Борегар (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Боре́гар (англ. Beauregard Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в приходе Боре́гар штата Луизиана (США), примерно в 6 км к юго-западу от центра города Де-Риддер. Является крупнейшим аэропортом общего назначения в штате Луизиана и обслуживает авиацию общего назначения, регулярные пассажирские перевозки отсутствуют. Аэропорт находится в собственности прихода Боре́гар.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Боре́гар | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: DRI – ИКАО: KDRI – ФАА: DRI | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | приход Боре́гар, вблизи Де-Риддера (Луизиана) | |||||||||
| Дата открытия | 4 января 1940[1] | |||||||||
| Оператор | Приход Боре́гар | |||||||||
| Высота НУМ | +62 м | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 14 400 | |||||||||
История
Территория современного аэропорта ранее включала большую часть бывшего поселения Грейбоу, где в 1912 году располагалась лесопилка Galloway и произошёл Грабоуский конфликт. Лесопилка была построена вдоль железной дороги Санта-Фе, а инфраструктура предприятия располагалась по обе стороны путей.
В период Великой депрессии в 1934 году в 5 км западнее Де-Риддера был организован проект по расчистке участка площадью 160 акров (65 га) в рамках программы Emergency Relief Authority, позднее — WPA. В работах участвовало около 400 человек, которые расчистили бывший лесной массив и построили две грунтовые взлётно-посадочные полосы. Поле использовалось мало, изредка его посещали лётчики-каскадёры.
С началом Второй мировой войны интерес к использованию аэродрома для военных нужд резко возрос. В 1940—1941 годах здесь проходили масштабные военные учения «Луизианские манёвры». Приход Боре́гар выкупил участок площадью 160 акров и дополнительно приобрёл ещё 280 акров, а затем — ещё 200 акров, доведя площадь до 1 квадратной мили (260 га). В 1941 году участок был передан Корпусу инженеров армии США для строительства военного аэродрома.
Строительство велось ускоренными темпами: были возведены три бетонные взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки, большая перронная площадка, диспетчерская вышка и ангары. В годы войны база носила название DeRidder Army Air Base и вмещала от 3 000 до 5 000 военнослужащих одновременно. Здесь проводилась подготовка экипажей для разведывательных и бомбардировочных частей Третьей воздушной армии.
На базе проходили подготовку следующие подразделения:
- 74-я разведывательная группа, 10 апреля — 13 декабря 1942
- 77-я разведывательная группа, 25 июля — 28 сентября 1942
- 321-я бомбардировочная группа, 1 декабря 1942 — 31 января 1943 (B-25 Mitchell)
- 312-я бомбардировочная группа, 20 февраля — 13 апреля 1943 (A-24 Banshee)
- 417-я бомбардировочная группа, 4 августа — 10 декабря 1943 (A-20 Havoc)
- 409-я бомбардировочная группа, 10 декабря 1943 — 10 февраля 1944 (A-20 Havoc)
- 408-я истребительная группа, 12 февраля — 26 марта 1944 (P-40 Warhawk)
В марте 1944 года на базе началась подготовка экипажей по программе замещения, а в феврале 1945 года лётная подготовка была прекращена, и база переведена в резерв. В октябре 1946 года база была признана излишней и передана Администрации военных активов, а в декабре 1948 года официально передана приходу Боре́гар.
Согласно условиям передачи, территория должна использоваться исключительно как гражданский аэропорт. Сегодня аэропорт занимает более 4 200 акров (1 700 га) и является финансово самодостаточным предприятием. Здесь периодически проводятся военные учения, включая прыжки с парашютом военнослужащих Форт Джонсон.
Главный ангар времён Второй мировой войны используется как основной ангар и терминал аэропорта. Сохранились также бетонное хранилище бывшего финансового отдела базы и часть улиц и фундаментов зданий военного времени.[2][3]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами:
- 14/32 — длина 1 286 м, ширина 18 м, покрытие — асфальт;
- 18/36 — длина 1 675 м, ширина 30 м, покрытие — асфальт/бетон.
На территории аэропорта базируются 20 воздушных судов (на 2022 год): 18 одномоторных и 2 многомоторных. За 12 месяцев, завершившихся 23 сентября 2022 года, было совершено 14 400 взлётов и посадок (в среднем 39 операций в день), из них 93 % приходится на авиацию общего назначения и 7 % — на военную авиацию.[4]
Примечания
