Маттиас, Франклин

Франклин Томпсон Маттиас (13 марта 19083 декабря 1993) — американский инженер-строитель. В 1942 г. в звании подполковника инженерных войск США непосредственно руководил строительством Хэнфордского комплекса в рамках «Манхеттенского проекта».

Что важно знать
Франклин Маттиас
англ. Franklin Matthias
Дата рождения 13 марта 1908(1908-03-13)
Место рождения Глидден, Висконсин
Дата смерти 3 декабря 1993(1993-12-03) (85 лет)
Место смерти Уолнат-Крик, Калифорния
род войск Армия США
Годы службы 1941–1946
Звание US-O6 insignia.svg Полковник
Командовал строительство Хэнфордского комплекса
Войны/сражения
Награды и премии U.S. Army Distinguished Service Medal ribbon.svg
Образование

Биография

Франклин Томпсон Маттиас родился в Глиддене (Висконсин) 13 марта 1908 года[1]. Родители — Франклин Герман Маттиас и Кристина Томпсон. У Маттиаса было два старших брата и один младший[2]. Маттиас стал бакалавром в области гражданского строительства в Висконсинском университете в 1931 году, а в 1933 году стал магистром[1]. Во время учёбы он присоединился к корпусу подготовки офицеров запаса (КПОЗ)[3]. В 1930 и 1931 годах Маттиас был редактором «Инженера Висконсина» и президентом университетской YMCA[4][5].

undefined

Вторая мировая война

В апреле 1941 года, Маттиас был призван на службу в качестве старшего лейтенанта в армию США и присоединился к строительной дивизии инженерных войск США, где получил быстрое повышение[1]. 14 декабря 1942 года, как 34-летний подполковник, он сопровождал полковника Кеннета Николса в Уилмингтон, для обсуждения местоположения завода плутония с представителями DuPont. Первоначально предполагалось, что завод будет расположен вместе с другими зданиями, связанными с Манхэттенским проектом, при Клинтонском инженерном заводе в Ок-Ридже. Однако завод было решено перенести. Лесли Гровс поручил Маттиасу найти подходящее место[6]. Он рассмотрел 4 места и выбрал окрестности Ричленда. Строительство на площади 160 000 гектаров началось в апреле 1943 года[7]. Маттиас контролировал строительство 554 зданий, 621 км дорог, 254 км железнодорожных дорог, трёх химических заводов и одного из первых ядерных реакторов[1][8]. За свои заслуги во время войны, он был награждён медалью «За выдающиеся заслуги»[1].

Маттиас ушёл со службы в 1946 и поехал в Бразилию в качестве руководителя проекта строительства гидроэлектростанции. Затем в 1951 он присоединился к Канадской алюминиевой компании. В последующие годы он работал во многих строительных проектах. Ушёл на пенсию в 1973 году, в возрасте 65 лет[5][1]. В 1993 году у Маттиаса обнаружили рак лёгких, поджелудочной железы и печени. Он умер через 6 недель.


Примечания

Литература