Маини, Арджун

Маини начал свою гоночную карьеру в картинге в 2003 году, где выступал до 2013 года^[6]. Помимо прочего, выиграл чемпионат Индии среди юниоров в 2011 году. В 2011 году Маини принял участие в соревновании One From a Billion, организованном командой Формулы-1 Force India. Для участия в соревнованиях Force India искала талантливого молодого индийца, которого в течение следующих нескольких лет будет поддерживать гоночная команда Формулы-1. Маини выиграл соревнование и в результате принял участие в европейских картинговых гонках^[7].

В 2013 году Маини перешёл в формульные гонки. Он стартовал за «Меритус» в серии AsiaCup. Четырежды финишировав на подиуме, закончил сезон на четвёртом месте. В 2014 году Маини выступал за Lanan Racing в чемпионате BRDC Формула-4. Он выиграл четыре гонки и вошел в финальный гоночный уик-энд в качестве лидера чемпионата. Маини финишировал пятым, а его напарник по команде Джордж Расселл победил и завоевал титул^[8]. Он занял второе место в общем зачёте, отстав на три очка^[9].

В начале 2015 года Маини принял участие в Toyota Racing Series в Индии^[10]. Начав участвовать в соревнованиях M2, он выиграл две гонки и в общей сложности пять раз поднимался на подиум. Маини закончил сезон на четвёртом месте. Затем он выступал за команду Van Amersfoort Racing в Чемпионате Европы Формулы-3 в 2015 году^[11]. Его лучшим результатом стало четвёртое место, и финишировал 18-м в зачёте пилотов. В 2016 году Маини перешёл на Threebond с T-Sport в рамках Чемпионата Европы Формулы-3^[12]. Он покинул гоночную серию после четвёртого этапа и по итогам сезона занял 21-е место в общем зачёте, а вместо этого перешёл в серию GP3 в команду Jenzer Motorsport. Там Маини занял десятое место в общем зачёте, причём второе место стало его лучшим результатом. В сезоне GP3 2017 года Маини остался в Jenzer Motorsport^[13]. Он выиграл гонку и снова оказался на подиуме, заняв третье место. Он финишировал девятым в чемпионате.

В 2018 году выступал за команду Trident Racing в Формуле-2^[14]. Он финишировал 16-м в турнирной таблице чемпионата. В 2019 году Маини провёл часть сезона в Формуле-2 в составе команды Campos Racing, приняв участие в шести гонках, но не набрав очков и заняв 24-е место в итоговом зачёте^[15]. Параллельно он дебютировал в гонках на выносливость, присоединившись к британской команде RLR M Sport в классе LMP2 Европейской серии Ле-Ман (ELMS)^[16]. В течение сезона его лучшим результатом стало 8-е место на этапе в Ле-Кастелле^[16], в то время как на этапах в Монце и Сильверстоуне экипаж не был классифицирован^[17][18]. По итогам сезона Маини занял 21-е место в чемпионате^[19]. В июне того же года он впервые принял участие в марафоне 24 часа Ле-Мана. Его экипаж сошёл с дистанции из-за поломки двигателя^[20].

В 2020 году Арджун сосредоточился на гонках на выносливость, продолжив выступления в ELMS за команду Algarve Pro Racing в категории LMP2. По итогам сезона он занял 22-е место в личном зачёте^[21].

В 2021 году Маини перешёл в серию DTM, которая перешла на технический регламент GT3. Он дебютировал в составе команды Mercedes-AMG Team GetSpeed и в том же сезоне вошёл в историю, став первым индийским гонщиком, завоевавшим подиум в DTM (второе место на Норисринге).

С 2022 года Арджун выступал за команду Haupt Racing Team (HRT)^[19]. Сезон 2024 года стал для него особенно успешным: на этапе на Ред Булл Ринге он завоевал свою первую поул-позицию в серии, что также стало первым подобным достижением для пилота из Индии^[22]. В обеих гонках того уик-энда он финишировал на подиуме, заняв третье место^[23]. По итогам сезона 2024 года Маини занял 7-е место в общем зачёте, что стало его лучшим результатом в DTM.

В сезоне 2025 года Маини получил статус заводского пилота Ford Performance и продолжил выступать за HRT, которая сменила название на HRT Ford Performance и перешла на автомобили Ford Mustang GT3. По итогам сезона он занял 15-е место, набрав 62 очка^[24]. Параллельно с DTM он также принимал участие в гонках на выносливость GT World Challenge Europe^[25].

• 2011: Победитель программы «One from a Billion», организованной командой Формулы-1 Force India^[26].
• 2015: «Находка сезона» в гоночной серии Toyota Racing Series^[26].
• 2016: Включён в программу «Восходящие звёзды» Британского клуба автогонщиков (BRDC Rising Star)^[26].
• 2017: Награда от Dallara за лучшую гонку сезона в серии GP3^[26].
• 2017: Звание «Юниорский спортсмен года» (Junior Sportsman of the year) на SWAB Awards^[26].
• 2017: Награда «Будущая звезда» (FMSCI Future Star Award) от Федерации автоспортивных клубов Индии (FMSCI)^[26].

• 2008: Первый индийский гонщик, выигравший картинг-гонку за рубежом (Malaysian Royal Kelatan Kart Prix)^[26].
• 2011: Чемпион Индии по картингу в категории Junior Max^[26].
• 2013: Чемпион серии AsiaCup Super Six^[26].
• 2014: Вице-чемпион британского чемпионата BRDC Formula 4^[26].
• 2017: Первый индийский гонщик, выигравший гонку в серии GP3 (этап в Барселоне)^[27].
• 2017—2019: Пилот по развитию команды Формулы-1 Haas^[26].
• 2021: Первый индийский гонщик, набравший очки в DTM^[28].
• 2021: Первый индийский гонщик, поднявшийся на подиум в DTM (второе место на Норисринге).
• 2024: Первый индийский гонщик, завоевавший поул-позицию в DTM (этап на Ред Булл Ринге)^[29].

По состоянию на конец сезона 2025 года.

Отец Арджуна, Гаутам Маини, и его младший брат, Куш Маини, также являются автогонщиками, формируя гоночную династию. Куш Маини выступает в чемпионате Формулы-2, является членом гоночной академии «Альпин» и резервным пилотом одноимённой команды Формулы-1. Его наставником является двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен.