Миллер, Сэмми

Миллер родился в Белфасте, Северная Ирландия. В 1951 году, в возрасте 16 лет он впервые в жизни принял участие в мотогонке, и впоследствии активно стартовал в самых разных мотоциклетных дисциплинах — кольцевых мотогонках в различных классах, эндуро, мотокроссе и триале^[4]. Наибольших успехов Миллер добился в мототриале: он одержал победы в 1482 триальных заездах разного уровня^[5], 11 раз завоевал чемпионский титул в Великобритании (1959—1969) и дважды становился чемпионом мира (1968, 1970). Миллер одержал 5 побед в соревновании Scottish Six Days Trial (SSDT) в 1962, 1964, 1965, 1967 и 1968 годах^[6][7].

С 1955 году Миллер также стартовал в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 250cc и шесть раз поднимался на подиум. Также он выигрывал внезачётные гонки в том же классе, в частности, North West 200 с 1956 по 1958 год.

В разное время Миллер выступал на разных мотоциклах, не отдавая предпочтение какой-либо конкретной марке, — Ariel, Bultaco, AJS, Mondial, NSU, но значительную часть карьеры, с 1957 по 1964 год, он связал с маркой Ariel^[5]. В 1964 году он подписал договор с компанией Bultaco и выступил в качестве инженера, разработав для компании триальную модель Bultaco Sherpa T. Впоследствии он выполнял аналогичные задачи для Honda. В мотоциклетном мире также хорошо известен 500-кубовый мотоцикл Ariel HT5, который Миллер доработал собственными руками и на котором выступал в ряде гонок.

В рамках сотрудничества с Honda Миллер участвовал в создании триального мотоцикла Honda TL 250 в 1970-х годах, а также работал над улучшением модели Honda TL 125 для американского рынка, разработав для неё специальную облегчённую раму HIBOY (1973—1982)^[8]. В 1977 году он спроектировал мотоцикл Honda 305 (Trials), в котором также использовалась рама HiBoy^[9].

Миллер основал в Нью-Милтоне (Гэмпшир) собственный бизнес по торговле мотоциклетными запчастями. Он увлёкся коллекционированием мотоциклов^[4], и позже на базе мастерских появился Музей Сэмми Миллера (Sammy Miller Motorcycle Museum). К 2004 году коллекция музея насчитывала несколько сотен мотоциклов^[10].

Миллер продолжает активно участвовать в мероприятиях музея, лично проводя экскурсии и демонстрируя историческую технику^[11][12].

В 2007 году Сэмми Миллер был введён в Зал славы Американской мотоциклетной организации (AMA Motorcycle Hall of Fame)^[13], а в 2009 году был удостоен за спортивные заслуги Ордена Британской империи^[5]. В 2014 году он получил статус Легенды Международной мотоциклетной федерации (FIM Legend)^[13], а в 2025 году был включён в её Зал славы (FIM Hall of Fame)^[14]. В 2024 году Миллер был удостоен звания Почётного гражданина города Нью-Милтон. Также он был отмечен наградами Королевского автомобильного клуба (Royal Automobile Club): в 2022 году получил RAC Collections Award^[14], а в 2025 году — Lifetime Achievement Award^[15].

• Sammy Miller On Trials. Transportation Research Board, 1971. ISBN 978-0851840017^[16]
• Clean to the finish: How to ride to trials success with champion Sammy Miller. Bruce Main-Smith and Co. Ltd, 1974. ISBN 978-0950241296^[17]