Линия 1 (Стамбульский метрополитен)

С ростом численности населения Стамбула в городе обострялась транспортная ситуация. После закрытия трамвайной системы в 1960-х годах в городе не было рельсового транспорта (не считая почти километровый Тюнель), и городскими властями было решено построить в городе метрополитен.

XX век

Линия была открыта 3 сентября 1989 года (Аксарай — Коджатепе) и стала первой линией метрополитена в Турции. Через 4 месяца (18 декабря) того же года открывается участок Коджатепе — Эсенлер.

В конце января 1994 года от Отогара идёт ответвление к Зейтинбурну. С этого момента на линии осуществляется вилочное движение. Через месяц с неделей (7 марта) открывается станция Бакиркёй — Инджирли за станцией Зейтинбурну.

26 июля 1995 года открывается ещё одна станция на участке М1А: Атакёй — Шириневлер.

Через почти месяц (25 августа) открыта станция Енибосна на участке М1А.

15 января 1999 года открывается станция Бахчелиэвлер на действующем участке Бакыркёй — Атакёй. Эта была последняя станция на 1 линии в XX веке.

XXI век

20 декабря 2002 года линия была продлена до Международного аэропорта имени Ататюрка. Это продление стало последним для ответвления М1А в сторону запада.

14 июня 2013 года (спустя 24 года) открывается участок на ответвлении М1В: Эсенлер — Киразлы-Багджилар.

Последнее продление линии на востоке линии запущено было 9 ноября 2014 года^[2] до большого узла Еникапы.

В 2020-х годах закрывается участок Атакёй — Аэропорт Ататюрка для продления линии М9. В 2022 году движение возобновилось, но станция Енибосна по прежнему закрыта (В будущем Енибосна будет иметь пересадку с линией М9).

Карта линии

Часы работы — с 6:00 до 0:00. С момента открытия линию обслуживают поезда производства компании ABB Group, способные развивать скорость до 80 км/час. Пассажиропоток на линии достигает 400 тысяч пассажиров в день^[3]. В часы пик максимальный интервал между поездами составляет 3 минуты^[3]. Все станции имеют сидения с покрытием, станции линии оснащены 52 эскалаторами и 44 лифтами^[3].