Маринера
«Маринера» (прежнее название BELLA 1) — нефтяной танкер класса VLCC[1]. Построен в 2002 году в Республике Корея[2]. С 2025 года ходит под флагом РФ, порт приписки — Сочи, позывной — UAZE5[3].
7 января 2026 года был задержан в Атлантическом океане Вооружёнными силами США «за нарушение санкций США», а также в связи с «блокадой венесуэльской нефти»[4][5]. Захват судна явился нарушением норм Конвенции ООН по морскому праву[6][7]..
Что важно знать
| Нефтяной танкер «Маринера» | |
|---|---|
| Служба | |
| Название | Нефтяной танкер «Маринера» |
| Порт приписки | Сочинский морской торговый порт |
| Изготовитель | Республика Корея |
История
Судно было заложено в Республике Корея 29 октября 2001 года, спущено на воду 3 апреля 2002 года[2]. Нефтеналивной танкер получил название BELLA 1, ходил под флагом Панамы и Гайаны[8], перевозил, по данным издания «Neftegaz.RU», иранскую и венесуэльскую нефть: с 2022 по 2026 год доставил 11 млн барр., помимо того 9,3 млн барр. передал путём перевалки «борт в борт» в адрес КНР[9].
24 декабря 2025 года танкер получил временное разрешение на плавание под государственным флагом РФ, 1 января 2026 года был внесён в Российский морской регистр судоходства под номером 010977 и приписан к порту Сочи[3][10][11]. При этом собственники судна переименовали его в «Маринеру»[9].
В декабре 2025 года в течение двух недель власти США предпринимали попытки задержать танкер в Карибском море, однако «Маринера» уходила от преследователей[12][13][9]. 6 января 2026 года МИД РФ заявил, что с тревогой отлеживает ситуацию с танкером, который подвергся преследованию со стороны США и НАТО уже в Северной Атлантике, что, по мнению ведомства, «явно не соразмерно его мирному статусу»[14]. 7 января 2026 года Европейское командование ВС США сообщило о задержании «Маринеры» в связи с «блокадой подсанкционной и незаконной венесуэльской нефти»[15][16]. Отмечалось, что операция по захвату проводилась совместными усилиями Минюста США, Министерства внутренней безопасности и Пентагона[17].
Министерство транспорта РФ заявило, что высадка ВМС США на танкер «Маринера» явилась нарушением норм Конвенции ООН по морскому праву 1982 года и «никакое государство не имеет права применять силу в отношении судов, надлежащим образом зарегистрированных в юрисдикциях иных государств»[6]. МИД РФ потребовал от Штатов «обеспечить гуманное и достойное обращение с находящимися на борту танкера в составе экипажа российскими гражданами»[18]. Помимо того ведомство указало, что односторонние санкции не являются «оправданием для попыток установления юрисдикции и, тем более, захвата судов в открытом море»[18]. В состав команды «Маринеры», помимо двух россиян, входили 17 украинцев, 6 грузин, трое индийцев[19].
9 января 2026 года официальный представитель МИД РФ Мария Захарова сообщила о готовности Дональда Трампа освободить двух россиян из экипажа танкера «Маринера» в ответ на обращение российских дипломатов[20]. 24 января 2026 года замминистра иностранных дел Сергей Рябков проинформировал, что США не выполнили обещания и не отпустили русских моряков[21]. 28 января 2026 года Мария Захарова сообщила об освобождении граждан РФ[22].
Технические характеристики
| Водоизмещение | 65160 т |
| Дедвейт | 318518.000 т |
| Длина | 332.99 м |
| Ширина | 60.00 м |
| Высота борта | 30.40 м |
| Осадка | 22.50 м |
| Тип силовой установки | Дизельная |
| Количество палуб | 9 |
| Количество переборок | 7 |
| Категория якорных цепей | Повышенной прочности |
| Материал корпуса | Сталь |
| Класс | KM* AUT1 LI IGS-IG ERS COW SI BWM(E-S) SPM Oil tanker (ESP) TMS |
Примечания
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |


