Крымская площадь (Самара)

Кры́мская пло́щадь — площадь в Железнодорожном районе города Самары в границах улицы Урицкого и проспекта Карла Маркса.

Общие сведения
Площадь
Крымская
Общая информация
Страна Россия
Регион Самарская область
Город Самара
Район Железнодорожный
Трамвайные маршруты да
Автобусные маршруты да
Маршрутное такси да
Прежние названия площадь Урицкого
Почтовый индекс 443126

История

На картах Самары 1910 года это место было свободно. По соседству был кирпичный завод, два кладбища и частный сектор. В 1938 году это пространство было застроено разворотной петлёй для трамвая[1]. В середине разворотного кольца росли деревья, а в сквере вечерами выгуливали собак и в целом он был неухожен и небезопасен.

В 1982 году площадь назвали в честь Урицкого.

В 1990 годах на площади был построен двухэтажный офис компании «Самарасвязьинформ—исполнительная дирекция» (снесённый в 2019 году)[2].

undefined

На пятую годовщину присоединения Крыма к Российской Федерации мэр Самары Олег Фурсов подписал решение о переименовании площади Урицкого в Крымскую площадь[3], а уже через 3 месяца в Самаре состоялось открытие обновленного общественного пространства — Крымской площади[4]. В сквере появился сухой фонтан и фонари, построены арт-объекты «Ялтинский маяк» и «Воронцовская ротонда», выложено мозаичное панно в виде карты Крымского полуострова и установлено 30 скамеек[5].

Благоустройство площади проводилось с учётом открытия рядом с Крымской площадью Шестого кассационного суда общей юрисдикции[6].

Характеристика

  • Протяжённость площади с юга на север составляет 0,145 километра, с запада на восток — 0,158 км[7].
  • Работы по проекту «Крымская площадь» выполнены за 3 месяца за счет средств федерального бюджета, бюджетов Самарской области и городского округа Самара на общую сумму 56,37 млн рублей.

Здания

  • Дом 1 — шестой кассационный суд общей юрисдикции

Транспорт

2 августа 1927 года было открыто движение по новой трамвайной линии и пущен трамвай по маршруту № 6, проходящий по улице Урицкого, и площади прилегающей к ней. Но в ноябре 1932 года эта линия была разобрана. В 1937 году ветка была вновь восстановлена и было построено разворотное кольцо. В связи с сильным износом путей в 1943 году трамваи № 4 и № 6, следовавшие по Урицкого, были отменены. Движение трамвая по маршруту № 4 было восстановлено в ноябре 1949 года (действует до сих пор), а по маршруту № 6 — в 1956 году (в настоящее время не существует)[8].

Примечания