Летуновский, Алексей Михайлович
Алексе́й Миха́йлович Летуно́вский (12 марта 1951, Усть-Катунь, Алтайский край, РСФСР, Бийский район, СССР — 16 июня 2012, Владивосток, Россия) — советский и российский инженер-строитель, руководитель промышленных предприятий. Почётный строитель России.
Биография
Родился 12 марта 1951 года в селе Усть-Катунь Алтайского края. В семье было четверо детей[1].
Окончил школу в городе Бийск, куда переехала семья. После окончания школы год работал фрезеровщиком в управлении механизации и энергохозяйства треста № 122.
В 1974 году окончил Новосибирский институт железнодорожного транспорта по специальности «мосты и тоннели».
В студенческие годы участвовал в прокладке дорог к нефтяным месторождениям Сургута. Затем работал инженером на строительстве и реконструкции тоннелей и мостов Забайкальской и Дальневосточной железных дорог. В дальнейшем работал начальником Лагар-Аульского участка, главным инженером Тоннельного мостоотряда ТМО-10, где прошёл все карьерные ступени: горный мастер, сменный инженер, заместитель и главный инженер[2].
В начале 1990-х создал и работал главным инженером компании «Амуринвест» в городе Свободный Амурской области .
В 1993 году создал «Дальневосточную горно-строительную компанию», где работал в должности генерального директора, а затем президента[3].
В 2000 году получил государственный квалификационный сертификат на осуществление профессиональной деятельности в области строительства и создал во Владивостоке компанию «ДВГСК».
Среди построенных или реконструированных тоннелей дальневосточного участка Транссиба: Кипарисовский железнодорожный тоннель, Владивостокского железнодорожного тоннеля, Лагар-Аульский железнодорожный тоннель в Еврейской автономной области, Тарманчуканский тоннель в Амурской области.
Участвовал в строительстве уникального Северо-Муйского тоннеля БАМа, в капитальном ремонте и строительстве тоннелей Северо-Кавказской железной дороги при подготовке к Олимпиаде-2014 в Сочи.
Участвовал в строительстве крупнейших объектов при подготовке к саммиту АТЭС: в возведении моста на остров Русский, в строительстве автодороги М-60, кампуса ДВФУ, а также ремонте и реконструкции причалов акватории бухты Золотой Рог[4].
Кроме того, провёл работы по переустройству железной дороги Хасан (РФ) — Раджин (КНДР) с реконструкцией тоннелей на Транскорейской магистрали[5].
Входил в правление Тоннельной ассоциации России[6].
Умер во Владивостоке 15 июня 2012 года.
Награды
- Знак «Почётный строитель России»[7]
Библиография
- Летуновский А. М., Макаров В. В., Лозин Г. Б. Решение проблем освоения подземного пространства г. Владивосток // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — 2013. — Вып. 7 : Освоение подземного пространства мегаполисов. — С. 17-24
- ПАТЕНТ № 2296833 Способ прокладки водопропускной трубы под дорожной насыпью / АВТОРЫ ПАТЕНТА Кива Николай Иванович (RU) Летуновский Алексей Михайлович (RU) Лозин Геннадий Борисович (RU)
- ПАТЕНТ № 2296830 Способ сооружения безбалластного железнодорожного пути и устройство для его осуществления / АВТОРЫ ПАТЕНТА Кива Николай Иванович (RU) Летуновский Алексей Михайлович (RU) Лозин Геннадий Борисович (RU)