Крымская площадь (Самара)
Кры́мская пло́щадь — площадь в Железнодорожном районе города Самары в границах улицы Урицкого и проспекта Карла Маркса.
Общие сведения
| Площадь | |
| Крымская | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Регион | Самарская область |
| Город | Самара |
| Район | Железнодорожный |
| Трамвайные маршруты | да |
| Автобусные маршруты | да |
| Маршрутное такси | да |
| Прежние названия | площадь Урицкого |
| Почтовый индекс | 443126 |
История
На картах Самары 1910 года это место было свободно. По соседству был кирпичный завод, два кладбища и частный сектор. В 1938 году это пространство было застроено разворотной петлёй для трамвая[1]. В середине разворотного кольца росли деревья, а в сквере вечерами выгуливали собак и в целом он был неухожен и небезопасен.
В 1982 году площадь назвали в честь Урицкого.
В 1990 годах на площади был построен двухэтажный офис компании «Самарасвязьинформ—исполнительная дирекция» (снесённый в 2019 году)[2].
На пятую годовщину присоединения Крыма к Российской Федерации мэр Самары Олег Фурсов подписал решение о переименовании площади Урицкого в Крымскую площадь[3], а уже через 3 месяца в Самаре состоялось открытие обновленного общественного пространства — Крымской площади[4]. В сквере появился сухой фонтан и фонари, построены арт-объекты «Ялтинский маяк» и «Воронцовская ротонда», выложено мозаичное панно в виде карты Крымского полуострова и установлено 30 скамеек[5].
Благоустройство площади проводилось с учётом открытия рядом с Крымской площадью Шестого кассационного суда общей юрисдикции[6].
Характеристика
- Протяжённость площади с юга на север составляет 0,145 километра, с запада на восток — 0,158 км[7].
- Работы по проекту «Крымская площадь» выполнены за 3 месяца за счет средств федерального бюджета, бюджетов Самарской области и городского округа Самара на общую сумму 56,37 млн рублей.
Здания
- Дом 1 — шестой кассационный суд общей юрисдикции
Транспорт
2 августа 1927 года было открыто движение по новой трамвайной линии и пущен трамвай по маршруту № 6, проходящий по улице Урицкого, и площади прилегающей к ней. Но в ноябре 1932 года эта линия была разобрана. В 1937 году ветка была вновь восстановлена и было построено разворотное кольцо. В связи с сильным износом путей в 1943 году трамваи № 4 и № 6, следовавшие по Урицкого, были отменены. Движение трамвая по маршруту № 4 было восстановлено в ноябре 1949 года (действует до сих пор), а по маршруту № 6 — в 1956 году (в настоящее время не существует)[8].
.png)