Линия 2 (Барселонский метрополитен)

Линия
Условные обозначения
Бадалона Пумпеу Фабра перекрёстный съезд Пеп Вентура Горг Сан-Рок Артигес — Сант-Адрия р. Бесос Вернеда депо Триангле Феррувиари ССВ на линии Ла-Пау перекрёстный съезд линия Сан-Марти Бак-де-Рода Клот Энкантс Саграда Фамилия Мунументал Тетуан Пасеч-де-Грасия Университат Сант-Антони Побле Сек перекрёстный съезд ССВ на линии Парал-лэл оборотные тупики Монжуик Ла-Фушарда Фок Педроса — Фира перекрёстный съезд Парк Лужистик перекрёстный съезд планируемая ССВ на линию оборотные тупики

Линия 2 управляется компанией Transports Metropolitans de Barcelona (ТМВ).^[3]

Линия имеет длину 13,1 км, 18 станций; в час пик на линии работает 22 поезда.

В 2010 году по линии было совершено 42,3 млн поездок, что сделало линию пятой по объёмам перевозок, оставив за собой объединённый северный участок линий 9 и 10, и линию 11.^[4]

Обслуживаемые муниципалитеты

Муниципалитеты, в которых проходит линия: Барселона, Бадалона и Сан-Адриа-де-Бесос.

В Барселона линия проходит в районах Эшампле и Сант-Марти.

Станции в основном построены традиционно для Барселонского метрополитена, с двумя береговыми платформами. Исключениями являются:

• Станции «Сант-Антони» и «Бадалона Помпеу Фабра» с одной центральной платформой;
• Станции «Университат», «Пасеч-де-Грасиа», и «Тетуан», с одной центральной платформой, которая разделена по центру несущей стеной.

Все станции приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями.^[5][6]

Восемь станций являются пересадочными на другие линии метро, трамвая и поездов, пригородных и региональных:^[7]

Станция	Пересадка на другие линии метро (при наличии таковой)	Пересадка на другой вид транспорта (при наличии таковой)
Парк Лужистик	Линия 9S	нет
Педроса — Фира	Линия 9S	нет
Фок	Линия 10S	нет
Ла-Фушарда	нет	нет
Монтжуик	нет	нет
Побле Сек	Линия 3	нет
Парал-лэл	Линия 3 Фуникулёр на Монтжуик	нет
Сант-Антони	нет	нет
Университат	Линия 1	нет
Пасеч-де-Грасия	Линия 3 Линия 4	Ж/д станция «Пасеч-де-Грасия»
Тетуан	нет	нет
Мунументал	нет	нет
Саграда Фамилия	Линия 5	нет
Энкантс	нет	нет
Клот	Линия 1	Ж/д станция «Эль-Клот — Араго»
Бак-де-Рода	нет	нет
Сан-Марти	нет	нет
Ла-Пау	Линия 4	нет
Вернеда	нет	нет
Артигес — Сант-Адрия	нет	нет
Сан-Рок	нет	«Сан-Рок» (Trambesos)
Горг	Линия 10N	«Горг» (Trambesos)
Пеп Вентура	нет	нет
Бадалона Пумпеу Фабра	Линия 1	нет

Линии 2 был открыта в 1995 году, хотя изначально планы открыть линию с нынешней трассировкой восходят к 1950-м годам с первоначальным проектом линии II, который в итоге был изначально отменён, однако с приходом летних Олимпийских играх 1992 года в Барселоне, к проекту строительства ещё одной линии в центре Барселоны, которая также бы обслуживала округ Сан-Марти, а также города Сант-Андриа-де-Бесос и Бадалона, вновь вернулись.

Хронологическая схема линий II (ныне — линия 5), и нынешней линии 2.

• 1991: Подписание соглашения о начале строительства линии 2, и начало строительства.
• 29 сентября 1995 года: открытие пускового участка линии 2 между станциями «Сант-Антони» и «Саграда Фамилия».
• 31 декабря 1995 года: продление линии на один участок от станции «Сант-Антони» до станции «Парал-лэл».
• 20 сентября 1997 года: открытие участка от станции «Саграда Фамилия» до станции «Ла-Пау».
• 1 октября 2002 года: включение в состав линии 2 участка «Ла-Пау» — «Пеп Вентура», до этого обслуживавшего лини 4; последняя укорачивается до станции «Ла-Пау».
• 2006: Начало строительных работ по продлению линии в центр города Бадалона.
• 30 июля 2010 года: продление линии на один перегон от станции «Пеп Вентура» до станции «Бадалона Помпеу Фабра».

С 2007 года и по настоящее время линия 2 обслуживается поездами серии 9000 концерна Alstom, но, в отличие от составов на обоих участках линий 9 и 10, поезда управляются вручную машинистами, хоть и имеют режим беспилотного управления. Первые поезда данной серии начали эксплуатироваться на линии в сентябре 2006 года.^[8]

До 2006 года линия 2 обслуживалась поездами серии 2000 и 2100, произведёнными в 1997 году.^[8] В 2007 году составы серии 2100 были переведены на линию 4, где они продолжвют эскплуатироваться и по сей день.^[9]

В данный момент, линию 2 планируется продлить на юг, до станции «Парк Ложистик» линии 9, где далее она уже пойдёт до станции «Аэропорт Т1», обслуживающую Барселонский аэропорт. Таким образом, на участке «Парк Ложистик» — «Аэропорт Т1» планируется совместное обслуживание двумя линиями: линией 9 и линией 2. Продление планируется от станции «Сант-Антони», вследствие чего станция «Парал-лэл» линии 2 будет перманентно закрыта для пассажирской эксплуатации и будет использоваться в качестве места для отстоя и оборота поездов. На участке будет шесть станций:^[10]

• «Побле Сек», пересадка на линию 3.
• «Монтжуик», в зоне выставочного центра «Fira» рядом с «Волшебным фонтаном».
• «Ла Фушарда», вторая станция в Монтжуике.
• «Фок», пересадка на линию 10.
• «Педроса — Фира», перед южными входом во второй павильон выставочного центра «Fira». Переход на станцию «Фира» линии 9.
• «Парк Лужистик», рядом с логистическим центром промзоны «Зона Франка». Переход на линию 9.^[10]

Изначально также планировалось продлить линию на север, от станции «Бадалона Пумпеу Фабра» в район госпиталя Кан Рути, однако впоследствии от проведении в этот район метрополитена отказались, и решили провести туда другой вид общественного транспорта. В связи с этим, продление линии 2 на север в ближайшее время пока что не планируется.^[10]