Мартин, Марк

Марк Энтони Мартин (англ. Mark Anthony Martin; род. 9 января 1959, Бейтсвилл, Арканзас, США) — американский автогонщик, выступавший в серии NASCAR с 1981 по 2013 год. Член Зала славы NASCAR (с 2017 года). Известен как один из самых успешных пилотов, никогда не выигрывавших чемпионский титул в высшем дивизионе (пятикратный вице-чемпион)[1].

Общие сведения
Марк Мартин
Статус В нынешнем сезоне
NASCAR Cup Series
Чемпион кубка 0 (Л.р. - 2 место в 1990, 1994, 1998, 2002, 2009)
Старты 842
Победы 40
Поул-позиция 54
Топ-10 443
Xfinity Series
Чемпион серии 0 (Л.р. - 8 место в 1987)
Старты 236
Победы 49
Поул-позиция 30
Топ-10 152
NASCAR Craftsman Truck Series
Чемпион серии 0 (Л.р. - 19 место в 2006)
Старты 25
Победы 7
Поул-позиция 3
Топ-10 20

Карьера

Ранние годы

Мартин родился в Бейтсвилле, штат Арканзас. В молодости он начал свою гоночную карьеру на грунтовых дорогах Арканзаса. Вскоре перешёл на асфальтовые гонки и присоединился к гоночной серии ASA. За время своей карьеры ASA Мартин выезжал против Дика Трикла, Джима Сотера, Джо Шира, и Бобби Эллисона. Мартин выиграл награду «Новичок года» в 1977 году. Он также выиграл 22 гонки ASA и четыре чемпионата (1978, 1979, 1980, 1986).

В 1981 году Мартин дебютировал в серии Winston Cup, завоевав поул-позиции на трассах в Нэшвилле и Ричмонде. В 1982 году он провёл полный сезон, но столкнулся с финансовыми трудностями, занял 14-е место в общем зачёте и в 1983 году потерял место в команде. Вернувшись в серию ASA, гонщик начал сотрудничество с Джимми Феннигом, которое привело к чемпионскому титулу 1986 года. В 1987 году Мартин вернулся в NASCAR в составе команды Брюса Лоумастера и одержал первую победу в Довере; этот успех привлёк внимание Джека Рауша[2][3].

NASCAR

Мартин одержал 40 побед в Cup Series и 96 побед суммарно в трёх национальных дивизионах NASCAR. Он пять раз становился вице-чемпионом серии (1990, 1994, 1998, 2002, 2009), за что получил репутацию «лучшего гонщика без титула». Также ему принадлежит рекорд в серии IROC: 5 чемпионских титулов и 13 побед[1].

Мартин завершил карьеру в 2013 году[1], проведя последнюю гонку в Хомстеде. В своём заключительном сезоне он выступал за команду Michael Waltrip Racing, а также заменял травмированных пилотов в Stewart-Haas Racing.

После завершения карьеры

В 2017 году Мартин был включён в Зал славы NASCAR.

В 2026 году он вошёл в состав комитета по реформированию системы плей-офф NASCAR. Мартин сыграл ключевую роль в возвращении к формату начисления очков за сезон и отмене плей-офф с выбыванием[4].

Мартин заканчивает работу над автобиографией «Never Lift» в соавторстве с Марком Бурсье[5].

Личная жизнь

Марк Мартин женат на Арлин Мартин (в девичестве Эверетт), свадьба состоялась 27 октября 1984 года. У пары пятеро детей: четыре дочери от предыдущего брака Арлин (Эми, Рэйчел, Хизер и Стейси) и общий сын Мэтт (род. 1991)[2]. Мэтт также занимался автогонками, завершил карьеру в 2008 году.

8 августа 1998 года отец Марка Джулиан Клайд Мартин, его мачеха Шелли и сводная сестра Сара погибли в авиакатастрофе. Спустя две недели после трагедии Мартин выиграл гонку в Бристоле, посвятив победу своей семье.

Примечания

  1. 1 2 3 Mark Martin. Motorsports Hall of Fame of America. Дата обращения: 6 февраля 2026.
  2. 1 2 Mark Anthony Martin (1959–). Encyclopedia of Arkansas. Дата обращения: 6 февраля 2026.
  3. Mark Martin. NASCAR Driver of the Day (1 декабря 2009). Дата обращения: 6 февраля 2026.
  4. Martin’s persistence led to massive change in NASCAR title format. Sports Illustrated. Дата обращения: 6 февраля 2026.
  5. Mark Martin’s Career Philosophy in Both Racing and Life: Never Lift. EssentiallySports. Дата обращения: 6 февраля 2026.

Ссылки

  • Mark Martin's — официальный сайт Марк Мартин

Дополнительно по теме