»^[7]. Данный экземпляр был найден на даче в Подмосковье. Владелец превратил его в цветочную клумбу и отказывался расставаться с раритетом, пока Багров не обменял его на новый цветник^[3].

Ещё один необычный экземпляр — трёхметровая копия машины ГАЗ-21 Юрия Деточкина — героя детективного советского фильма «Берегись автомобиля». Данный экспонат в версии «кабриолет» создан специально для музея.

В музее проводятся индивидуальные и групповые платные экскурсии на русском или английском языке.

Музейное пространство оформлено в виде мини-трассы с пешеходными переходами, светофорами и различными искусственными неровностями. После получения инструктажа, дети от 3 до 8 лет могут выбрать машинку и покататься на ней. Среди доступных экземпляров: педальные машины «Москвич», «Урал», «Малыш», «Нева», «Радуга», «Орь», внедорожник «Муравей», мотороллер «Крошка» и другие.

Экскурсоводы устраивают для школьников начальных классов лекции и мастер-классы, рассказывают о правилах дорожного движения и поведения в различных дорожных ситуациях. В финале участникам предлагается ответить на вопросы викторины и получить «водительское удостоверение».

В определённые дни для взрослой аудитории организуются лекции и кинопоказы, посвящённые истории педального транспорта.

Сотрудники музея занимаются и научно-исследовательской деятельностью — сбором информации о становлении и развитии педального транспорта в СССР и странах СНГ, обработкой, оцифровкой и каталогизацией материалов. Олег Багров поделился^[6]:

Для меня важно не просто показать свою коллекцию, а создать полноценный музей, который будет не только служить хранилищем социальной памяти, но и выполнять исследовательские и образовательные функции, воспитывать в детях патриотизм. Эти машинки — часть советской эпохи. Они помнят нас ещё маленькими и могут многое рассказать молодому поколению о нашем детстве и истории довоенного, военного и послевоенного периодов СССР.