Филиппи, Лука

Лука Филиппи начал свою гоночную карьеру в 2003 году с выступлений в итальянской Формуле-Рено 2.0^[2]. В 2004 году он занял третье место в этом чемпионате^[2]. В 2005 году Филиппи добился своего первого крупного успеха, став чемпионом Итальянской Формулы-3000 в составе команды Fisichella Motor Sport^[2][3][4].

С 2006 по 2012 год Филиппи выступал в серии GP2^[2]. Наиболее успешным для него стал сезон 2011 года, по итогам которого он завоевал титул вице-чемпиона^[5]. Параллельно он участвовал в азиатской серии GP2 Asia, где в сезоне 2009—2010 годов также стал вице-чемпионом^[2].

В 2005 году, после победы в Итальянской Формуле-3000, Филиппи провёл свои первые тесты за рулём болида Формулы-1 с командой Minardi^[2]. В 2007—2008 годах он являлся официальным тест-пилотом команды Honda Racing F1^[2].

В 2013 году Филиппи дебютировал в американской серии IndyCar, присоединившись к команде Bryan Herta Autosport на четыре гонки^[6][7]. Его лучшим результатом в дебютном сезоне стало 10-е место в первой гонке на этапе в Хьюстоне^[7]. В 2014 году он провёл четыре гонки за Rahal Letterman Lanigan Racing, завершив сезон на 28-м месте в общем зачёте^[8][9].

Сезон 2015 года в составе CFH Racing принёс Филиппи его единственный подиум в серии: он финишировал вторым на гонке в Торонто^[10]. Свой последний сезон в IndyCar, 2016 год, он провёл в команде Dale Coyne Racing, приняв участие в пяти гонках и заняв 26-е место в чемпионате^[11][12].

В сезоне 2017—2018 годов Филиппи выступал в чемпионате Формула-E за команду NIO Formula E Team^[5][13]. Он принял участие в 11 из 12 гонок сезона и набрал одно очко, финишировав десятым в своей дебютной гонке в Гонконге^[14][15]. По итогам чемпионата он занял 21-е место^[14][13].

После завершения карьеры в гонках с открытыми колёсами Филиппи перешёл в кузовные чемпионаты. В 2019 году он соревновался в TCR Europe за команду BRC Racing Team на автомобиле Hyundai i30 N TCR, завершив сезон на 16-м месте с одним подиумом^[16][17][18]. В 2020 году он принял участие в 11 гонках WTCR за команду Team Mulsanne на Alfa Romeo Giulietta, но не набрал очков^[19][18].

В 2021 году Филиппи присоединился к новой серии PURE ETCR (предшественник FIA ETCR) в составе команды Romeo Ferraris, пилотируя электромобиль Alfa Romeo Giulia ETCR^[20]. Он закончил сезон на седьмом месте, заняв второе место на этапе в Копенгагене^[21]. В 2022 году он продолжил выступать в этой серии, получившей статус чемпионата мира FIA ETCR, и занял 12-е место по итогам сезона^[21][22].

Сезон 2022 года в FIA ETCR стал последним в активной гоночной карьере Филиппи^[23][2]. Хотя официального заявления о завершении карьеры от гонщика не поступало, с конца 2022 года он не принимал участия в соревнованиях^[2].

Лука Филиппи является одним из самых опытных пилотов в истории серии GP2, в которой он выступал с 2006 по 2012 год. За это время он принял участие в 110 гонках, одержав 6 побед, завоевав 3 поул-позиции и установив 9 быстрых кругов^[24]. В общей сложности пилот 18 раз поднимался на подиум^[24]. Лучшим результатом в чемпионате стало вице-чемпионство в сезоне 2011 года.

Филиппи также принимал участие в азиатской серии GP2. Наиболее успешным для него стал сезон 2009—2010, по итогам которого он завоевал титул вице-чемпиона. За время выступлений в серии он одержал одну победу, которая была добыта в Бахрейне в 2010 году^[25][26].