Лопасня (вездеход)
«Лопа́сня» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производился «Ассоциацией Арктиктранс» с 1999 по 2012[2] гг. Вездеход имеет несущий герметичный, утеплённый кузов из высокопрочных алюминиевых сплавов, сделанный по принципу фюзеляжа самолёта, независимую длинноходовую подвеску всех колёс, автомобильный мотор и трансмиссию из стандартных автомобильных узлов. Снегоболотоход выпускался в двух модификациях — 6-колёсной и 4-колёсной и мог быть оснащён двумя комплектами шин: зимним и летним[3].
Общие сведения
| Лопасня | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1999—2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Россия, Арктиктранс |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
3‑дв. вездеход (4‑мест.) 3‑дв. вездеход (5‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | среднемоторная[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула |
6 × 4 4 × 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики
| Модель вездехода | Лопасня 4х4 | Лопасня 6х4 |
| Колёсная формула | 4х4 | 6х4 |
| Снаряженная масса, (кг) | 750 | 980 |
| Грузоподъёмность на слабонесущих грунтах (кг) | 450 | 500 |
| Компоновка | среднемоторная | |
| Двигатель | ВАЗ 21083 бенз., 71 л. с. | ВАЗ 21083 бенз., 71 л. с. |
| Коробка передач | механическая, 4-ступенчатая | |
| Количество мест (включая водителя) | 4 | 5 |
| Шины | Арктиктранс, камерные:1150х370 – 20” с самоочищающимися
грунтозацепами (летняя), 1300х480 — 24" с универсальным протектором шашка (зимняя) | |
| Рабочие давления на грунт (кг/см2) | 0,17-0,20 | 0,15-0,18 |
| Подвеска | независимая пружинная с регулируемой жёсткостью[1] | |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 85 | |
| Максимальная скорость по воде за счёт колёс / с подвесным лодочным мотором, км/ч: | 4 / 10 | 3,5 / 10 |
| Расход топлива на 100 км при скорости 45 км/час, по бездорожью л/час | 7,1 | 9,2 |
| Вместимость топливного бака, л: | 40 | 72 |
| Масса груза, перевозимого на багажнике, кг | 50 | |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 400 | 500 |
| Кузов | дюралевый, клепаный, герметичный | |
| Габаритные размеры, мм — длина |
4165 |
4760 |
| Колея, мм | 2150 | |
| Дорожный просвет под нагрузкой, мм | 540 (на шинах 1150х370 – 20”) | |
| Наибольший угол подъёма, преодолеваемый с полной нагрузкой (без разгона) на низшей передаче, % | 87 | |
| Боковая устойчивость, град | 40 | |
Галерея
Вездеходы «Лопасня» на плаву:
Конструкция подвески:
Модификации
- Лопасня XL — улучшенная модификация вездехода «Лопасня» c увеличенным объёмом кузова. Общий объём кузова Лопасни-XL составляет около 11 м3, объём грузового отсека — 7,3 м3[4]. Для повышения проходимости на вездеход могли устанавливаться шины увеличенного размера — 1310×490 мм[5]. Данная модель выпускалась с 2005[6] по 2012 годы.
- Лопасня Джигер — модификация, созданная на базе Лопасни 4x4 с тентовым верхом и двигателем ВАЗ-1111[7] по заказу МЧС.
См. также
Примечания
Литература
- Кошмар шиномонтажника: стихия грязи // Популярная механика, № 3 2007
- Колёса против гусениц // Техсовет, № 5 (47) от 21 мая 2007
- Рождённые ползать? // Авторевю, № 4 (306) 2004
- Искусство холодного проката // Коммерсантъ-Деньги № 2(457) 19-25 января 2004
- Ползущая по волнам // Aвторевю № 12. 2001. Внедорожные машины на шинах сверхнизкого давления
- Предприниматели-изобретатели // Журнал «Forbes»
- Вездеход из Чехова // Техника для активного отдыха (стр. 40-41)
- Дуэль непримиримых // Коммерческий транспорт № 1(23) 2003 стр. 78-83
- Вся «каракатская» рать // Коммерсантъ-Спорт 5 апреля 2004