Лейк-Чарлз-Реджинал (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Лейк-Чарлз-Реджинал (англ. Lake Charles Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 9 км к югу от делового центра города Лейк-Чарльз в округе Калкасъю, штат Луизиана, США. Аэропорт принадлежит округу Калкасъю и обслуживает примерно 375 000 жителей агломерации Лейк-Чарльз — Дженнингс.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Лейк-Чарльз | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: LCH – ИКАО: KLCH – ФАА: LCH | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Лейк-Чарльз (Луизиана) | |||||||||
| Дата открытия | 11 января 1961[1] | |||||||||
| Оператор | Округ Калкасъю | |||||||||
| Высота НУМ | +5 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | flylakecharles.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 31 961 | |||||||||
История
Аэропорт был основан в конце 1940-х годов и с этого времени обслуживает регулярные пассажирские перевозки. В 2005 году старое здание терминала было разрушено ураганом Рита, после чего на его месте был построен новый современный терминал в стиле луизианских плантаций, открытый для пассажиров в 2009 году.[2] В 2009 году авиакомпания American Eagle (ныне Envoy Air) возобновила регулярные рейсы в Даллас/Форт-Уэрт на региональных реактивных самолётах.
В ночь на 27 августа 2020 года аэропорт серьёзно пострадал в результате прохождения урагана Лаура. Офис Национальной метеорологической службы, расположенный на территории аэропорта, лишился метеорадара WSR-88D.[3]
В период пандемии COVID-19 аэропорт получил 18 миллионов долларов по программе CARES Act, что стало крупнейшей суммой среди аэропортов Луизианы. Средства были направлены на модернизацию взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и освещения.[2]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 760 гектаров и располагается на высоте 5 метров над уровнем моря. На территории расположены две взлётно-посадочные полосы: 5/23 (1585 м, асфальт) и 15/33 (1981 м, бетон), которые не пересекаются. Территория аэропорта ограничена улицей Lake Street на западе, Gauthier Road на севере, шоссе 385 на востоке и Lincoln Road на юге; въезд осуществляется с шоссе 385.
В новом двухэтажном терминале с одним конкорсом доступны современные удобства для пассажиров. На юго-западной окраине территории размещается крупная база по ликвидации морских разливов, а также индустриальный парк площадью 120 гектаров, предоставляющий участки для бизнеса и частных лиц.
В аэропорту базируется значительное количество вертолётов, обслуживающих нефтяную промышленность Мексиканского залива и другие отрасли. По состоянию на август 2017 года на территории аэропорта базировались 93 воздушных судна: 39 одномоторных, 10 многомоторных, 3 реактивных и 41 вертолёт.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Даллас/Форт-Уэрт | |
| Хьюстон — Интерконтинентал |
Исторические авиаперевозки
В разные годы аэропорт обслуживали такие авиакомпании, как Eastern Air Lines, Trans-Texas Airways (позже Texas International Airlines), Royale Airlines, Continental Airlines, Colgan Air, Metro Airlines, Rio Airways, L'Express Airlines, а также American Eagle и United Express. В 1950–1970-х годах выполнялись рейсы в Хьюстон, Даллас, Нью-Орлеан, Батон-Руж, Атланта, Мемфис, Сан-Антонио и другие города, включая международные направления с пересадками.
Современное региональное авиасообщение
В настоящее время рейсы в Даллас/Форт-Уэрт выполняют Envoy Air и SkyWest Airlines под брендом American Eagle на региональных реактивных самолётах Embraer ERJ-145 и CRJ-700. United Express (операторы CommuteAir и SkyWest) обслуживает направление в Хьюстон — Интерконтинентал на Embraer ERJ-145 и CRJ-200.
Статистика
| Авиакомпания | Пассажиры | Доля |
|---|---|---|
| Envoy Air | 7 240 | 4,05 % |
| CommuteAir | 69 320 | 38,79 % |
| SkyWest Airlines | 102 000 | 57,16 % |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Даллас/Форт-Уэрт | 54 750 | American Eagle |
| 2 | Хьюстон — Интерконтинентал | 35 940 | United Express |
Примечания