Лешерн фон Герцфельд, Александр Александрович
Александр Александрович Лешерн фон Герцфельд (5 января 1841 года, Малые Меглецы, Николо-Мошенская волость, Боровичский уезд, Новгородская губерния, Российская империя — 14 ноября 1915 года, Нижний Новгород, Российская империя) — русский инженер путей сообщения, организатор строительства и эксплуатации железных дорог, проектировщик, предприниматель.
Родной брат Софьи Александровны Лешерн фон Герцфельд.
Общие сведения
| Александр Александрович Лешерн фон Герцфельд | |
|---|---|
| Дата рождения | 5 января 1841 |
| Место рождения | с. Малые Меглецы, Николо-Мошенская волость, Боровичский уезд, Новгородская губерния, Российская империя |
| Дата смерти | 14 ноября 1915 (74 года) |
| Место смерти | Нижний Новгород, Российская империя |
| Подданство |
 Российская империя |
| Образование | |
| Род деятельности | инженер, предприниматель |
| Супруга | Мария Павловна (урожденная Мейнгардт) |
| Дети | сын - Павел |
Биография
Представитель старинного дворянского рода, восходящего к шведскому офицеру Лешерну фон Герцфельду (Löschern v. Herzfeld) пленённому русскими в ходе Северной войны и взятому на службу российским императором Петром I. С 1760 года — дворяне Эстляндской губернии[1]. Родился в семье генерал-майора Александра Карловича Лешерн фон Герцфельда (1804—1872) и его супруги Натальи Алексеевны (1817—1895)[2]. Родители похоронены на погосте при Краснянской церкви Долговской волости Боровичского уезда Новгородской губернии. Вместе с Александром воспитывались старшая сестра Анна (31.1.1838 — 8.9.1899)[3] и младшая — Софья (1842—1898).
Получил хорошее домашнее образование.
В начале 1860-х годов поступил в Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. После окончания института занимался организацией строительства участка Рязанско-Воронежской железной дороги.
Весной 1868 году женился на Марии Павловне Мейнгардт. Развелись в 1871 году[4].
С 1869 года — в системе Министерства путей сообщения Российской империи.
Сын и внучка
- Павел Александрович (род. 1870) — русский инженер путей сообщения
- Лидия Павловна, с 1926 года замужем за Виктором Николаевичем Анфимовым[5].
Предпринимательские и инженерные проекты
- 5 февраля 1892 года с компаньонами написал прошение к правительству с просьбой о даровании концессии на постройку ширококолейной железной дороги от Санкт-Петербурга, через города Вологду и Вятку, до Перми. Прошение было удовлетворено[6].
- В 1898 году направлено предложение на «проведение изыскательских работ по организации железнодорожного сообщения между Петербургом и Ораниенбаумом, Стрельной, Павловском и дер. Большое Виттолово». Проект решено было осуществить за счёт финансовых средств предпринимателей. Многие годы вследствие проволочек с открытием финансирования и организацией акционерного общества реализация проекта не начиналась, и осенью 1907 года А. А. Лешерн фон Герцфельд отозвал свой проект[7].
- В июле 1900 г. министру императорского двора был представлен проект, созданный совместно с архитекторами В. И. Чагиным и В. И. Шене, постройки у Биржевого сквера на Васильевском острове здания для проведения концертов, выставок, съездов и т. п. Однако из-за нежелания Морского министерства передать землю Новой Голландии под застройку проект был отклонён[8].
- В 1906 году предлагал провести надземную электрифицированную железную дорогу через центр Санкт-Петербурга[9].
Ссылки
- Прибылева-Корба, Анна Павловна // Большая русская биографическая энциклопедия (электронное издание). — Версия 3.0. — М.: Бизнессофт, ИДДК, 2007. // Большая биографическая энциклопедия.